Heinkel HD 17
| HD 17 | |
|---|---|
 | |
| Тип | разведчик |
| Разработчик | Heinkel |
| Производитель | Svenska Aero AB |
| Главный конструктор | Эрнст Хейнкель |
| Первый полёт | 1926 |
| Эксплуатанты |
 Липецкий авиацентр |
| Единиц произведено | неизвестно |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хейнкель HD 17 (нем. Heinkel HD 17) — самолёт-разведчик.
Создание и эксплуатация
Heinkel HD 17 был спроектирован на фирме EHeinkel и построен в 1926 году компанией Svenska Aero AB в Швеции. Некоторые самолеты получили двухпоплавковое шасси, но в основном варианте самолет оснащался колесным шасси. Самолёт HD 17 строился и в США компанией "Cox-Klemin Aircraft Corporation" под обозначением CK-CO2. Этот вариант отличался измененным хвостовым оперением и межкрыльевыми стойками увеличенной хорды. Семь экземпляров HD 17 использовались в авиационном учебном центре в Липецке. HD 17 стал первым самолетом Эрнеста Хенкеля который не имел расчалок на крыльях и строился серийно только с колесным шасси.[1]
Лётно-технические характеристики
| Модификация | HD 17 |
| Размах крыла, м | 12,40 |
| Длина (на поплавках), м | 9,18 |
| Высота (на поплавках), м | 3,60 |
| Площадь крыла, м2 | 40,60 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета (на поплавках) | 1380 |
| нормальная взлетная | 2200 |
| Тип двигателя | 1 ПД Napier Lion XI |
| Мощность, л.с. | 1 х 450 |
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 200 |
| Практическая дальность, км | |
| Скороподъемность, м/мин | 288 |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 2 |
Примечания
- ↑ Уголок неба. Дата обращения: 14 июня 2015. Архивировано 5 декабря 2012 года.
Литература
- Андрей Харук. Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2014. — 400 с. — ISBN 978-5-699-70867-3.
Ссылки
- Aviadejavu Архивная копия от 10 апреля 2017 на Wayback Machine
- The Virtual Aviation Museum