Р-195
| Р-195 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Турбореактивный двигатель |
| Страна |
 СССР |
| Использование | |
| Применение |
Су-25Т Су-25ТМ Су-25ТК Су-28 Су-39 |
| Создан на основе | Р-13, Р-95Ш |
| Производство | |
| Конструктор | Сергей Алексеевич Гаврилов |
| Производитель |
→ «УМПО» |
| Годы производства | с 1987 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Сухая масса | 860 кг |
| Длина | 2880 мм |
| Диаметр | 805 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга | 4100 кгс |
| Тяга взлётная | 4300 кгс |
| Ресурс | 500 часов |
| Температура турбины | 930 °C |
| Степень повышения давления | 9 |
| Зажигание | электрическое |
| Расход воздуха | 66 кг/с |
| Удельный расход топлива | 0,89 кг/(кгс·ч) |
Р-195 – авиационный двухвальный турбореактивный двигатель. Предназначен для установки на самолёты семейства Су-25.
История
Разработан в 1986 году под руководством С. А. Гаврилова на базе двигателя Р-95Ш. Серийное производство развёрнуто на Уфимском моторостроительном производственном объединении» в 1987 году.
Конструкция
Варианты
- Р-195ПФ - двигатель оснащённый форсажной камерой с тягой на форсаже 6200 кгс. Предполагалась установка на учебно-тренировочный самолёт С-54.