Братеевский мост

Братеевский мост
Братеевский мост с набережной в районе Братеево
Братеевский мост с набережной в районе Братеево
55°38′25″ с. ш. 37°44′52″ в. д.
Официальное название Братеевский мост
Область применения Автомобильный,
пешеходный
Пересекает Москва (река)
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции стальной балочный
Число пролётов 3 + 2
Основной пролёт 128 м
Общая длина 1,7 км (с подходами)
Подмостовой габарит 14 м
Полос движения по три в каждую сторону
Эксплуатация
Открытие 1989 год
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Брате́евский мост — автодорожный мост стальной балочной конструкции, соединяющий районы Братеево и Марьино в Москве. Построен в 1989 году, открыт для движения в 1991 году.

Является важным связывающим звеном для двух районов, расположенных по обе стороны Москвы-реки, в разных административных округах Москвы — Южном (Братеево) и Юго-Восточном (Марьино). Расстояние между Братеевским мостом и расположенными выше Сабуровским (открыт в сентябре 2023 года) — по реке 3—4 км, расстояние между Нагатинским и Кожуховскими мостами — около 13 км. Ниже по Москва-реке от Братеевского моста расположены Бесединские мосты (расстояние по реке 5—6 км).

История

Перед строительством предполагалось, что мост станет частью скоростной трассы под названием «Ховрино-Борисово», однако был построен позже, в 1989 году, во времена развития строительства жилых кварталов в районе Братеево. Автор проекта — Б. А. Горожанин (ОАО «Гипротрансмост»), главный подрядчик — Мостоотряд № 4.

13 сентября 1999 года движение транспорта по мосту было остановлено на несколько часов в связи с обнаружением большого количества взрывчатки в доме 16, корп. 2 по улице Борисовские Пруды. Несостоявшийся взрыв жилого дома мог стать одним из серии террористических актов в российских городах[1].

Характеристики

Русловая часть моста длиной 308 м (пролёты 90 + 128 + 90 м) выполнена в виде стальной неразрезной балки (двойной коробчатый профиль высотой 3,2 м), перекрытой ортотропной плитой проезжей части. Эстакадные пролёты длиной по 33 м — железобетонные, русловые опоры — сборно-монолитные на фундаменте из железобетонных забивных свай.

Мост имеет по три автомобильных полосы в каждую сторону и пешеходные дорожки, расположенные по краям. Подъём и спуск пешеходов на мост может осуществляться по четырём лестничным маршам, по два с каждой стороны, в точках нахождения фигур кораблей.

В сентябре 2021 года на Братеевском мосту появились лифты для людей с ограниченными возможностями; всего четыре штуки — по два на каждую сторону моста и по два в районах Братеево и Марьино[2][3].

Общественный транспорт

Автобусы

Все вышеперечисленные маршруты автобусов, кроме 1063, имеют остановку около станции метро Люблинско-Дмитровская линия Марьино.

Фотографии

Примечания

  1. ↑ Ещё тридцать восемь мешков взрывчатки. Коммерсантъ. 14 сентября 1999. p. № 166 (1810). Архивировано 22 июля 2012. Дата обращения: 7 сентября 2012.
  2. ↑ Ирина Огилько. На Братеевском мосту в Москве запустили лифты для маломобильных граждан. Российская газета (23 сентября 2021). Дата обращения: 24 января 2022. Архивировано 24 января 2022 года.
  3. ↑ На Братеевском мосту запустили 4 лифта для маломобильных граждан. ГБУ «Гормост» (23 сентября 2021). Дата обращения: 24 января 2022. Архивировано 24 января 2022 года.

Литература

  • Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 42—43. — ISBN 5-9533-0183-9.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.