Сезон 2003 Deutsche Tourenwagen Masters

Сезон 2003 Deutsche Tourenwagen Masters
Победители
Личный зачёт
Германия Бернд Шнайдер
(HWA Team)
2002
2004
Мерседес Томаса Ягера, 2003 г.

Изменения в новом сезоне

В сезоне ДТМ 2003 года в интересах ТВ-партнеров вновь был изменен формат гонок: было решено отказаться от проведения «квалификационной» гонки, взамен «основная» гонка была увеличена до 1 часа (примерно 160—170 км), в ходе которой нужно было совершить уже два пит-стопа для замены всех 4 шин, а также можно было дозаправлять машину, поскольку топливный бак был сохранен на цифре в 70 литров. Очки начислялись за первые 8 мест, аналогично Ф1 — 10-8-6-5-4-3-2-1[1]. Также изменилась квалификация, которая была разделена 2 части, первая, 20-минутная, определяла стартовые позиции с 11-й по 20-ю, а также участников второй части. В ходе второй, названной «суперпоул», 10 лучших гонщиков первой части имели возможность пройти ещё раз по 1 дополнительному кругу, по итогам которого и осуществлялась их расстановка на старте.

Поскольку двигатели показали себя очень надёжными, было решено ограничить их использование двумя агрегатами на одну машину в течение сезона. Кроме того, аэродинамика ещё раз была выровнена, Опелю сделаны послабления, а Ауди наоборот ограничили высоту заднего крыла.

HWA собиралась сохранить свой состав 2002 г., но незадолго до старта сезона Кристиан Альберс сменил Уве Альцена. Ауди приняли Питера Тертинга, который вместе с Мартином Томчиком составил «молодежную» команду, спонсируемую из бюджета Ауди. В Опель пришёл Питер Дамбрек, который однако, затем перешёл в Мерседес. Manthey Racing, не набравшая в предыдущем сезоне ни одного очка, покинула серию.

Из-за разногласий ITR с владельцами трассы в Заксенринге этот этап был отменен и заменен повторной гонкой в Нюрбургринге. Кроме того, квалификация к 7-му этапу на Нюрбургринге была впервые проведена в ночное время, для чего были смонтированы несколько прожекторов, а автомобили получили светоотражащую окраску. Однако больше этот опыт решили не повторять, главным образом, из-за трудностей с телевизионным освещением. Также была сделана попытка вернуться на овал Лаузицринга — пилоты должны были проходить первый поворот, однако в пятницу Кристиан Абт и Лоран Айелло получили прокол в этом месте и отправились в стену. После этого было решено вернуться на кольцо Гран-При, в гонке Айелло и Абт использовали машины Томчика и Тертинга.

После поражения в 2002 году от частной команды, «Мерседес» собрался и бросив все свои силы, выиграл 9 гонок из 10. Одержав в сезоне 4-ю победу в чемпионате, Бернд Шнайдер стал самым титулованным гонщиком ДТМ, превзойдя по этому показателю трехкратного чемпиона Клауса Людвига. Однако занявший второе место Кристиан Альберс отстал совсем ненамного.

Phoenix Team (Опель) и Abt Spotsline (Ауди) выступили также в гонке 24 часа Нюрбургринга, наравне с BMW M3GTR от Schnitzer Motorsport из ALMS, так и не получившим омологацию в GT2. Это был первый случай официальной поддержки команды Абт материнской компанией Ауди. Победу все же одержал Опель.

Участники

Производитель Автомобиль Команда № Гонщик Этапы
Audi Abt-Audi TT-R 2003 Abt Sportsline 1 Франция Лоран Айелло Все
2 Германия Кристиан Абт Все
5 Швеция Маттиас Экстрем Все
6 Австрия Карл Вендлингер Все
Abt-Audi TT-R 2002 Abt Sportsline Junior Team 14 Германия Мартин Томчик Все
15 Германия Петер Тертинг Все
Mercedes-Benz AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 HWA Team 3 Германия Бернд Шнайдер Все
4 Нидерланды Кристиан Алберс Все
9 Швейцария Марсель Фасслер Все
10 Франция Жан Алези Все
AMG-Mercedes CLK-DTM 2002 Persson Motorsport 11 Германия Томас Ягер Все
12 Германия Бернд Майландер Все
20 Япония Кацутомо Канеши Все
Team Rosberg 24 Нидерланды Патрик Хьюсман 1-2
Великобритания Гари Паффет 3-10
42 Германия Штефан Мюкке Все
Opel Opel Astra V8 Coupé 2003 OPC Team Holzer 7 Германия Мануэль Рейтер Все
8 Швейцария Ален Меню Все
OPC Team Phoenix 18 Германия Тимо Шайдер Все
19 Великобритания Петер Дамбрек Все
Opel Astra V8 Coupé 2002 OPC Euroteam 16 Германия Иоахим Винкельхок Все
17 Нидерланды Йерун Блекемолен Все
Источники:[2][3]

Календарь и победители

Этап Трасса Дата Поул-позиция Быстрейший круг Победитель Команда Производитель Прим.
1 Германия Хоккенхаймринг 27 апреля Германия Бернд Шнайдер Германия Бернд Шнайдер Германия Бернд Шнайдер Vodafone AMG-Mercedes Mercedes-Benz [4]
2 Италия Адрия 11 мая Швейцария Марсель Фасслер Германия Бернд Шнайдер Нидерланды Кристиан Алберс Express-Service AMG-Mercedes Mercedes-Benz [5]
3 Германия Нюрбургринг 25 мая Швейцария Марсель Фасслер Германия Бернд Шнайдер Нидерланды Кристиан Алберс Express-Service AMG-Mercedes Mercedes-Benz [6]
4 Германия Лаузицринг 8 июня Германия Бернд Шнайдер Швейцария Ален Меню Германия Бернд Шнайдер Vodafone AMG-Mercedes Mercedes-Benz [7]
5 Германия Норисринг 22 июня Германия Бернд Шнайдер Германия Бернд Шнайдер Нидерланды Кристиан Алберс Express-Service AMG-Mercedes Mercedes-Benz [8]
6 Великобритания Донингтон 27 июля Германия Бернд Шнайдер Германия Бернд Шнайдер Франция Жан Алези AMG-Mercedes Mercedes-Benz [9]
7 Германия Нюрбургринг 17 августа Швеция Маттиас Экстрем Великобритания Петер Дамбрек Франция Лоран Айелло Hasseröder Abt-Audi Audi [10]
8 Австрия А1-Ринг 7 сентября Швейцария Марсель Фасслер Германия Бернд Шнайдер Швейцария Марсель Фасслер AMG-Mercedes Mercedes-Benz [11]
9 Нидерланды Зандфоорт 21 сентября Германия Тимо Шайдер Нидерланды Кристиан Алберс Нидерланды Кристиан Алберс Express-Service AMG-Mercedes Mercedes-Benz [12]
10 Германия Хоккенхаймринг 5 октября Швеция Маттиас Экстрем Швейцария Ален Меню Франция Жан Алези AMG-Mercedes Mercedes-Benz [13]
Источник:[14]

Положение в чемпионате

Личный зачёт

Система начисления очков

Место 12345678
Очки 108654321
Место Гонщик ХОК
Германия		 АДР
Италия		 НЮР
Германия		 ЛАУ
Германия		 НОР
Германия		 ДОН
Великобритания		 НЮР
Германия		 А1Р
Австрия		 ЗАН
Нидерланды		 ХОК
Германия		 Очки
1 Германия Бернд Шнайдер 1 5 4 1 3 2 3 2 2 6 68
2 Нидерланды Кристиан Алберс 5 1 1 7 1 5 2 3 1 12 64
3 Швейцария Марсель Фасслер 2 4 2 10 2 4 5 1 6 3 57
4 Швеция Маттиас Экстрем 8 2 7 3 Сход 3 4 5 3 2 46
5 Франция Жан Алези 4 7 Сход 5 5 1 6 Сход 5 1 42
6 Франция Лоран Айелло 3 3 3 8 6 Сход 1 4 9 5 41
7 Шотландия Петер Дамбрек 6 6 5 2 4 6 10 Сход 10 4 31
8 Германия Тимо Шайдер 7 15 13 4 16 8 7 Сход Сход 7 12
9 Швейцария Ален Меню 18 8 6 6 10 Сход 9 7 Сход 10 9
10 Германия Мануэль Рейтер 9 Сход 9 12 13 Сход 15 10 4 19 5
11 Великобритания Гари Паффетт Сход 15 Сход 9 8 6 12 18 4
12 Германия Кристиан Абт 20 ДСК 8 9 7 Сход Сход Сход 11 9 3
13 Германия Томас Ягер 10 Сход 12 14 9 7 Сход 9 13 11 2
14 Нидерланды Йерун Блекемолен 14 11 11 18 14 13 17 12 7 15 2
15 Германия Иоахим Винкельхок 16 9 10 11 8 10 13 14 15 Сход 1
16 Австрия Карл Вендлингер 15 12 16 13 11 15 11 16 8 17 1
17 Германия Петер Тертинг Сход 13 14 НС 12 14 18 13 14 8 1
18 Германия Мартин Томчик 12 Сход 18 НС Сход Сход Сход 8 Сход 13 1
19 Германия Бернд Майландер 11 10 17 16 Сход 12 14 15 16 20 0
20 Германия Штефан Мюкке 17 Сход 15 НС 15 11 12 11 17 14 0
21 Нидерланды Патрик Хьюсман 13 Сход 0
22 Япония Кацутомо Канеши 19 14 19 17 17 Сход 16 17 18 16 0
Источники:[15][16]
Легенда к таблице 
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
ПримерОписание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Зачет марок

Зачет марок
Место Марка Очки
1 Мерседес 237
2 Ауди 93
3 Опель 60

Примечания

  1. ↑ Neue Regeln für die DTM 2003 (нем.). Auto Bild (9 апреля 2003). Дата обращения: 14 ноября 2024.
  2. ↑ Deutsche Tourenwagen Masters 2003 Entry List. Motorsport Stats. Дата обращения: 31 декабря 2023.
  3. ↑ DTM (German Touringcar Masters) - 2003: Entrylist. Speedsport Magazine. Дата обращения: 31 декабря 2023.
  4. ↑ Int. DMV-Preis Hockenheim, Hockenheimring Baden-Württemberg (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  5. ↑ Großer Preis der DTM, Adria International Raceway (I) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  6. ↑ Großer Preis der DTM, Nürburgring (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  7. ↑ Großer Preis der DTM, EuroSpeedway (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  8. ↑ Großer Preis der DTM, Norisring (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  9. ↑ DTM Grand Prix Donington, Donington (GB) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  10. ↑ Großer Preis der DTM, Nürburgring (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  11. ↑ Großer Preis der DTM, A1-Ring (A) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  12. ↑ Großer Preis der DTM, Circuit Park Zandvoort (NL) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  13. ↑ Großer Preis der DTM, Hockenheimring Baden-Württemberg (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
  14. ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Results 2003. Motorsport Stats. Дата обращения: 31 декабря 2023.
  15. ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Standings 2003. Motorsport Stats. Дата обращения: 31 декабря 2023.
  16. ↑ 2003 Deutsche Tourenwagen Masters Drivers' Standings. TouringCars.net. Дата обращения: 31 декабря 2023.

Литература

  • Andre Dietzel. Tourenwagen Story 2003 (нем.). — Heel Verlag GmbH, 2003. — 192 S. — ISBN 9783893659913.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.