Пасила (железнодорожная станция)

Пасила
	Станция
Пасила
	60°11′58″ с. ш. 24°55′58″ в. д.
Оператор	Финское транспортное агентство
Дата открытия	1862 (современный вокзал — 1990)
Количество платформ	5
Количество путей	10
Расположение	Хельсинки, Финляндия;
Код станции	PSL
Код в «Экспресс-3»	1000010
Соседние о. п.	Центральный вокзал Хельсинки, Ilmala railway station, Käpylä railway station, Huopalahti railway station, Huopalahti railway station, Ilmala railway station, Huopalahti railway station, Ilmala railway station, Ilmala railway station, Käpylä railway station, Tikkurila railway station, Käpylä railway station, Tikkurila railway station и Tikkurila railway station
	Медиафайлы на Викискладе

Пасила (фин. Pasilan rautatieasema, швед. Böle järnvägstation) — железнодорожная станция в Хельсинки, Финляндия, примерно в 3,5 км к северу от центра Хельсинки. Это вторая самая оживленная железнодорожная станция в Финляндии, после Хельсинки-Центральный, и занимает большую часть района Пасила^[3]. Станция была открыта в 1862 году. Первый пассажирский вокзал из дерева была сооружен в 1890 году. В то время Пасила находилась за пределами Хельсинки. В 1923 году вокзал был заменён немного большим, также деревянным, который был перенесен из Ваммельйоки на Карельском перешейке. Это здание использовалось до 1984 года и было сохранено во время строительства нынешней станции неподалеку, на площади Ветуритори. Здание существующего вокзала действует с 1990 года.

Станция используется для разгрузки центральной станции города, выступая в качестве альтернативного пункта отправления или прибытия в Хельсинки. Все поезда, идущие из Хельсинки, как дальние, так и местные, останавливаются в Пасиле (кроме поездов «Аллегро» до Санкт-Петербурга с марта 2016 года).

Пасила — одна из двух станций в Хельсинки для обслуживания междугородного трафика, другая — центральная станция. Все остальные станции в Хельсинки обслуживают только местный трафик. Что касается линий поездов, то единственная разница между станцией Пасила и центральной станцией — меньшее количество путей с платформами (10 вместо 19).

В 2012 году погрузка и разгрузка автомобилей на поезда была перенесена на новый автомобильный терминал, построенный к северу от Пасила. Начиная с 2015 года ведётся реконструкция станции. Ожидается, что ремонт и смена дизайна займут чуть меньше десяти лет и полностью преобразуют железнодорожную станцию в новое здание. Реконструкция завершена в 2019 году.

Линии

От станции один маршрут ведёт на юг в центр полуострова, где он заканчивается на Центральном вокзале. По нему перевозится 25,7 миллиона пассажиров в год^[3]. С другой стороны пути ведут в двух направлениях: по главной линии на север в направлении Тампере, и на запад, в направлении Турку.

	Y
Карьяа														T	R	D		Z
Инкоо					Мартинлааксо						Вантаанкоски						Рийхимяки		Лахти
Сиунтио		S	U	L	Лухела						Вехкала						Хювинкяа
Киркконумми					Мююрмяки						Кивисте						Йокела
Тольса					Малминкартано						Авиаполис						Нуппуланта
Йорвас					Каннельмяки						Аэропорт-Вантаа						Пурола		Мянтсяля
Масала					Северная Хаага						Лейнела						Саунакаллио
Луома																	Ярвенпяа		Хаарайоки
Манкки					E							K	N				Айнола
Кауклахти																			Керава
Эспоо																			Савио
Туомарила																			Корса
Койвухови																			Рекола
Кауниайнен																			Койвукюля
Кера																			Хиеккахарью
Кило						A													Тиккурила
Леппяваара																			Пуистола
Мяккюля																			Тапанила
Питяянмяки																			Малми
Валимо																			Пикинмаки
Хуопалахти																			Оулункюля
Илмала																			Кяпюля
Пасила																			Пасила
Хельсинки-Центральный																			Хельсинки-Центральный
	Y	S	U	L	E	A	P	I	I	P		K	N	T	R	D		Z