Рахья (платформа)

Платформа
Рахья
Ириновское направление
Октябрьская железная дорога
Указатель
Указатель
60°05′29″ с. ш. 30°49′37″ в. д.
Дата открытия 1892[1]
Прежние названия Торфяная
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая (в прошлом — островная)
Форма платформы прямая
Выход к ул. Станционная, ул. Западная, ул. Комсомола, ул. Железнодорожная, ул. Октябрьская
Расположение
Расстояние до Санкт-Петербурга 38 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 5
Код в АСУЖТ 036229
Код в «Экспресс-3» 2005136
Соседние о. п. Проба и Ириновка
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рахья́[2][3] — платформа (до 2003 года — станция) Ириновского направления Октябрьской железной дороги на 29-м километре линии Пискарёвка — Ладожское Озеро (до 1923 года — платформа Торфяная). Расположена в одноимённом посёлке Всеволожского района Ленинградской области.

Из истории

Станция Торфяная была открыта в составе Ириновской железной дороги в 1892 году[1].

ТОРФЯНАЯ — станция Ириновской жел. дороги 1 двор, 3 м п., 3 ж. п., всего 6 чел.
ТОРФЯНО-БРИКЕТНЫЙ ЗАВОД Ириновского Промышленного общества — при платформе Ириновской жел. дороги под названием «Торфяная», 1 завод, 3 м п., 4 ж. п., всего 7 чел.[4] (1896 год)

Позднее станция была понижена до платформы.

В октябре 1923 года посёлок Торфяное и железнодорожная станция Торфяное, при которой он был построен, были переименованы в честь финского революционера И. А. Рахья[5].

РАХЬЯ — жел. дор. станция Ириновского сельсовета, 3 хозяйства, 9 душ.
Из них: русских — 2 хозяйства, 5 душ; украинцев — 1 хозяйство, 4 души[6]. (1926 год)

В настоящее время ойконим Рахья адаптирован в русском языке. По-русски название произносится с ударением на последний слог — Рахья́[3].

Описание

Электрифицирована в 1966 году[7]. Станционное здание закрыто. В Рахье имеют остановку все проходящие через неё пригородные электропоезда.

Примерно до 2000 года Рахья представляла собой станцию с четырьмя станционными путями, двумя подъездными путями: на торфоперегруз (из восточной горловины), а также к животноводческой ферме в посёлке Лепсари (из западной горловины). В 2000 году на станции было 3 пути, стрелки на четвёртый путь были разобраны, сам путь был разобран частично[8]. В 2003 году станция была упразднена, были полностью разобраны все стрелки, частично разобраны все приёмоотправочные и подъездные пути. К 2009—2010 годам входные и выходные светофоры были окончательно заменены проходными.

Даже когда были ликвидированы подъездные пути, станция выполняла функцию разъезда электропоездов, вплоть до её упразднения. После упразднения станции скрещение электропоездов на участке Мельничный Ручей — Ладожское Озеро полностью переброшено на плечи станции Борисова Грива.

Узкоколейная железная дорога

В посёлке Рахья до 1997—1998 годов существовала узкоколейная железная дорога Ириновского торфопредприятия[8][9][10]. Её основное назначение состояло в доставке торфа в посёлок с торфоразработок в окрестностях посёлка. Затем торф перегружали в ширококолейные вагоны. Примерно до 1993 года узкоколейка осуществляла ещё и пассажирские перевозки: существовали рейсы Рахья — Посёлок № 13.

Фотогалерея

Примечания

  1. 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. ↑ Словарь географических названий Советского Союза, М., Недра, 1983, стр. 209 // Ударение на последний слог — Рахья́
  3. 1 2 Крюков А. В. Новые топонимы и новая топонимическая реальность (на материале топонимии Всеволожского района Ленинградской области). Севернорусские говоры. № 21. 2022. С. 293. DOI: 10.30842/01348515202214. Дата обращения: 13 августа 2023. Архивировано 13 августа 2023 года.
  4. ↑ Списки населённых мест Всеволожского района. 1896 г. Дата обращения: 21 июня 2011. Архивировано 14 января 2012 года.
  5. ↑ Рахьинское городское поселение. Текст Положения о гербе МО. (Протоколом № 52 заседания Президиума Петрогубисполкома от 13 октября 1923 года (п. 5)). www.heraldicum.ru. Дата обращения: 22 июля 2020. Архивировано 15 января 2020 года.
  6. ↑ ПФА РАН. Ф. 135. Оп. 3. Д. 91. Комиссия по изучению племенного состава населения (КИПС) АН СССР (1917—1930). Материалы переписи населения 1926 г.
  7. ↑ Последовательность электрификации железных дорог Карельского перешейка. Дата обращения: 17 августа 2010. Архивировано 9 октября 2009 года.
  8. 1 2 Ириновская железная дорога. Дата обращения: 17 августа 2010. Архивировано 11 января 2005 года.
  9. ↑ Отчёт о поездке в посёлок Рахья 5 октября 2003 года. Дата обращения: 11 июня 2010. Архивировано 19 мая 2010 года.
  10. ↑ Рахъя. Архивировано 14 июля 2012 года.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.