Дождь, пар и скорость
 | |
| Уильям Тёрнер | |
| Дождь, пар и скорость. 1844 | |
| Rain, Steam and Speed | |
| Холст, масло. 91 × 121,8 см | |
| Национальная галерея, Лондон | |
| (инв. NG53853[1]) | |
 Медиафайлы на Викискладе |
«Дождь, пар и скорость» (англ. Rain, Steam and Speed — The Great Western Railway) — картина английского художника Уильяма Тёрнера, впервые представленная на выставке в Королевской академии художеств в 1844 году.
Описание
На картине художник изобразил мчащийся поезд, единственно чётко распознаваемой деталью которого является труба паровоза. Всё остальное тонет и растворяется в золотистом мареве. На картине можно разглядеть опоры моста и лодку с двумя пассажирами. Картина была написана после поездки Тёрнера по Большой западной железной дороге, связывавшей юго-запад Англии, Западные земли и Южный Уэльс с Лондоном. Считается, что на картине изображён железнодорожный мост Мейденхед через Темзу между городками Тэплоу (Taplow) и Мейденхед (Maidenhead). Зрителю представлен вид на восток в сторону Лондона.
Предыстория
Картина была написана незадолго до конца промышленной революции, которая привела к массовому переходу от аграрной экономики к экономике, в которой доминировало машинное производство в викторианскую эпоху[2]. Железная дорога была одним из самых мощных символов индустриализации, поскольку этот новый вид транспорта сильно повлиял на промышленную и социальную жизнь[3]. Тернер выделялся на фоне других художников своего времени, будто бы опережая их на поколение, поскольку он один из немногих воспринимал индустриальный прогресс как достойную тему для искусства.
Техника рисования
Тернер часто создавал атмосферную тональность в своих художественных творениях, нанося краску короткими, широкими мазками с грязной палитры на холст и постепенно вырисовывая формы из цветового фона[4]. В центре картины и в правом верхнем углу Тернер использовал густое импасто с помощью мастихина[5]. Чтобы проиллюстрировать дождь, он наносил грязную замазку на холст шпателем, в то время как солнечный свет состоит из толстых, размазанных кусков хромово-желтого. Кроме того, Тернер использовал холодные тона малинового лака для иллюстрации теней, и, хотя огонь в паровой машине кажется красным, он, скорее всего, написан кобальтом и гороховым зеленым[6][7].
Примечания
- ↑ http://www.nationalgallery.org.uk/paintings/joseph-mallord-william-turner-rain-steam-and-speed-the-great-western-railway
- ↑ Frederick C. Dietz. The Industrial Revolution. — 1927.
- ↑ How the Railways Burst Into Life During the Industrial Revolution (англ.). ThoughtCo. Дата обращения: 15 июня 2024. Архивировано 6 мая 2024 года.
- ↑ Masterpieces of western art : a history of art in 900 individual studies. — Köln ; London : Taschen, 1996. — 410 с. — ISBN 978-3-8228-8909-1.
- ↑ Andrew Wilton, J. M. W. Turner. Turner in his time. — New York: H.N. Abrams, 1987. — 256 с. — ISBN 978-0-8109-1694-4.
- ↑ [ Hugh Honour Romanticism ( Icon Editions)(b Ok.cc)]. — 1979.
- ↑ Wilton, Andrew. Turner In His Time. — Abrams. — ISBN 0810916940.
Литература
- Gerald E. Finley. Angel in the Sun: Turner's vision of history. — McGill-Queen's Press, 1999. — ISBN 0773517472.
Ссылки
- «Дождь, пар и скорость» в базе данных Лондонской национальной галереи (англ.)