Трамвайное депо имени Баумана
| Трамвайное депо имени Баумана | |
|---|---|
| Московский трамвай | |
 Депо в мае 2007 года | |
| 55°49′57″ с. ш. 37°38′45″ в. д. | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Москва |
| Дата открытия | 1 ноября 1933 года |
| Руководитель | Тырнов Николай Викторович |
| Адрес | Сельскохозяйственная улица, д. 9, стр. 3 |
| Станция метро |
 Улица Сергея Эйзенштейна |
| Ближайшая остановка | Трамвайное депо имени Баумана и 1-й Сельскохозяйственный проезд |
| Сеть | Яузская (ответвление в Медведково) |
| Типы вагонов | Витязь-М |
| Маршруты | 4, 7, 11, 13, 17, 25, 36 |
| Владелец | ГУП «Московский метрополитен» |
Список трамваев на сайте TransPhoto.org Медиафайлы на Викискладе | |
Трамва́йное депо́ имени Ба́умана (Ростокинское трамвайное депо) — одно из шести трамвайных депо ГУП «Московский метрополитен», расположенное в Северо-Восточном административном округе Москвы на Сельскохозяйственной улице. Открылось 1 ноября 1933 года; обслуживает маршруты Центрального, Северо-Восточного и Восточного административных округов. С января 1937 года носит имя революционера Николая Эрнестовича Баумана.
История
Строительство
Эксплуатация
Трамвайный парк в Ростокине открылся 1 ноября 1933 года и назывался «Ростокинское трамвайное депо». В январе 1937 года депо получило современное название «имени Баумана» в память о революционере Николае Баумане в связи с тем, что трамвайное депо на Новорязанской улице, носившее это название, было переоборудовано во 2-й троллейбусный парк. Существенная реорганизация трамвайных путей произошла при открытии в 1939 году Всесоюзной Cельскохозяйственной выставки.
В 2001 году часть территории была передана ММТС для строительства электродепо «Ростокино».
С 2011 года «Мосгортранс» начал проводить масштабную реструктуризацию и модернизацию предприятий. В декабре 2015 года Бауманское депо было преобразовано в Трамвайную площадку № 2 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»[1].
Современность
Парк подвижного состава содержит 124 пассажирских трамвайных вагона модели 71-931М «Витязь-М» и около 10 вагонов служебной техники. Ранее содержал до 170 пассажирских трамвайных вагонов семейства 71-619, до 67 вагонов 71-623-02 и до 39 вагонов МТТА и МТТА-2.
С 2010 года часть пассажирских вагонов была перекрашена по образцу российского триколора. В них устанавливалось табло «бегущей строки», в памяти которого при прокручивании названий некоторых остановок выводилась краткая справка о названии улицы, по которой остановка названа. Эксперимент проводился в мае-сентябре 2010 года, после чего табло перекодировали на старую систему, но окраска вагонов была сохранена.
С 2011 года в трамваях модели 71-619А, приписанных к депо им. Баумана, в бегущую строку в информатор узловых трамвайных остановок (там, где сходятся 3 и более трамвайных направления) встроен информатор пересадок на трамвайные маршруты, с которыми пересекается маршрут, проигрываемый в автоинформаторе.
В феврале 2012 года в депо пришёл новый трамвай Alstom Citadis 302[2]. 27 февраля состоялась презентация трамвая. На презентации присутствовал мэр Москвы Сергей Собянин[3]. 29 мая 2012 года трамвай передан в Санкт-Петербург, в октябре отправлен на завод-изготовитель во Францию, позже был отправлен в Эквадор[4].
В 2014 году в депо поступил трамвай 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS)[5].
С 2017 года депо эксплуатирует новейшие российские трамваи 71-931М «Витязь-М». 17 марта 2017 года эти трамваи вышли на маршрут № 17, а позднее и на другие маршруты депо[6].
29 марта 2023 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал о планах реконструкции депо[7].
- Трамвай Alstom Citadis
Трамвай в депо
Сергей Собянин в салоне трамвая
Сергею Собянину демонстрируют возможности трамвая- Обкатка трамвая
Обслуживаемые маршруты
| № | Конечные остановки | Примечания |
|---|---|---|
| 4 |   Бульвар Рокоссовского —     Курский вокзал |
|
| 7 | Бульвар Рокоссовского —    Белорусский вокзал |
|
| 11 | Останкино — Восточное Измайлово | |
| 13 | Метрогородок — Каланчёвская улица | |
| 17 | Медведково — Останкино | |
| 25 | Останкино —  Сокольники |
|
| 36 | Метрогородок — Новогиреево |
Совместно с трамвайным депо имени Русакова |
Подвижной состав
Пассажирский
- 71-931М «Витязь-М» — 134 вагона
Служебные и прочие
- Лаборатория контактной сети на базе Tatra T3SU — 1 единица
- Поливомоечный вагон на базе Tatra T3SU — 1 единица
- Буксир на базе Tatra T3SU — 1 единица
- ВТК-01 — 2 единицы
- ГС-4 — 3 единицы
- РШМв-1 — 1 единица
- ЛТ-5 — 1 единица
- 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) — 1 единица
- 71-623-02 — 3 единицы
- КТМА — 1 единица
Примечания
- ↑ Единый трамвайный филиал. Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года.
- ↑ Alstom в Москве. Метроблог (18 февраля 2012). Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 20 июня 2023 года.
- ↑ Собянину показали альстомовский трамвай. Метроблог (27 февраля 2012). Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 20 июня 2023 года.
- ↑ Куэнка, трамвайный вагон № б/н. Городской электротранспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 9 января 2023 года.
- ↑ Москва, трамвайный вагон № 2700. Городской электротранспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 9 января 2023 года.
- ↑ Московские «Витязи», или Как меняется трамвайная сеть столицы. Официальный сайт Мэра Москвы (17 марта 2017). Дата обращения: 12 сентября 2017. Архивировано 13 сентября 2017 года.
- ↑ Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана в районе Ростокино реконструируют. Сайт Москвы (29 марта 2023). Дата обращения: 29 марта 2023. Архивировано 29 марта 2023 года.