Душанбинский троллейбус

Душанбинский троллейбус
Описание
Страна  Таджикистан
Расположение Душанбе
Дата открытия 1 мая 1955 года
Оператор КП «Душанбенақлиётхадамотрасон»
Стоимость проезда 1,8 сомони через транспортную карту, 2,5 сомони наличными
Подвижной состав
Число ПС 104 (2024)
Основные типы ПС БКМ-32100D;
Число парков 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Душанбинский троллейбус (тадж. Троллейбусҳо дар Душанбе) — единственная троллейбусная система в Таджикистане, расположенная в Душанбе. Открыта 1 мая 1955 года. Систему обслуживает КП «Пассажирское унитарное предприятие „Душанбенақлиётхадамотрасон“».

Одна из четырёх действующих троллейбусных систем в странах Центральной Азии (наряду с системами Алматы, Оша и Ургенча).

История

Развитие электрического транспорта в Душанбе началось в середине 1950-х годов, когда согласно решению № 106 исполкома Сталинабадского горсовета от 6 апреля 1955 года в городе было организовано троллейбусное управление. И уже 1 мая 1955 года по главной улице города пошли первые троллейбусы.

В 1957 году была открыта линия № 2, а в 1958-м — № 3. С введением в эксплуатацию 2-го троллейбусного парка в 1967 году протяженность контактной сети увеличилась до 49 км, а число маршрутов увеличилось до 9, количество машин на маршрутах — до 65 единиц, а число рабочих достигло 700 человек.

С распадом СССР и перебоями в поставках нефтепродуктов, которые периодически имели место в 1990-х годах городской транспорт Душанбе претерпел значительных проблем. Так, автобусный парк вообще прекратил существование, и поэтому до появления на Душанбинских улицах маршрутных такси, основная нагрузка по перевозке пассажиров легла на троллейбус. В период нехватки подвижного состава был задействован весь имеющийся электрический транспорт, включая грузовые троллейбусы КТГ-1 производства Киевского завода электротранспорта.

Численность троллейбусов, находящихся в эксплуатации, в конце 1980-х достигло 250 единиц модели ЗИУ-682, а уже в конце 1990-х — 45-50 машин, сокращалась и маршрутная сетка.

За годы независимости Таджикистан приобрел 27 единиц троллейбусов, при нормативном сроке амортизации троллейбусов 10 лет. Попытки поддержать имеющийся подвижной состав заставили в середине 1990-х отправить партию троллейбусов на капитальный ремонт в Казахстан, на Алма-Атинский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод, но из-за нехватки финансирования их так и не отремонтировали и денег на «возвращение» машин обратно в Душанбе тоже не нашлось.

9 сентября 2004 года мэр Душанбе Махмадсаид Убайдуллаев и генеральный директор российского ОАО «Тролза-Маркет» Павел Берлин подписали контракт о закупке 100 новых троллейбусов для удовлетворения потребностей Душанбинского городского транспорта. Первые поставки новых троллейбусов начались летом-осенью 2005 года, а последняя, сотая машина поступила в апреле 2006 года. С введением в эксплуатацию новых машин, старые, отработавшие своё, а также самоделки, начали списываться.

В 2015 году в Душанбе начали использовать новые троллейбусы местного производства, собранные на ГУП «Сборка энергетического транспорта и велосипеда».

За 2016 год троллейбусами в городе Душанбе было перевезено более 11 млн человек, что составляет 10 % от всего пассажиропотока города[1].

По состоянию на январь 2017 года троллейбусные парки города насчитывают 166 единиц троллейбусов, из которых ежедневно на линию выходят 70 единиц.[1] Для инвалидов приспособлено 45 единиц транспорта, что составляет 28 % от общего количества троллейбусов.

2 октября 2019 года стало известно, что ЕБРР выделит $8 млн на развитие троллейбусной сети в Душанбе[2].

Исторические маршруты

Изменения маршрутной сети г. Душанбе по годам[3]
№ Маршрут в 1987 году Маршрут в 1990 году Маршрут в 2003 году Маршрут в 2005 году Маршрут в 2019 году
1 ЖД вокзал — Парк Айни Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут продлён до терминала Маром (этот участок новый на автономном ходу)
2 Аэропорт — Гиссарский ж/м Маршрут 1987 года ЦУМ — Гиссарский ж/м (сокращен от Аэропорта до ЦУМа) Маршрут 2003 года Закрыт
3 Аэропорт — Политехникум Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Закрыт
4 Аэропорт — пос. Гулбутта Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года
5 ЖД вокзал — Гипроземгородок Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года
6 Парк Победы — Гиссарский ж/м Маршрут 1987 года Закрыт Маршрут 1987 года Закрыт
7 Гипроземгородок — ЖД рынок Маршрут 1987 года Закрыт Маршрут 1987 года Закрыт
8 ЖД вокзал — пос. Калинина (112-й мкр) Маршрут 1987 года Закрыт Маршрут 1987 года Закрыт
9 пос. Обшорон — Фабрика Ширин Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Закрыт
10 пос. Обшорон — пос. Казакон (82-й мкр) Маршрут 1987 года пос. Обшорон — гост. Душанбе (сокращен от пос. Казакон до к/т Ватан) Маршрут 2003 года пос. Обшорон — больница Караболо (сокращен от пос. Казакон до Караболо)
11 Гиссарский ж/м — Парк Айни Гиссарский ж/м — Цементный завод (продление от парка Айни) Маршрут 1990 года пос. Северный — Цементный завод (сокращен от Гиссарского ж/м до пос. Северный) Закрыт
12 ЦУМ — Гипроземгородок Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Маршрут 1987 года Закрыт
13 ЦУМ — Гиссарский ж/м Маршрут 1987 года Закрыт Цирк — Гипроземгородок (полностью изменён) Закрыт
14 Гиссарский ж/м — Политехникум Гиссарский ж/м — Автоцентр (продление от Политехникума) Закрыт Маршрут 1990 года Закрыт

Маршруты

На 28 января 2021 года действовали следующие маршруты:

№ Путь следования
1 Парк им. С. Айни — Железнодорожный вокзал
2 Микрорайон «Заравшон-2» — Аэропорт
4 Посёлок «Гульбута» — Аэропорт
5 Гипроземгородок — Железнодорожный вокзал
9 Масложиркомбинат — Посёлок «Обшорон»
10 Микрорайон 82 — Посёлок «Обшорон»
11 Парк им. С. Айни — Микрорайон

«Заравшон-2»

12 Автоцентр — ТЦ «Таджикистан»

Подвижной состав

Действующий

Ранее использовавшиеся[4]

Примечания

  1. 1 2 Последние рогатые. В Душанбе делают ставку на троллейбусы. ЛИВЕНЬ. Living Asia. 19 января 2017. Архивировано 5 апреля 2018. Дата обращения: 20 января 2018.
  2. ↑ ЕБРР выделит $8 млн на развитие троллейбусной сети в Душанбе | Новости Таджикистана ASIA-Plus. asiaplustj.info. Дата обращения: 3 ноября 2019. Архивировано 3 ноября 2019 года.
  3. ↑ Душанбе Схемы маршрутов троллейбусов. TransPhoto. Дата обращения: 3 ноября 2019. Архивировано 3 ноября 2019 года.
  4. ↑ Список подвижного состава душанбинского троллейбуса на странице Душанбинского электротранспорта на Совмещённом трамвайно-троллейбусном сайте

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.