Volkswagen Amarok
| Volkswagen Amarok | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volkswagen |
| Годы производства | 2009 — настоящее время |
| Сборка |
General Pacheco, Буэнос-Айрес, Аргентина Ганновер, Германия |
| Класс | Пикап |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. пикап (2‑мест.) 4‑дв. пикап (4‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| Двигатель | |
|
2,0 л бензиновый двигатель 2,0 л. турбодизельный |
|
| Трансмиссия | |
|
6 ст. МКПП 8 ст. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5254 мм |
| Ширина |
1944 мм 1954 мм (4-дв) |
| Высота | 1834 мм |
| Клиренс | 265 мм |
| Колёсная база | 3095 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели | Toyota Hilux, Chevrolet Colorado |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Сильва, Вальтер Мария де |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volkswagen Amarok — среднеразмерный пикап, разработанный Volkswagen. Имеет 2- или 4-дверную кабину, задний или полный привод, а также 3 комплектации — Trendline,Comfortline и Highline. В переводе с инуитского языка Amarok означает «волк».
|
_TDI400_Highline_4-door_utility_(2011-08-17)_02.jpg)
Первое поколение
В 2005 году Volkswagen объявил, что пополнит своё семейство внедорожников пикапом[1]. В 2007 популярный авто сайт WorldCarFans.com опубликовал первые фото будущего концепта, построенного на шасси Toyota Hilux. В марте 2007 знаменитый фотограф Hans Lehmann показал шпионские изображения автомобиля, сделанные дизайнером Вальтером де Сильвой. В сентябре 2008 Volkswagen реализовал концепт-пикап и сообщил, что будущий автомобиль будет похож на концепт на 95 %. Amarok, первый пикап от Volkswagen, был представлен 7 декабря 2009 года в General Pacheco, провинция Буэнос-Айрес, при участии президента Аргентины Кристины Киршнер. В 2010 году автомобиль участвовал в Ралли Дакар. В ноябре 2010 года получил 4 звезды по Euro NCAP, а в феврале 2011 — 5 звезд по ANCAP.
Модернизация
Весной 2016 года Volkswagen Amarok подвергся первой модернизации[2]. В ходе нее была слегка изменена внешность, интерьер, в гамме моторов появился дизель объемом 3.0 л в разных степенях форсировки. 2- и 4-дверные модификации имеют абсолютно одинаковые длину и колёсную базу. Поэтому размеры грузовой платформы для двух модификаций существенно различаются — в 2-дверном варианте платформа более чем в полтора раза длиннее.
Безопасность
| Euro NCAP[3] | |||
|---|---|---|---|
  общий рейтинг | |||
 86%
|
 64%
|
 47%
|
 57%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Volkswagen Amarok (2010) | |||
| ANCAP[4] | |||
 32,99 общий рейтинг | |||
| Рейтинги | Фронтальный удар | 13,99 | |
| Боковой удар | 16 | ||
| Столб | 2 | ||
| Ремни безопасности | 1 | ||
| Протестированная модель: Volkswagen Amarok (2011) | |||
Второе поколение
Примечания
- ↑ Volkswagen Commercial Vehicles Innovative Developments — AutoWeb News. Дата обращения: 26 января 2012. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года.
- ↑ Обновленный Volkswagen Amarok. Дата обращения: 4 мая 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)
- ↑ Результаты ANCAP теста (2011) (англ.)