Катастрофа ATR 42 под Меридой
| Рейс 518 Santa Bárbara Airlines | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 4 дня до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 21 февраля 2008 года |
| Время | 17:05 VST |
| Характер | CFIT (врезался в гору) |
| Причина | Ошибки экипажа |
| Место |
.svg.png){kind=small} в 10 км от аэропорта Мерида, Мерида (Венесуэла) |
| Координаты | 8°39′33″ с. ш. 71°14′17″ з. д. |
| Погибшие | 46 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | ATR 42-300 |
| Авиакомпания |
Santa Bárbara Airlines |
| Пункт вылета |
Мерида |
| Пункт назначения |
Каракас |
| Рейс | BBR518 |
| Бортовой номер | YV1449 |
| Дата выпуска | 22 октября 1986 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 43 |
| Экипаж | 3 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа ATR 42 под Меридой — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 21 февраля 2008 года. Авиалайнер ATR 42-300 авиакомпании Santa Bárbara Airlines совершал внутренний рейс BBR518 по маршруту Мерида—Каракас, но через 6 минут и 47 секунд после взлёта врезался в гору в 10 километрах от аэропорта Мериды. Погибли все находившиеся на его борту 46 человек — 43 пассажира и 3 члена экипажа.
Самолёт
ATR 42-300 (регистрационный номер YV-1449, серийный 028) был выпущен в 1986 году (первый полёт совершил 22 октября). Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW120. Эксплуатировался авиакомпаниями:
- American Eagle Airlines (с 13 ноября 1986 года по 1 ноября 1999 года, борт N422MQ),
- Aerogaviota (с 1 ноября 1999 года по 1 августа 2002 года, борт CU-T1452),
- Total Linhas Aereas (с 1 августа 2002 года по 19 октября 2005 года, борт PR-TTC).
19 октября 2005 года был куплен авиакомпанией Santa Bárbara Airlines и получил бортовой номер YV1449[1][2].
Экипаж и пассажиры
Состав экипажа рейса BBR518 был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 36-летний Альдино Гаранито Гомес (исп. Aldino Garanito Gómez).
- Второй пилот — 29-летний Денис Феррейра Кинталь (исп. Denis Ferreira Quintal).
- Бортпроводник — 32-летний Эдмундо Диас Невельино (исп. Edmundo Díaz Nevellino).
| Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| Венесуэла | 37 | 3 | 40 |
 Колумбия | 5 | 0 | 5 |
 США | 1 | 0 | 1 |
| Всего | 43 | 3 | 46 |
Катастрофа
В 16:59 VST рейс BBR518 вылетел из Мериды и следовал на Каракас. На его борту находились 3 члена экипажа и 43 пассажира.
Через 6 минут после взлёта в кабине пилотов сработала система предупреждения опасного сближения с землёй (GPWS). Через несколько мгновений, увидев гору, пилоты попытались поднять самолёт, однако из-за малой высоты полёта рейс BBR518 врезался в гору в 10 километрах от аэропорта Мериды и полностью разрушился. Все 46 человек на его борту погибли. Пилоты не передавали никаких предупреждений перед катастрофой, самолёт просто не вышел на связь в ожидаемое время.
Аэропорт Мериды не был оснащён радаром, отслеживающим самолёты, поэтому место падения рейса 518 пришлось искать с помощью вертолётов, но на обычном маршруте его найти не удалось. В итоге обломки рейса 518 были найдены в труднодоступном месте в горах на высоте 4100 метров над уровнем моря[3].
Расследование
Культурные аспекты
Катастрофа рейса 518 показана в 12 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии 28 секунд на выживание.
Примечания
- ↑ SBA Airlines YV-1449 (ATR 42/72 - MSN 028) (Ex CU-T1452 N422MQ PR-TTC ). Дата обращения: 2 мая 2013. Архивировано 13 апреля 2013 года.
- ↑ YV1449 SANTA BARBARA AIRLINES ATR 42. Дата обращения: 29 декабря 2019. Архивировано 22 сентября 2020 года.
- ↑ Santa Bárbara Airlines Accident description. Дата обращения: 2 мая 2013. Архивировано 16 октября 2011 года.