Мост Янпу
| Мост Янпу | |
|---|---|
.jpg) | |
| 31°15′25″ с. ш. 121°32′29″ в. д. | |
| Официальное название | кит. 杨浦大桥 |
| Область применения | автомобильный |
| По мосту проходит | Shanghai Inner Ring Road |
| Пересекает | река Хуанпуцзян |
| Место расположения |
 Китайгород Шанхай район Янпу |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | вантовый мост и эстакада |
| Основной пролёт | 602 м |
| Общая длина |
мостовой переход 8 354 м вантовый мост 1 172 м |
| Ширина моста | 30,35 м |
| Высота конструкции | 223 м |
| Полос движения | 6 |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 29 апреля 1991 года |
| Открытие | 23 октября 1993 года[1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Янпу (кит. 杨浦大桥) — комбинированный мостовой переход, пересекающий реку Хуанпуцзян, расположенный на территории города центрального подчинения Шанхай; 25-й по длине основного пролёта вантовый мост в мире (19-й в Китае). Является частью скоростной автодороги Inner Ring Elevated Road — кольцевая эстакадная автодорога в центре Шанхая. Мост является первым на планете мостом с композитной балкой, опоры которого — двойные. Его эксплуатация официально началась 23 октября 1993 года[1].
Характеристика
Мост соединяет западный и восточный берега реки Хуанпуцзян на территории района Янпу города центрального подчинения Шанхай, соединяя соответственно исторический центр Пуси и новый район Пудун.
Длина мостового перехода — 8 345 м, в том числе вантовый мост 1 172 м. Мостовой переход представлен секцией двухпилонного[2] вантового моста с основным пролётом длиной 602 м и двумя эстакадными мостовыми подходами с обеих сторон. По обе стороны основного пролёта секции вантового моста расположено по два дополнительных пролёта в разных направлениях длинами по 144 (ближе к основному пролёту) и 99 м. Высота основных башенных опор вантового моста — 223 м. Башенные опоры моста имеют форму перевернутой буквы Y.
Имеет 6 полос движения (по три в обе стороны).
На время открытия мост был первым по длине основного пролёта вантовым мостом в мире и в Китае. Янпу уступил первенство в 1995 году после открытия моста Нормандии через реку Сена, с длиной основного пролёта 856 м. Дизайн моста был разработан совместно тремя учреждениями The Shanghai Municipal Engineering Design Institute, Shanghai Urban Construction College и Shanghai Urban Construction Design Institute. Мост был построен за 2 года и 5 месяцев компанией Shanghai Huangpujiang Bridge Engineering Construction. Строительство моста обошлось в 259 млн. долларов США.