ЗИЛ-Э167

ЗИЛ-Э167
Найденный ЗИЛ-Э167 в 2006 году до переезда в Военно-технический музей в Черноголовке
Общие данные
Производитель	ЗИЛ
Годы производства	1963
Сборка	ЗИЛ (Москва, СССР)
Дизайн и конструкция
Колёсная формула	6 × 6 / 4 (крайние оси)
Двигатель
2 х ЗИЛ-375 Общие данные Производитель ЗИЛ Тип Бензиновый Макс. скорость 75 Производительность Максимальная мощность 133 кВт (180< л. с.), при 3200 об/мин Максимальный крутящий момент 465 Н·м, при 1800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6962 см3 Цилиндров 8 Клапанов 8×2 Диаметр цилиндра 108 мм Ход поршня 95 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 6,5 Питание Рекомендованное топливо бензин: основной — АИ-93 (92), допустимый — А-76 (АИ-80) Охлаждение жидкостное Система питания двухкамерный карбюратор К-89 Расход топлива при смешанном цикле 48 л/100 км (АИ-93)
Массогабаритные характеристики
Длина	9260 мм
Ширина	3130 мм
Высота	3060 мм
Клиренс	852 мм
Масса	12000 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	70 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность	5000 кг
Расход топлива	100 л
Объём бака	900 л
Медиафайлы на Викискладе

ЗИЛ-Э167 — опытная модель автомобиля, разработанная в 1963 году для использования в условиях бездорожья и неблагоприятных климатических условиях. В настоящее время находится в Военно-техническом музее в Черноголовке. В автомобиль устанавливались два двигателя ЗИЛ-375. Создаваемое давление на грунт — 0,6 кг/см²

• ЗИЛ-Э167: супервездеход для Крайнего Севера :: Сергей Яковлев, 5koleso.ru
• ЗИЛ-167 на YouTube
• ЗИЛ 167: забытый, секретный монстр СССР на YouTube