Volvo LV120
| Volvo Roundnose | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Общие данные | |||||||||||
| Производитель | Volvo | ||||||||||
| Годы производства |
1939—1954, выпущено около 43 500[1] |
||||||||||
| Сборка |
 Volvo (Хисинген, Швеция) |
||||||||||
| Иные обозначения |
Volvo LV120 — 154 Volvo L221 — 249 |
||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||
| Двигатель | |||||||||||
|
|||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||
| 4-ст. МКПП | |||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||
| Колёсная база | 3400—5300[1] | ||||||||||
| Масса | 6400—12300 кг[1] | ||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||
Volvo LV120/130/140/150, также Roundnose (со швед. — «Круглоносый») — серия среднетоннажных грузовых автомобилей[2], выпускавшихся шведским автопроизводителем Volvo в 1939—1954 годах.
История
«Круглоносый» Вольво появился осенью 1939 года, вскоре после начала Второй мировой войны. Грузовик выпускался в трёх модификациях: небольшой LV120, унаследовавший двигатель EC с боковыми клапанами от модели 1938 года LV101 («Spetsnosen»), и более крупные модели LV125 и LV130 с верхнеклапанным мотором FC, ранее устанавливавшемся на LV90.[3] Во время войны многие из этих грузовиков были оснащены газогенераторами. В 1944 году была представлена модель LV140 с большим двигателем FE которая пришла на смену машинам LV180-й и 190-й серий («Långnosen»).
В 1946 году автомобили серии LV150 стали первыми грузовиками Volvo с дизельным двигателем,[4] на них устанавливался предкамерный дизель VDA.
В начале 1950-х годов все модели были обновлены.[3] Серия LV120 получила двигатель ED и стала именоваться L220; аналогично, LV140 с новым мотором A6 стала L230, а машины LV150, на которых устанавливали дизель с непосредственным впрыском топлива VDC стали серией L245.
Двигатели
| Модель | Год | Двигатель[1] | Рабочий объём, см3 | Мощность, л. с. | Тип |
|---|---|---|---|---|---|
| LV120-123 | 1940-49 | Volvo EC: I6 sv | 3670 | 86 | бензиновый |
| LV125-138 | 1939-50 | Volvo FC: I6 OHV | 4394 | 90 | бензиновый |
| LV125-138 | 1939-45 | Volvo FCH: I6 ohv | 4394 | 90 | двигатель Хессельмана |
| LV140-148 | 1944-51 | Volvo FE: I6 ohv | 5652 | 105 | бензиновый |
| LV151-154 | 1946-49 | Volvo VDA: I6 ohv | 6126 | 95 | предкамерный дизельный двигатель |
| L221-224 | 1950-54 | Volvo ED: I6 sv | 3670 | 90 | бензиновый |
| L231-234 | 1951-54 | Volvo A6: I6 ohv | 4703 | 105 | бензиновый |
| L246-249 | 1950-53 | Volvo VDC: I6 ohv | 6126 | 100 | Дизельный с непосредственным впрыском топлива |
Галерея
Volvo LV142 с газогенератором.
Volvo L245, около 1950 года
Volvo L249.
Примечания
- 1 2 3 4 Olsson, Christer. Volvo – Lastbilarna igår och idag (швед.). — Malmö, Sweden: Förlagshuset Norden AB, 1987. — ISBN 91-86442-76-7.
- ↑ Антон Макров. Volvo LV120 — грузовой автомобиль послевоенного времени. CAR.RU. Дата обращения: 5 января 2023. Архивировано 5 января 2023 года.
- 1 2 Volvo Trucks Global — Roundnose. Дата обращения: 21 января 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Volvo Trucks Global — LV15/L24. Дата обращения: 21 января 2020. Архивировано 25 июля 2016 года.
Источники
- Volvo — Lastbilarna igår och idag av Christer Olsson, 1987. ISBN 91-86442-76-7
Ссылки
- Volvo Trucks Global — history (англ.)
- Swedish brass cars — picture gallery (англ.)
- www.volvo.com — Historik (швед.)