Столкновение над Вашингтоном (2025)

Столкновение над Вашингтоном

Съёмка камеры наружного наблюдения, запечатлевшая момент столкновения
Общие сведения
Дата 29 января 2025 года
Время 20:48 EST
Характер Столкновение в воздухе
Причина выясняется (предположительно, ошибка авиадиспетчера)
Место Соединённые Штаты Америки над рекой Потомак, в 730 м от Национального аэропорта имени Рональда Рейгана, Вашингтон (США)
Координаты 38°50′33″ с. ш. 77°01′30″ з. д.
Погибшие 67 (все)
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 3 года до катастрофыРазбившийся самолёт за 3 года до катастрофы
Модель Bombardier CL-600-2C10
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки PSA Airlines (работала под маркой Соединённые Штаты Америки American Eagle Airlines)
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Национальный аэропорт имени Дуайта Эйзенхауэра, Уичито (Канзас)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Национальный аэропорт имени Рональда Рейгана, Вашингтон
Рейс JIA5342
Бортовой номер N709PS
Дата выпуска сентябрь 2004 года
Пассажиры 60
Экипаж 4
Погибшие 64
Выжившие 0
Второе воздушное судно
Разбившийся вертолёт за 6 лет и 3 месяца до катастрофыРазбившийся вертолёт за 6 лет и 3 месяца до катастрофы
Модель Sikorsky VH-60M Black Hawk
Принадлежность Армия США
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Дэвисон, Форт-Белвуар (Виргиния)
Бортовой номер 00-26860
Экипаж 3
Погибшие 3
Выжившие 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Вечером 29 января 2025 года над рекой Потомак в Вашингтоне столкнулись заходивший на посадку самолёт Bombardier CRJ-701ER, следовавший из Уичито, и вертолёт американской армии Sikorsky VH-60M Black Hawk[1][2][3]; после столкновения оба летательных аппарата рухнули в реку. В катастрофе погибли 67 человек — 64 на CL-600-2C10 (60 пассажиров и 4 члена экипажа) и 3 на VH-60[4][5][6]. Это крупнейшая авиакатастрофа в истории Bombardirer CRJ.

Столкновение над Вашингтоном стало первой крупной авиакатастрофой пассажирского самолёта в США за 16 лет после катастрофы DHC-8 под Буффало в 2009 году и первой катастрофой с участием самолёта группы компаний American Airlines, приведшей к гибели пассажиров, со времён катастрофы Airbus A300 в Нью-Йорке в 2001 году[7][8]. Также оно стало второй авиакатастрофой, произошедшей на реке Потомак — первая произошла 13 января 1982 года, когда Boeing 737 авиакомпании Air Florida врезался в автомобильный мост и рухнул в воду[9][10][11].

Сведения о воздушных судах

Bombardier CRJ700

Самолёт Bombardier CL-600-2C10 (регистрационный номер N709PS, серийный 10165) был выпущен в сентябре 2004 года под тестовым бортовым номером C-FCHO[12]. 27 октября того же года был передан авиакомпании MidAtlantic Airways (выполнявшей рейсы под торговой маркой US Airways Express), в которой получил б/н N165MD. 25 января 2005 года был куплен авиакомпанией PSA Airlines (в ней сменил два б/н — N165MD и N709PS); с 9 декабря 2013 года после слияния US Airways и American Airlines выполнял рейсы под торговой маркой American Eagle Airlines. Был оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-8C5[5][13][14].

16 февраля 2017 года борт N709PS попал в обошедшееся без человеческих жертв и серьёзных повреждений авиационное происшествие в аэропорту Шарлотт/Дуглас (Шарлотт, Северная Каролина), где во время разбега по взлётно-посадочной полосе (ВПП) столкнулся с выбежавшим на неё оленем[15].

Экипаж и пассажиры

Во время последнего полёта на борту самолёта находилось 60 пассажиров и 4 члена экипажа[16]. Состав экипажа самолёта был следующим:

В салоне самолёта работали двое бортпроводников[20]:

  • Данэйжа Элдер (англ. Danasia Elder), 34 года[21].
  • Иан Эпштейн (англ. Ian Epstein), 53 года[22].

Sikorsky VH-60

Вертолёт Sikorsky VH-60M Black Hawk (регистрационный номер 00-26860) принадлежал Армии США, последний полёт выполнял под позывным PAT25 (Priority Air Transport). Полёты под данным позывным зарезервированы для перевозки руководителей или высокопоставленных официальных лиц США[23][24][1].

Вертолёт вылетел с аэродрома Дэвисон военной базы Форт-Бельвуар, на его борту находились трое военнослужащих Армии США; руководителей или высокопоставленных должностных лиц на борту не было[25][1]. По заявлению Объединённой оперативной группы Национального столичного региона, борт принадлежал роте B 12-го авиационного батальона и во время катастрофы выполнял учебный полёт[1][26].

Экипаж

На борту вертолёта находились 3 военных армии США[27]:

  • Командир экипажа — 29-летний штаб-сержант и старший команды обслуживания Райан О’Хара (англ. Ryan O'Hara)[28][29]. Налетал свыше 500 часов[1].
  • Помощник командира — 28-летняя военнослужащая в звании капитана Ребекка Лобач (англ. Rebecca Lobach). Налетала свыше 450 часов[30].
  • Пилот-наблюдатель — 39-летний уорент-офицер 2-го класса Эндрю Ивс (англ. Andrew Eaves)[31]. Имел налёт около 1000 часов[1].

Хронология событий

Столкновение

Карта-схема столкновения

Лайнер Bombardier CL-600-2C10 борт N709PS, следовавший рейсом JIA5342 в Вашингтон, вылетел из Национального аэропорта имени Дуайта Эйзенхауэра в Уичито (Канзас) в 18:39 EST (ожидаемое время прибытия — около 21:00)[32]. Вертолёт Sikorsky VH-60M Black Hawk борт 00-26860 вылетел с базы Форт-Бельвуар (Виргиния) с целью выполнения тренировочного полёта в 20:39[33][34]. В 20:42 экипаж рейса 5342 связался с вышкой аэропорта назначения и запросил посадку на ВПП № 01, но авиадиспетчер указал пилотам использовать вместо неё взлётную полосу № 33[32].

Менее чем за 30 секунд до катастрофы авиадиспетчер УВД спросил у экипажа VH-60, наблюдают ли они рейс JIA5342, который в это время выполнял заход на посадку. Член экипажа вертолёта ответил утвердительно, запросил «визуальное разделение»[35] и получил разрешение на него от авиадиспетчера. За несколько секунд до столкновения авиадиспетчер разрешил экипажу вертолёта пройти сзади рейса 5342[35].

Траектории полётов и место столкновения

В 20:48 EST рейс JIA5342 столкнулся с бортом 00-26860, после чего вертолёт взорвался и рухнул в реку Потомак. Радиолокационный ответчик рейса 5342 прекратил передачу на высоте 91 метр, после чего самолёт также рухнул в реку[35]. Момент столкновения попал на камеру наблюдения центра исполнительских искусств имени Джона Ф. Кеннеди[36][37]. Позднее появились другие видеозаписи[38]. После падения в реку CRJ700 «развалился пополам» и ушёл под воду на глубину около двух метров[39][40].

Сразу после столкновения авиадиспетчеры аэропорта имени Рональда Рейгана стали перенаправлять другие самолёты в расположенные поблизости аэропорты, включая аэропорт имени Даллеса, Балтимор-Вашингтон[41] и Ричмонд[42]. Аэропорт имени Рональда Рейгана оставался закрыт до 11:00 30 января[5][43][44][45][46].

Поисково-спасательная операция

Работы на реке Потомак 30 января 2025 года

Первое сообщение о столкновении воздушных судов департамент столичной полиции округа Колумбия получил в 20:53 местного времени[1]. На место катастрофы были немедленно направлены сотрудники экстренных служб, в том числе пожарной охраны и службы неотложной медицинской помощи округа Колумбия. Для поиска выживших и тел погибших на место крушения были направлены пожарные катера. Согласно первоначальным сообщениям спасательных служб, были обнаружены погибшие[5]. Полиция штата Мэриленд мобилизовала водолазов[1]; для оказания помощи в поисковых работах были также задействованы воздушные суда полицейского управления округа Колумбия, парковой полиции США, полиции природных ресурсов Мэриленда, полицейского управления округа Принс-Джордж и полицейского управления округа Фэрфакс. Поисковые усилия были затруднены из-за низких температур и льда — ближайший к месту катастрофы буй зафиксировал температуру воды 2 °C[16]. Управление транзита столичного округа Вашингтон направило для оказания помощи «обогревательные автобусы»[16].

По заявлению представителей Федерального бюро расследований (ФБР), агентство окажет помощь в проведении спасательной операции, а признаков терроризма в авиационном инциденте обнаружено не было[16].

30 января специалисты перешли от спасательной операции к восстановительной в связи с тем, что найти выживших не представляется возможным[47].

Погибшие

В течение нескольких часов сотрудники правоохранительных органов и другие источники подтвердили гибель людей в результате катастрофы, а также то, что некоторые тела были извлечены из реки Потомак[48][49]. К 4 февраля были обнаружены тела всех 67 погибших[50].

По меньшей мере 3 пассажира имели гражданство России[51], ещё 2 — гражданство Китая[52], также на борту находился 1 гражданин Филиппин[53], 1 гражданин Пакистана[54], двое американцев польского происхождения[55], неопределённое число граждан Германии[56], 1 гражданин Дании[57] и двое эмигрантов из Латвии[58].

Федерация фигурного катания США подтвердила, что на борту авиалайнера находились в том числе спортсмены, тренеры и члены их семей, которые возвращались домой после участия в Национальном лагере развития, проводившемся совместно с чемпионатом США по фигурному катанию в Уичито[59]. На борту находились чемпионы мира 1994 года в парном катании в составе сборной России Евгения Шишкова и Вадим Наумов, а также бронзовый призёр чемпионата СССР 1979 года в парном катании Инна Волянская и бывший российский фигурист Александр Кирсанов[60], которые занимались тренерской работой с американской сборной[61].

Список погибших спортсменов — Спенсер Лэйн; Джина Хан; Эдди Чжоу; Эверли Ливингстон, Лидия Ливингстон; Франко Апарисио; Шон Кей; Анджела Янг[61].

Последствия катастрофы

Обломки рейса 5342 на месте катастрофы

31 января 2025 года Федеральное управление гражданской авиации ограничило полёты вертолётов вблизи аэропорта имени Рональда Рейгана[62]. Управление на неопределённый срок закрыло вертолётный маршрут (Route 4), по которому летел борт 00-26860, когда он столкнулся с авиалайнером. Также был закрыт другой маршрут (называемый Route 1), который проходит к югу от моста Ки и соединяет Джорджтаун в Вашингтоне с Росслином в Виргинии[63]. Оба коридора остаются открытыми только для полицейских, медицинских, военных и президентских полётов[62].

31 января авиакомпания American Airlines сменила номер рейса Уичито—Вашингтон с JIA5342 на JIA5677[64].

Реакция

Генеральный директор авиакомпании American Airlines Роберт Айсом в видеообращении заявил, что пилоты авиалайнера были опытными[65]. Авиакомпания запустила горячую линию для членов семей пассажиров рейса 5342[1] и прекратила выполнение рейсов Уичито—Вашингтон до вечера 31 января[66]. 30 января Пентагон приказал 12-му авиационному батальону Армии США — подразделению Сухопутных войск, которому принадлежал разбившийся вертолёт — приостановить полёты на 48 часов. Министр обороны США Пит Хегсет заявил, что экипаж борта 00-26860 был «довольно опытным»[67].

Президент США Дональд Трамп был проинформирован о случившемся вскоре после катастрофы. В социальной сети Truth Social он назвал столкновение «плохой ситуацией, которую нужно было предотвратить», а позднее заявил: «Да благословит Бог их [погибших] души» и поблагодарил экстренные службы. На пресс-конференции утром 30 января Трамп подчеркнул, что свяжется со странами происхождения неамериканцев, находившихся на борту, включая российских фигуристов[68]. Он назвал случившееся «часом боли» для США и призвал к национальному объединению[69]. Также Трамп выступил с критикой бывших президентов Барака Обамы и Джо Байдена, которые, по его словам, в рамках политики «разнообразия, равенства и инклюзивности» снизили требования при наборе авиадиспетчеров[70][68]. Министр транспорта США Шон Даффи объявил о начале работы над реформой FAA[71].

Свои соболезнования выразили официальные лица ряда стран, а также пресс-секретарь Генерального секретаря ООН Стефан Дюжаррик[72]. Соболезнования выразили также Международный союз конькобежцев (ISU) и президент Международного олимпийского комитета Томас Бах[73][74]. Второй день чемпионата Европы по фигурному катанию 2025 и матч российской КХЛ между командами «Витязь» и «Трактор» начались с минуты молчания в память о погибших в катастрофе[75][76].

Обстоятельства катастрофы

Современные воздушные суда оснащаются системой предупреждения столкновений самолётов в воздухе (TCAS). Однако, как правило, она оповещает экипаж об опасном сближении, если полёт проходит на высоте более 1000 футов (около 300 метров), в то время как столкновение произошло на высоте 91 метр[77][78].

Карта воздушного пространства вокруг аэропорта имени Рональда Рейгана

Воздушное пространство Вашингтона является одним из самых перегруженных в США[79]. Оно также характеризуется наличием ряда ограничений, включая бесполётные зоны над такими объектами, как Белый дом и Пентагон. В довольно ограниченном районе, разрешённом для полётов, скапливается множество бортов. Маршруты следования вертолётов над рекой Потомак и траектория захода на посадку в аэропорт имени Рональда Рейгана пересекаются[80].

Согласно внутреннему предварительному отчёту Федерального управления гражданской авиации США, во время катастрофы количество сотрудников диспетчерской службы в аэропорту было «ненормальным для времени суток и интенсивности движения» — один авиадиспетчер обслуживал одновременно и вертолётные перевозки, и взлётно-посадочные операции самолётов, хотя обычно эти обязанности возлагаются на двух человек. Газета «The New York Times» отметила, что, «как и в большинстве других центров управления воздушным движением в стране, в аэропорту Рейгана в течение многих лет не хватало персонала»[81].

Расследование

Следователи NTSB на месте катастрофы

Расследование причин столкновения над Вашингтоном будут проводить Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), Федеральное управление гражданской авиации США (FAA)[82], Министерство обороны США и Армия США[35].

Фюзеляж рейса 5342 был найден перевёрнутым в трёх участках реки, и по состоянию на 3 февраля несколько из его частей были извлечены[83]. Вечером того же дня оба бортовых самописца рейса 5342 были извлечены из-под обломков и доставлены в лабораторию NTSB для расшифровки[84]. К 31 января был найден бортовой самописец борта 00-26860[85].

30 января NTSB сообщил, что планирует представить предварительный отчёт расследования в течение 30 дней[86]. Будет рассмотрен широкий спектр потенциальных причин столкновения[87].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Faheid, Dalia; Romine, Taylor; Park, Hanna; Regan, Helen; Vera, Amir; Lynch, Jamiel. Live updates: American Airlines plane crash near Washington, DC; Reagan National Airport takeoffs and landings halted (англ.). CNN (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  2. ↑ Playback of flight AA5342. FlightRadar24. Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  3. ↑ FAA Statements on Aviation Accidents and Incidents. Federal Aviation Administration (29 января 2025). Дата обращения: 29 января 2025. Архивировано 3 мая 2024 года.
  4. ↑ All flights halted at Reagan National Airport due to plane crash (амер. англ.). wusa9.com (29 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  5. 1 2 3 4 Knox, Brady. Potomac plane crash: Rescue operation underway near Reagan airport - Washington Examiner (амер. англ.) (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  6. ↑ В Вашингтоне пассажирский самолет упал в реку Потомак после столкновения с вертолётом. Голос Америки (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  7. ↑ Leclercq, Matt (2025-01-29). American Airlines crash in Washington, D.C., may be carrier's worst disaster in two decades. Fort Worth Star-Telegram. Архивировано 30 января 2025. Дата обращения: 2025-01-30.
  8. ↑ BBC Home - Breaking News, World News, US News, Sports, Business, Innovation, Climate, Culture, Travel, Video & Audio (брит. англ.). www.bbc.com. Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 11 февраля 2019 года.
  9. ↑ Hamacher, Brian. Collision involving helicopter and plane recalls tragic 1982 Air Florida crash (амер. англ.). NBC 6 South Florida (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  10. ↑ Oldcorn, Christopher. Flight 90's legacy, how a fatal crash changed winter flying (англ.). Western Standard (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  11. ↑ Walker, Diamond; Meyer, Josh. DC plane clash: How Air Florida Flight 90 crashed into the Potomac in 1982 (амер. англ.). The Palm Beach Post (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  12. ↑ PSA Airlines CRJ700 N709PS. Airfleets (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 25 сентября 2013 года.
  13. ↑ PSA Airlines N709PS (Canadair Regional Jet — MSN 10165) (Ex C-FCHO N165MD). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 25 сентября 2013 года.
  14. ↑ N709PS PSA Airlines Bombardier CRJ-701ER (CL-600-2C10)
  15. ↑ Kolonia, Doug "Casper". American Airlines Jet Hits Deer on Takeoff - Lands Safely. Fighter Sweep (16 февраля 2017). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 15 июля 2024 года.
  16. 1 2 3 4 Live updates: Plane crashes into Potomac River after collision with helicopter near Reagan National Airport (англ.). NBC News (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  17. ↑ Captain of American Airlines jet in deadly DC midair crash had studied in Florida. NBC Miami (31 января 2025).
  18. ↑ Shiff, Blair. 'I was so proud when Sam became a pilot': Dad mourns Charlotte-based son killed in American Airlines crash. WCNC Charlotte (30 января 2025).
  19. ↑ Robertson, Campbell. Live Updates: No Survivors After Plane and Helicopter Crash Near Washington, Officials Say. The New York Times (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  20. ↑ Sáenz, Hunter. What we know about Charlotte-area victims who died in DC mid-air collision. "WSOC-TV (30 января 2029).
  21. ↑ Jordan, Chase. ‘The sweetest human.’ Charlotte-based flight attendant mourned after DC plane crash. The Charlotte Observer (31 января 2025).
  22. ↑ Alund, Natalie Neysa. 'He died doing what he absolutely loved': Flight attendant death confirmed in crash (англ.). USA Today (30 января 2025).
  23. ↑ Live updates: American Airlines plane crash near Washington, DC; Reagan National Airport takeoffs and landings halted (англ.). CNN (29 января 2025). — «A US Army Blackhawk (H-60) helicopter collided with passenger aircraft near Washington on Wednesday, according to two US defense officials.» Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  24. ↑ Live updates: American Airlines plane crashes into Potomac River near Reagan National (амер. англ.). NBC4 Washington (29 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  25. ↑ Mayes-Osterman, John Bacon and Cybele. Army UH-60 Black Hawk helicopter was on a 'proficiency training flight' (амер. англ.). USA TODAY. Дата обращения: 31 января 2025.
  26. ↑ Garrison, Joey; Nguyen, Thao (2025-01-29). Live updates: Plane, helicopter collide, crash into Potomac River in Washington. USA Today. Архивировано 30 января 2025. Дата обращения: 2025-01-29.
  27. ↑ Rodriquez, Maya (2025-01-30). Army crew involved in mid-air collision with jet was 'fairly experienced'. Scripps News. Дата обращения: 2025-01-30.
  28. ↑ Black Hawk pilot from Mississippi killed in DC plane-helicopter crash. The Clarion-Ledger. Дата обращения: 30 января 2025.
  29. ↑ Freiman, Jordan; Czachor, Emily Mae; Tanyos, Faris. What we know about the American Airlines plane and Army helicopter crash over D.C.'s Potomac River (англ.). CBS News (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  30. ↑ Army identifies Third Soldier involved in Helicopter Crash | Article | The United States Army
  31. ↑ A pilot killed in D.C. crash confirmed to be from Noxubee Co. WTVA (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  32. 1 2 Roberts, Renée Rigdon, Matt Stiles, Lou Robinson, Soph Warnes, Mark Oliver, Byron Manley, Gillian. A visual timeline of the collision between a passenger plane and a Black Hawk helicopter in DC (англ.). CNN (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  33. ↑ Что известно об авиакатастрофе в Вашингтоне. Ведомости (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  34. ↑ Conklin, Audrey. DC plane crash timeline: Midair collision involves 67 passengers, crew members, soldiers (амер. англ.). Fox News (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  35. 1 2 3 4 Live updates: Passenger jet with 64 aboard collides with Army helicopter at Reagan Airport near DC. The Associated Press. 2025-01-30. Архивировано 30 января 2025. Дата обращения: 2025-01-30.
  36. ↑ Aircraft down in Potomac River. airlinesgeeks.com. 2025-01-30. Дата обращения: 2025-01-30.
  37. ↑ Cameron, Chris. Footage from a live webcam operated by the Kennedy Center appears to show a collision between two aircraft over Washington. The New York Times (29 января 2025). Дата обращения: 29 января 2025.
  38. ↑ Scott, Nick. Exclusive: CNN obtains videos showing new angles of DC plane crash (англ.). CNN (31 января 2025). Дата обращения: 2 февраля 2025.
  39. ↑ Самолет раскололся на две части после столкновения с вертолетом над Вашингтоном. TACC. Дата обращения: 1 февраля 2025.
  40. ↑ Washington DC plane crash: Jet with 60 passengers collides with US Army helicopter and crashes into river (брит. англ.). BBC News. Дата обращения: 30 января 2025. Архивировано 30 января 2025 года.
  41. ↑ Gillum, Jack. Audio of Air-Traffic Conversations Shows Planes Diverted, Pilot Account. The Wall Street Journal (29 января 2025). Дата обращения: 29 января 2025.
  42. ↑ Nadeau, Ryan (2025-01-30). Two flights diverted to RIC after plane collides with helicopter, crashes into Potomac River. WRIC-TV. Nexstar Media Group. Дата обращения: 2025-01-30.
  43. ↑ Gillum, Jack (2025-01-29). Audio of Air-Traffic Conversations Shows Planes Diverted, Pilot Account. The Wall Street Journal. Дата обращения: 2025-01-29.
  44. ↑ Skores, Alexandra (30 января 2025). Approximately 19 aircraft diverted to Dulles International Airport at time of crash. CNN (англ.). Дата обращения: 30 января 2025.
  45. ↑ Faheid, Dalia; Romine, Taylor; Boyette, Chris; Park, Hanna; Regan, Helen; Radford, Antoinette; Tsui, Karina; Lynch, Jamiel; Vera, Amir. Live updates: American Airlines plane, Black Hawk helicopter collide near Washington, DC; no survivors recovered. CNN (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  46. ↑ Reardon, Logan. Is DCA open? What travelers should know about Reagan National Airport after crash. NBC4 Washington (30 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  47. ↑ В Вашингтоне завершили спасательную операцию на месте крушения самолета. Национальная Служба Новостей - НСН. Дата обращения: 31 января 2025.
  48. ↑ Bodies pulled from Potomac after collision. The Washington Post. Архивировано 30 января 2025. Дата обращения: 30 января 2025.
  49. ↑ Fatalities confirmed after passenger plane collides with Army Black Hawk, source says. CNN (англ.). CNN. 2025-01-30. Архивировано 30 января 2025. Дата обращения: 2025-01-30.
  50. ↑ Skores, Karina Tsui, Andy Rose, Pete Muntean, Alexandra. Bodies of all victims have been recovered from river where jet collided with Black Hawk (англ.). CNN (4 февраля 2025). Дата обращения: 4 февраля 2025.
  51. ↑ МИД РФ сообщил о трех погибших россиянах в авиакатастрофе в Вашингтоне. Интерфакс (31 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  52. ↑ Harvey, Helen Regan, Taylor Romine, Dalia Faheid, Jamiel Lynch, Amir Vera, Hanna Park, Karina Tsui, Antoinette Radford, Chris Boyette, Andy Rose, Lauren Mascarenhas, Elise Hammond, Christina Zdanowicz, Lex. January 30, 2025: DC plane collision news (англ.). CNN (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  53. ↑ What we know about the plane and military helicopter crash in D.C. (англ.). The Washington Times. Дата обращения: 2 января 2024.
  54. ↑ Pakistani woman among victims of Washington midair crash. The Nation (31 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  55. ↑ Urzędowska, Marta (2025-01-31). Kilkunastu łyżwiarzy, grupa przyjaciół, Polka z córką - kim były ofiary katastrofy w Waszyngtonie? [A dozen or so skaters, a group of friends, a Polish woman and her daughter - who were the victims of the Washington disaster?]. Gazeta Wyborcza (пол.). Agora. Дата обращения: 2025-01-31. NBC News podała, że wśród ofiar jest Polka z amerykańskim obywatelstwem, Justyna Beyer i jej dwunastoletnia córka Brielle. [NBC News reported that among the victims were a Polish woman with American citizenship, Justyna Beyer, and her twelve-year-old daughter Brielle.]
  56. ↑ Confirmed victims of Washington DC plane crash include US figure skating champions. The Guardian (31 января 2025). Дата обращения: 30 января 2025.
  57. ↑ Dansker var ombord på fly, der kolliderede med en militærhelikopter (неопр.). DR (31 января 2025). Дата обращения: 1 февраля 2025.
  58. ↑ В авиакатастрофе в Вашингтоне погибли эмигрантка из Латвии и ее сын. rus.lsm.lv. Дата обращения: 4 февраля 2025.
  59. ↑ Авиакатастрофа над Вашингтоном: что известно о ее причинах и о тех, кто был на борту. BBC Russian (30 января 2025).
  60. ↑ 'I lost everything': Wife of skating coach killed in DC plane crash speaks out (англ.). ABC News (30 января 2025).
  61. 1 2 На борту упавшего в США самолета, предварительно, находились восемь фигуристов. ТАСС (30 января 2025).
  62. 1 2 Shepardson, David; Mason, Jeff (2025-01-31). FAA restricts helicopter flights near Washington airport in response to crash. Reuters. Дата обращения: 2025-01-31.
  63. ↑ Croft, Dalia Faheid, Taylor Romine, Hanna Park, Karina Tsui, Lex Harvey, Andy Rose, Amanda Musa, Jay. Live updates: Officials investigate deadly collision between passenger jet and Army helicopter (англ.). CNN (31 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  64. ↑ There Will Never Be Another Flight 5342 on American Airlines. Here’s Why (англ.). www.aol.com. AOL (31 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  65. ↑ Information regarding American Eagle Flight 5342 (Single URL to ongoing text and video releases) (Press release). American Airlines. 30 января 2025 [2025-01-29]. Дата обращения: 30 января 2025.
  66. ↑ Galvin, Shane. American Airlines flights from Wichita to DCA to resume on Friday following deadly crash (амер. англ.). New York Post (31 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  67. ↑ Пентагон приостановил полеты подразделения, вертолет которого столкнулся с самолетом. TACC. Дата обращения: 31 января 2025.
  68. 1 2 Schneid, Rebecca. Trump Responds to Fatal Passenger Jet, Army Helicopter Crash (англ.). TIME (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  69. ↑ Трамп о катастрофе над Вашингтоном: "Час боли для нашей страны". Радио Свобода. 31 января 2025. Дата обращения: 31 января 2025.
  70. ↑ Трамп заявил, что к авиакатастрофе в Вашингтоне могла привести политика «разнообразия и инклюзивности». BBC News Русская служба (31 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  71. ↑ Минтранс США подготовит реформу регулирования полетов после авиакатастрофы. TACC. Дата обращения: 31 января 2025.
  72. ↑ Что известно о столкновении вертолета и самолета в небе над Вашингтоном. TACC. Дата обращения: 31 января 2025.
  73. ↑ В ISU заявили, что потрясены крушением самолета с фигуристами в США. РБК (30 января 2025). Дата обращения: 1 февраля 2025.
  74. ↑ Томас Бах: «Глубоко опечалены авиакатастрофой в Вашингтоне. От имени МОК и от себя лично выражаю искренние соболезнования». www.sports.ru. Дата обращения: 1 февраля 2025.
  75. ↑ Второй день чемпионата Европы по фигурному катанию в Таллине начался с минуты молчания. Lenta.RU. Дата обращения: 31 января 2025.
  76. ↑ Матч КХЛ между «Витязем» и «Трактором» начался с минуты молчания в память о погибших в авиакатастрофе в США
  77. ↑ CBS: следствие определяет, почему вертолет над Вашингтоном шел так низко. TACC. Дата обращения: 31 января 2025.
  78. ↑ Gilbert, Daniel. Why an anti-collision system might not have prevented DCA plane crash (англ.). The Washington Post (31 января 2024). Дата обращения: 31 января 2024.
  79. ↑ Writer, Jesus Mesa. Former Pilot analyzes DC plane crash: did TCAS fail? (англ.). Newsweek (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  80. ↑ Washington DC plane crash: Plane experts query how collision happened in 'most controlled airspace' (брит. англ.). BBC News (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  81. ↑ Ember, Sydney (30 января 2025). Staffing Was 'Not Normal' at Air Traffic Tower During Plane Crash. The New York Times (англ.). 0362-4331. Дата обращения: 31 января 2025.
  82. ↑ Aratani, Lori (2025-01-29). NTSB, FAA to investigate crash. The Washington Post. Архивировано 30 января 2025. Дата обращения: 2025-01-29.
  83. ↑ Moses, Claire (3 февраля 2025). Crews Lift Wreckage From D.C. Plane Crash Out of Potomac. The New York Times (англ.). 0362-4331. Дата обращения: 3 февраля 2025.
  84. ↑ Pereira, Ivan; Deliso, Meredith; Shapiro, Emily (30 января 2025). DC plane crash live updates: Black boxes from American Airlines plane recovered, source says. ABC News. Дата обращения: 30 января 2025.
  85. ↑ Washington DC plane crash live updates: Black box from military helicopter located (брит. англ.). BBC News. Дата обращения: 31 января 2025.
  86. ↑ NTSB says preliminary report on airline crash will be released in 30 days (англ.). KSBY News (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.
  87. ↑ Harvey, Helen Regan, Taylor Romine, Dalia Faheid, Jamiel Lynch, Amir Vera, Hanna Park, Karina Tsui, Antoinette Radford, Chris Boyette, Andy Rose, Lauren Mascarenhas, Elise Hammond, Christina Zdanowicz, Lex. January 30, 2025: DC plane collision news (англ.). CNN (30 января 2025). Дата обращения: 31 января 2025.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.