Галичский автокрановый завод

«Галичский автокрановый завод»
Изображение логотипа
Тип ОАО
Основание 1945
Расположение  Россия: Галич
Отрасль Машиностроение
Продукция автомобильные краны «КС» под маркой «Галичанин»
Число сотрудников >1500
Сайт gakz.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Га́личский автокра́новый заво́д» (ОАО «ГАКЗ») — советская и российская машиностроительная компания, специализирующаяся на выпуске автомобильных кранов от 25 до 100 т под маркой «Галичанин» на автомобильном шасси МЗКТ, Volvo, КАМАЗ, МАЗа, АЗУ, КрАЗа. Расположен в городе Галич Костромской области.

«Галичский автокрановый завод» является одним из основных производителей гидравлических автомобильных кранов России.[1]

История

До 1914 года на территории, где в настоящее время расположено предприятие, находился винокуренный завод купца Архангельского. На него привозили спирт-сырец и производили дальнейшую очистку.

В 1914 году винокуренный завод был переоборудован под обувную фабрику, которая выпускала солдатские ботинки. В 1916 году предприятие было национализировано и переоборудовано в хромовый завод. В это время количество работающих составляло 70—100 человек.

В 1930х годах завод переоборудован в бондарно-тарное предприятие, оснащенное деревообрабатывающими станками со своей силовой установкой. Количество работающих — до 70 человек.

Ремонтный завод

История современного машиностроительного завода берет своё начало с июля 1945 года, когда исходя из нужд страны было принято решение о строительстве моторно-ремонтного завода. Было прислано металлообрабатывающие оборудование, и в 1946 году был организован Галичский ремонтный завод относившийся к структуре Министерства сельского хозяйства СССР.

Завод производил запасные части к тракторам, сельскохозяйственным машинам, ремонтировал двигатели и автомашины, выпускал насосы КВН-1, льномялки, кольчаные катки и другую продукцию. Коллектив завода неоднократно награждался дипломами ВДНХ СССР, был премирован автомашиной ЗИС-151, а ряд рабочих, ИТР и служащих получили ценные подарки и медали выставки.

Экскаваторный завод

Экскаватор на основе трактора ЭО-2621А в городе Галиче

В 1961 году по ходатайству Костромского совнархоза вышло постановление Совета министров СССР о переименовании Галичского ремонтно-механического завода — в экскаваторный. Ростовский институт «Гипростройдормаш» выдал проект на переоборудование и строительство завода. Освоение экскаваторов началось с 1961 года с модели универсальный неполноповоротный Э-1513 на базе шасси Т-16, предназначенный для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольших объёмов с ёмкостью ковша 0,5 м³.[2] С 1969 года, на заводе начался выпуск экскаватора ЭО-2621 на основе трактора «Беларусь» с основным ковшом объёмом 0,25 м³[3] и гидравлического экскаватора на гусеничном ходу Э-5015А[4]. Коллектив экскаваторного завода освоил 9 типов экскаваторов.

В 1970 году была сдана в эксплуатацию первая очередь производственных площадей — 20 тыс. м², в 1980 году сдана вторая очередь завода.

В составе производственного объединения «Автокран»

С 1 января 1982 года приказом министра Минстройдормаша Виталия Чудина завод из ПО «Красный экскаватор» был переведён в ПО «Автокран» и проведена переспециализация завода на выпуск 16-тонных автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 на шасси КАМАЗ-53212[5] и на выпуск гидроцилиндров.

В 1982 году была выпущена опытная партия автомобильных кранов в количестве пяти штук. Затем, ежегодно наращивая производство этой модели, завод за 10 лет довёл их количество до 3275 единиц: в 1983 году — установочная партия из 30 штук, в 1984 года начался их серийный выпуск. В 1986 году завод был переименован в автокрановый[6].

В 1989 году предприятием начал выпускаться модернизированный 16-тонный автокран КС-4572А на шасси КАМАЗ-53213[5]. Последний кран этой серии вышел из ворот завода в 1999 году[6].

ОАО «ГАКЗ»

25-тонный кран недалеко от Медео, Алматы

В начале 1990-х годов предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Его крупнейшим акционером стала московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляли большинство в совете директоров и определяли генеральную линию развития[7].

В 1993 году освоен выпуск 16-тонного автокрана КС-4579 на базе шасси КрАЗ.

КС-65721 «Галичанин»

В 1996 году освоен выпуск моделей 20-тонных автокранов: КС-45719-1 на базе шасси КАМАЗ-53213 и КС-45719-2 на базе шасси КрАЗ. Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек.

В 1997 году начался выпуск 2 моделей автокранов:

  • 20-тонного автокрана КС-45719-4 на базе полноприводного шасси КАМАЗ-53228;
  • 22,5-тонного автокрана КС-45721 на базе шасси автомобиля Урал-4320.

В 1998 году предприятием освоен выпуск пяти моделей 25"тонных" автокранов:

  • КС-55713-1 на базе шасси КАМАЗ;
  • КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ;
  • КС-55713-3 на базе шасси «Урал»;
  • КС-55713-4 на базе шасси КАМАЗ-53228;
  • КС-55713-5 на базе шасси КАМАЗ-43118.[8]

В том же году освоен выпуск двух моделей автокранов КС-35719-5 грузоподъёмностью 15 т на базе шасси МАЗ и КС-35719-3 на базе шасси «Урал».

В 1999 году завод начал осваивать выпуск крана-манипулятора навесного для погрузки леса ПЛ-95.10.00.

В 2000 году освоен выпуск 30-тонного автомобильного крана КС-55715 на базе шасси автомобиля КАМАЗ-53229.

В 2001 году ОАО «ГАКЗ» разработал, изготовил и провёл испытания 36-тонного автомобильного крана КС-55721 на базе шасси автомобиля КАМАЗ-6540.

В 2002 году предприятием освоен выпуск на базе мобильного городского автомобильного шасси МАЗ:

  • автокрана КС-55715-5 грузоподъёмностью 30 т на базе шасси МАЗ-630303.
  • автокрана КС-55713-6 грузоподъёмностью 25 т на базе шасси МАЗ-630303.

В 2007 году ОАО «ГАКЗ» разработал и освоил серийное производство 32-тонных автокранов со стрелой 30,2 м из гнутых полукоробов:

  • кран КС-55729В на шасси автомобиля МАЗ-6303А3.
  • кран КС-55729-1В на шасси автомобиля КАМАЗ-6540[9][10].

В 2008 году разработаны и внедрены в производство:

  • 32-тонный автокран КС-55729-5В на шасси автомобиля КАМАЗ-63501 с колёсной формулой 8×8[9][10].
  • 50-тонный автокран КС-65713-1 на шасси автомобиля КАМАЗ-65201[9][10][11].

В январе 2009 года на предприятии были завершены приёмочные испытания 32-тонного автокрана КС-55713-1В на шасси КАМАЗ-65115 с длиной стрелы 28 м[9][12].

В 2010 году 60-тонный автокран КС-65721-2 на специальном шасси МЗКТ — 700600 с колёсной формулой 8×4[13][14]

В 2018 году завод выпустил 25-тонный автокран Галичанин КС-55731-1.[15]

Деятельность

С 1961 по 1982 годы предприятием выпущено 36 332 экскаваторов, 3275 автокранов КС-4572, 2038 автокранов КС-4572А[6]. В сентябре 2005 года был выпущен 10 000 автомобильный кран «Галичанин»[1].

В 2006 году ОАО «ГАКЗ» выпустил 1104 крана, в 2007 году — 1323 единицы, в 2008 году из-за падения в последнем квартале годовое производство сократилось до 1150 единиц[9].

ОАО «ГАКЗ» принадлежит 25 % в общем объёме выпущенных автокранов в России[1].

Награды[16]

  • Диплом с медалью выставки «Российский щит-2000» за освоение кранов грузоподъёмностью 30 т.
  • Почётный диплом выставки «Строительная техника и технологии-2000».
  • Диплом лауреата всероссийской программы-конкурса «100 лучших товаров России» (2000 год).

и других выставок.

  • В феврале 2009 года в номинации «Продукция производственно-технического назначения» ОАО получило приз «Лидер качества»[17].
  • За период с 2000 года по 2008 год продукция завода неоднократно становилась лауреатом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».
  • В 2009 году предприятие признано «Лидером качества» в номинации «Продукция производственно-технического назначения» Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».[18]
  • Дипломант 2004 — кран автомобильный КС-55729, грузоподъёмность 32 т.
  • Лауреат 2007 — краны автомобильные КС-55713, грузоподъёмность 25 т.
  • Лауреат 2008 — кран автомобильный КС-55729-1, грузоподъёмность 32 т.
  • Дипломант 2009 — кран автомобильный КС-65713-1, грузоподъёмность 50 т.

Примечания

  1. 1 2 3 Рынок автомобильных кранов России (2005-2007). Abercade Consulting (4 мая 2010). Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ А. Буздин. Экскаваторы на самоходном шасси Э-1513 и несамоходные (прицепные) Э-1510. Techstory.ru. Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано из оригинала 28 декабря 2008 года.
  3. ↑ А. Буздин. Гидравлический экскаватор ЭО-2621А. Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано из оригинала 28 мая 2012 года.
  4. ↑ А. Буздин. Гидравлические экскаваторы Э-5015, Э-5015А и Э-5015Б. Techstory.ru. Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано из оригинала 28 мая 2012 года.
  5. 1 2 А. Буздин. Краны автомобильные КС-4572 и КС-4572А. Techstory.ru. Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года.
  6. 1 2 3 Сотворённое тысячью рук // «Все краны». — 2008. — № 03/19.
  7. ↑ Автокраны «Галичанин» // «Основные средства». — 1998. — № 7.
  8. ↑ Автокран КС55713-5К. «Трансокеаник». Дата обращения: 25 декабря 2015. Архивировано 25 декабря 2015 года.
  9. 1 2 3 4 5 Малютин Л. Л. Опора индустрии. — «Основные Средства». — 2009. — № 3. Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года.
  10. 1 2 3 ООО «Кудесник» представит разработки ОАО «ГАКЗ» и ОАО «КАЗ» на выставке СТТ-2008. AllKran.ru (3 июня 2008). Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 года.
  11. ↑ В. Савельев. Наши в центре поля. «Автопарк 5 Колесо» (29 июля 2008). Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано 2 мая 2012 года.
  12. ↑ В январе 2009 года на ОАО «ГАКЗ» успешно завершены приемочные испытания нового автокрана КС-55713-1В г/п 25 т на базе шасси КАМАЗ-65115 с длиной стрелы 28 м. Advis.ru (9 февраля 2009). Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано 21 декабря 2012 года.
  13. ↑ ОАО «ГАКЗ» начинает производство новой модели автокрана грузоподъемностью 60т. MediaGlobe (5 мая 2010). Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано из оригинала 15 ноября 2011 года.
  14. ↑ Галичский автокрановый завод представляет новую продукцию. РосИнвест (12 марта 2010). Дата обращения: 15 июля 2010. Архивировано 2 мая 2012 года.
  15. ↑ В России выпустили 25-тонный автокран Галичанин КС-55731-1. kranbook.ru. Дата обращения: 4 августа 2020. Архивировано 3 декабря 2020 года.
  16. ↑ О предприятии — Достижения. ОАО «Галичский автокрановый завод». Дата обращения: 17 апреля 2019. Архивировано из оригинала 5 декабря 2010 года.
  17. ↑ ОАО «Галичский автокрановый завод» работает за себя и того парня // Cranes & Access : журнал. — М.: «СТР Медиа», 2010. — Апрель (№ 2 (19)). — С. 42—47. Архивировано 17 апреля 2019 года.
  18. ↑ Лидеры Качества. Программа «100 лучших товаров России». Дата обращения: 17 апреля 2019. Архивировано 17 апреля 2019 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.