Tgbil m/42 KP
| Tgbil m/42 KP | |
|---|---|
| Tgbil m/42 SKP | |
| Tgbil m/42 KP | |
| Боевая масса, т | 8,5 |
| Экипаж, чел. | 2 |
| Десант, чел. | 16 |
| История | |
| Производитель | Scania |
| Годы производства | 1943—1947 |
| Годы эксплуатации | с 1943 |
| Количество выпущенных, шт. | 262 |
| Основные операторы |
|
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/° | 20 |
| Борт корпуса, мм/° | 8 |
| Корма корпуса, мм/° | 8 |
| Днище, мм | 5 |
| Вооружение | |
| Длина ствола, калибров | 7,62 |
| Пулемёты | 2 × 8-мм Ksp m/39 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Модель двигателя | Scania-Vabis |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Тип подвески | на листовых рессорах |
Terrängbil m/42 KP (Tgbil m/42 KP) — шведский бронетранспортёр (БТР) периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Scania-Vabis в 1942 году на шасси своего коммерческого трёхтонного полноприводного грузового автомобиля F11, также в производстве использовались шасси Volvo TLV. Серийное производство SKP m/42 продолжалось с 1943 по 1947 год, общий выпуск составил 262 единицы. Бронетранспортёр активно использовался шведской армией как минимум до 1990-х годов, также некоторое количество БТР этого типа с середины 1990-х годов состоит на вооружении Латвии и Литвы.
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
Вооружение
Штатное вооружение отсутствовало.
Двигатели и трансмиссия
ДВИГАТЕЛЬ: Scania Vabis 402, 4 цилиндра, мощность 85 кВт (115 л.с.) при 2300 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: механического типа.
Ходовая часть
Колесная формула 4х2: передние колеса одинарные, задние колеса сдвоенные, шины пневматические пулестойкие, подвеска на листовых рессорах.
Состоит на вооружении

Примечания
- ↑ Вооружённые силы иностранных государств // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 2000. стр.51
Литература
- М.Барятинский. Бронетанковая техника стран Европы 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 5, 1999
- Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles. — Leland Ness, 2002. ISBN 0-00711-228-9