Holden HR

Holden HR
Общие данные
Производитель	Holden (General Motors)
Годы производства	1966—1968
Класс	Среднеразмерный
Иные обозначения	Holden Standard Holden Special Holden Premier Holden Utility Holden Panel Van
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан 5‑дв. универсал 2‑дв. купе 2‑дв. фургон
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
3-скор. МКПП 4-скор. МКПП 2-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	Седан: 4600 мм Универсал: 4577 мм
Ширина	1778 мм
Высота	Седан: 1481 мм Универсал: 1486 мм
Колёсная база	2692 мм
Масса	1178 кг
На рынке
Похожие модели	ГАЗ-24
Сегмент	D-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Джо Шемански
Holden HD Holden HK
Медиафайлы на Викискладе

Holden HR — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1966 по 1968 год австралийской компанией Holden^[1].

Впервые Holden HR был представлен в апреле 1966 года в роли преемника Holden HD^[2][3]. В дополнение к переработанной радиаторной решётке, HR отличался переработанной линией крыши и увеличенным задним стеклом (на седанах), переработанными задними фонарями (на седанах и универсалах) и изменениями почти во всех внешних панелях кузова. Другие изменения — переработанная передняя подвеска с шаровыми шарнирами^[4], расширенная колея, улучшенная отделка салона и деревянная отделка для моделей Premier. Через шесть месяцев после запуска HR все модели прошли модернизацию путём добавления передних ремней безопасности, омывателей лобового стекла, фонарей заднего хода, мягких солнцезащитных козырьков и небьющегося внутреннего зеркала заднего вида.

Легковые автомобили Holden HR выпускались в кузовах четырёхдверный седан и пятидверный универсал. Комплектации:

• Holden Standard Sedan             (HR 215);
• Holden Standard Station Sedan (HR 219)^[5];
• Holden Special Sedan               (HR 225);
• Holden Special Station Sedan   (HR 229);
• Holden Premier Sedan               (HR 235);
• Holden Premier Station Sedan   (HR 239).

Коммерческие автомобили HR выпускались в кузовах ют и панельный фургон:

• Holden Utility         (HR 2106)^[6];
• Holden Panel Van (HR 2104).

• 
  Holden Standard Sedan
• 
  Holden Special Sedan
• 
  Holden Special Station Sedan
• 
  Holden Premier Sedan
• 
  Holden Premier Sedan
• 
  Holden Premier Station Sedan
• 
  Holden Utility
• 
  Holden Utility
• 
  Holden Panel Van
• 
  Holden Panel Van

Автомобили Holden HR оснащались рядными шестицилиндровыми двигателями Holden Red со степенью сжатия 9,2:1. 2,6-литровый двигатель мощностью 114 л. с. устанавливался на все модели, кроме Premier, а 3,0-литровый двигатель мощностью 126 л. с. являлся стандартным двигателем для Premier и опционально устанавливался на другие модели. Версия с двухкамерным карбюратором мощностью 145 л. с. изначально опционально устанавливалась на все модели. В июне 1967 года двигатель X2 был заменён двигателем 186S с однокамерным карбюратором. Также имелась версия 2,6-литрового двигателя со степенью сжатия 8,2:1. В Южной Африке Holden HR оснащался двигателями объёмом 3,2—3,8 л.

Изначально двигатели сочетались в паре с трёхступенчатой механической трансмиссией, а двухступенчатая автоматическая трансмиссия «Powerglide» была опциональной. С июня 1967 года двигатели сочетались в паре с четырёхступенчатой механической трансмиссией Opel^[7].

К январю 1968 года было выпущено, в общей сложности, 252352 автомобиля Holden HR. Цена на Special Sedan с 2,6-литровым двигателем и механической трансмиссией составляла 2286 австралийских долларов, а цена на Premier Station Sedan с МКПП составляла 2856 австралийских долларов. Преемником стал Holden HK^[8].

• A Brief History of the HR Holden at "The Sixties Holden Archives"
• Holden HR Technical Specifications at www.uniquecarsandparts.com.au