АШ-83

АШ-83 (АШ-83ФН) — советский авиационный двигатель, спроектированный в ОКБ А. Д. Швецова.

Заводские испытания начались в феврале 1944 года. В ноябре 1944 года успешно выдержал государственные испытания. С конца 1944 года до сентября 1945 года проходил лётные испытания на истребителе Ла-7. Выпускался с апреля 1945 года. Всего завод № 19 в Молотове выпустил 93 экземпляра АШ-83.

Двигатель АШ-83 представлял собой 14-цилиндровый двухрядный звездообразный четырёхтактный поршневой двигатель воздушного охлаждения и был дальнейшим развитием двигателя АШ-82ФН с форсированием по наддуву и оборотам. По проекту номинальная мощность составляла 1500 л. с., максимальная (взлётная) мощность — 1900 л. с. В реальности номинальная мощность двигателя была доведена до 1585 л. с. Вес двигателя по данным разных источников составлял 915 кг или 921 кг.

Изменения по сравнению с исходным двигателем АШ-82ФН:

• увеличен диаметр крыльчатки ПЦН, на крыльчатке ликвидированы вырезы;
• изменен носок картера;
• усилен коленчатый вал (это изменение внедрили и на АШ-82ФН, начиная с четвертой серии в 1945 году);
• применены гильзы параболического профиля с усиленным фланцем (внедрено на АШ-82ФН пятой серии в 1945 году);
• установлен новый агрегат непосредственного впрыска;
• небольшие изменения в механизме газораспределения;
• небольшие изменения в системе смазки.

Устанавливался на опытных самолётах:

• Ту-2
• Ла-7
• Ла-120Р^[1].

Использование предполагалось на следующих самолётах:

• Ту-10
• И-211

• Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010 г. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5