Богдан А092
| Богдан А092 и ГАРЗ-А092 «Радимич» | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель | Корпорация Богдан, Гомельский авторемонтный завод, АО Черкасский автобус |
| Выпускался, гг | 2003 — 2012 |
| Полная масса, т | 7,95—8,3 |
| Снаряжённая масса, т | 5—5,6 |
| Макс. скорость, км/ч | 115 |
| Класс автобуса | средний |
| ЭКО стандарт | Евро-2, Евро-3 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 15—26 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 35—43 (Ataman) |
| Габариты | |
| Низкопольность, % | Высокопольный |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 1-1 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
ISUZU 4HG1-T ISUZU 4HK1-XS (А092.14, А092.04) ISUZU 4HG1-T (А092S2) |
| Расположение двигателя | Переднее |
| Тип топлива | дизельный |
| Мощность, л. с. | 121-175 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 15 |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач | механическая |
| Количество передач | 5-6 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Богдан А092 — автобус среднего класса, серийно выпускавшийся корпорацией «Богдан» на Украине с 2003 по 2012 год. Автобусы экспортировались в Россию, Белоруссию и Грузию.
Автобус имеет конструкцию кузова, построенную на шасси и главных агрегатах японских автобусов Isuzu.
Модель А092 была официально представлена 11 февраля 2003 года[1].
В 2010 году представлена удлинённая версия автобуса под названием «Богдан А093».
С 2011 года производством А092/А093 занимается АО «Черкасский автобус». С новых автобусов исчезла надпись «Богдан», изменилась эмблема на лобовой маске и перегородка кабины водителя. Сама же корпорация «Богдан» выпуск автобусов данного семейства прекратила.
С 2012 года рестайлинговые версии А092 называются Ataman А092. Из изменений — новая лобовая и задняя маски. По заказу возможна установка иной перегородки кабины водителя, вклеенных стёкол, комплекта электронных маршрутоуказателей и других опций[2].
Модификации
За время производства было изготовлено несколько[сколько?] модификаций, несколько отличающихся между собой:
- Богдан А09201 — городской автобус с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1 мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-1;
- Богдан А09202 — городской автобус с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2;
- Богдан А09204 — городской автобус с 6 +1- ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HK1-XS мощностью 129 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-3[3].
- Богдан А09212 — автобус с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2.
- Богдан А09214 — автобус с 6 +1- ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HK1-XS мощностью 129 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-3.
- Богдан А092S4 — школьный автобус, с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2, задние двери механические[4].
Также недавно[когда?] появилась новая модификация с низким уровнем пола сзади и задними распашными планетарными дверями. Автобус может перевозить инвалидов в колясках.
В 2005 году на предприятии «Гомельский авторемонтный завод» (Белоруссия) была организована крупноузловая сборка автобуса. В Беларуси Богдан А092 выпускается под названием «Радзимiч А092».
Галерея
Богдан А09201
Богдан А09202- Богдан А09204
Богдан А09212
Богдан А09214
Богдан А092S4
Примечания
- ↑ Самаратранс.info: Богдан-А092 — Общественный транспорт Самарской области. Дата обращения: 10 июня 2022. Архивировано 14 августа 2020 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 4 марта 2013. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ История и обзор модели Богдан А-092. Дата обращения: 31 октября 2013. Архивировано 1 ноября 2013 года.
- ↑ Ukravtoeksport-selling new and used vehicles. Дата обращения: 31 октября 2013. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года.
