Хельсинки-Центральный
| Станция | |
| Хельсинки | |
|---|---|
| Выборг — Хельсинки Турку — Хельсинки | |
 | |
| 60°10′19″ с. ш. 24°56′29″ в. д. | |
| Оператор | VR |
| Дата открытия | 1860 (современный вокзал — 1919) |
| Тип | конечная |
| Количество путей | 19 |
| Форма платформ | прямая |
| Архитекторы | Элиель Сааринен |
| Выход к | Раутатиентори |
| Расположение | |
| Пересадка на станции | Станция метро «Раутатиентори» |
| Код станции | HKI[3] |
| Код в «Экспресс-3» | 1000001 |
| Соседние о. п. | Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила и Пасила |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хельсинки-Центральный (фин. Helsingin päärautatieasema, швед. Helsingfors centralstation) — главный железнодорожный узел в центре города Хельсинки (Финляндия). Памятник архитектуры.
История
Построен в 1904—1914 годах финским архитектором Элиелем Саариненом в стиле модерн. Гранитные скульптуры каменных гигантов, украшающие фасад, выполнены скульптором Эмилем Викстрёмом[4]. Отсюда отправляются как пригородные поезда, так и поезда дальнего следования. Кроме того, в здании вокзала находится вход на станцию метро Раутатиентори, самую оживлённую станцию хельсинкского метро.
Для разгрузки центральной станции севернее действует станция Пасила.
С 2012 года терминал для погрузки машин перенесён на станцию Пасила.
Галерея
Фасад вокзала станции
Зал ожидания и проход к платформам
Станционные платформы
Платформа для поездов дальнего следования
Вестибюль станции метро
Авария
- 4 января 2010 года произошла аварийная ситуация: находившиеся в тупике четыре двухэтажных вагона неуправляемые покатились под уклон в сторону тупиковых упоров вокзала и врезались в них на скорости 20—30 км/ч. Жертв на вокзале удалось избежать, так как пассажиров смогли оповестить по вокзальной трансляции, и те покинули опасное место[5].
Панорама
Линии
| Y |  |
 |
|
|
 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Карьяа |  |
 |
|
|
|
|
T | R | D | Z | |||||||||||
| Инкоо |  |
Мартинлааксо | g.svg.png){kind=small} |
f.svg.png){kind=small} |
|
|
Вантаанкоски |  |
 |
 |
Рийхимяки | |
Лахти | ||||||||
| Сиунтио | |
S | U | L | Лухела | |
|
|
|
Вехкала | |
|
|
Хювинкяа | | ||||||
| Киркконумми | |
 |
|
 |
Мююрмяки | |
|
|
|
Кивисте | |
|
|
Йокела | | ||||||
| Тольса | |
|
|
|
Малминкартано | |
|
|
|
Авиаполис | |
|
|
Нуппуланта | | ||||||
| Йорвас | |
|
|
|
Каннельмяки | |
|
|
|
Аэропорт-Вантаа | |
|
|
Пурола | |
Мянтсяля | |||||
| Масала | |
|
|
|
Северная Хаага | |
|
|
|
Лейнела | |
|
|
Саунакаллио | | ||||||
| Луома | |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
Ярвенпяа | |
Хаарайоки | |||||||
| Манкки | |
|
|
|
E | |
|
|
|
K | N | |
|
|
Айнола | | |||||
| Кауклахти | |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Керава | |||||
| Эспоо | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Савио | |||||
| Туомарила | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Корса | |||||
| Койвухови | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рекола | |||||
| Кауниайнен | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Койвукюля | |||||
| Кера | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хиеккахарью | |||||
| Кило | |
|
|
|
|
A | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тиккурила | ||||
| Леппяваара | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пуистола | ||||
| Мяккюля | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тапанила | ||||
| Питяянмяки | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Малми | ||||
| Валимо | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пикинмаки | ||||
| Хуопалахти | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оулункюля | ||||
| Илмала | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кяпюля | ||||
| Пасила | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пасила | ||||
| Хельсинки-Центральный |  |
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Хельсинки-Центральный | ||||
| Y | S | U | L | E | A | P | I | I | P | K | N | T | R | D | Z | ||||||
Примечания
- ↑ https://www.kyppi.fi/palveluikkuna/rapea/read/asp/r_kohde_det.aspx?KOHDE_ID=200098
- ↑ archINFORM (нем.) — 1994.
- ↑ https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
- ↑ Гранитные гиганты возвращаются на Железнодорожный вокзал. yle.fi. Служба новостей Yle (ноябрь 2013). Дата обращения: ноябрь 2013.
- ↑ Перед разбором последствий были вызваны саперы для проверки на предмет наличия взрывных устройств в поезде. Helsingin Sanomat — International Edition — Metro (англ.). Архивировано 7 января 2010 года.
Ссылки
- Расписание поездов дальнего следования (недоступная ссылка) (фин.) (швед.) (англ.)
- Расписание городских / пригородных поездов (недоступная ссылка) (фин.) (швед.) (англ.)
| Вайниккала — Хельсинки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
