Maybach DSH
| Maybach DSH | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Maybach |
| Годы производства | 1930—1937 |
| Сборка | Фридрихсхафен |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| L6, 5.2 л, 130 л.с. | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5500 мм |
| Ширина | 1820 мм |
| Высота | 1900 мм |
| Колёсная база | 3735 мм |
| Колея задняя | 1520 мм |
| Колея передняя | 1520 мм |
| Масса | 1850 кг |
| Полная масса | 2900 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 135 км/ч |
| На рынке | |
| Похожие модели | Maybach W6 |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 20-22 |
| Объём бака | 135 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Maybach DSH (от нем. Doppel Sechs Halbe — «половинка сдвоенной „шестерки“») — немецкий автомобиль марки Maybach. Появился в 1930 году и производился параллельно с двенадцатицилиндровым Maybach DS7 Zeppelin и предлагался как «бюджетный» вариант. Автомобиль стоил от 22 000 до 29 000 рейсмарок, в то время как DS7 — от 29 000 до 36 000. Автомобиль выпускался до 1937 года, но не имел особого спроса у публики даже в качестве компромисса, так как не выдерживал конкуренции с DS7. Было сделано всего 100 автомобилей. Таким же дешёвым компромиссом являлся автомобиль Maybach W6.
Рядный шестицилиндровый двигатель автомобиля объёмом 5184 см3 и мощностью в 130 л.с. разгонял автомобиль до 135 км/ч. Максимальная мощность развивалась при 3200 оборотах в минуту. В 1938 году министр иностранных дел Германии Иоахим фон Риббентроп приехал на подписание Мюнхенского соглашения на автомобиле Maybach DSH.
Источники
- Grobe luxuswagen (нем.). Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года.
- Maybach: германский стандарт. Автомир. Дата обращения: 5 января 2012. Архивировано из оригинала 20 апреля 2012 года.