Улица Дыбенко (станция метро)

«Улица Дыбенко»
Лахтинско-Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Район	Невский
Округ	Оккервиль
Дата открытия	1 октября 1987
Проектное название	Красных комиссаров[1] Весёлый посёлок
Проекты переименования	Весёлый посёлок
Тип	колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	≈ 61
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	О. Г. Кравцов М. П. Антонов Г. А. Васильев
Архитекторы вестибюлей	В. Г. Хильченко К. Г. Леонтьева
Станцию возвело	Ленметрострой
Выход к улицам	проспект Большевиков, Дыбенко
Наземный транспорт	4, 97, 140, 191, 228, 233, 234, 255А, 255Б, 264, 285, 288 7, 23, А 14, 27, 43
Режим работы	5:35—0:05
Код станции	ДБ
Соседние станции	Проспект Большевиков
Схема Петербургского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

«У́лица Дыбе́нко» — конечная станция четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии Петербургского метрополитена. Открыта 1 октября 1987 года в составе участка «Проспект Большевиков» — «Улица Дыбенко». Расположена между действующей станцией «Проспект Большевиков» и планируемой «Кудрово».

Станция названа по расположению на одноимённой улице. Единственная в городе станция, названная по имени проезда, в названии которой присутствует слово «улица»^[2]. Самая восточная станция метро на правобережье Невы: ещё более восточной является станция метро «Рыбацкое» в том же Невском районе на левом берегу Невы, расположенная на 1 минуту восточной долготы восточнее «Улицы Дыбенко».

В проекте станция носила названия «Красных комиссаров» (это название было отражено в официальном карманном календарике со схемой метро) и «Весёлый посёлок».

В 2007 году и Метрополитен, и Топонимическая комиссия Петербурга подтвердили, что в 2006 году было подготовлено решение о переименовании станции в «Весёлый посёлок». Решение могло вступить в силу только при условии подписи губернатора^[3].

В конце лета 2007 года Топонимическая комиссия приняла решение рекомендовать правительству города это переименование, и если бы правительство города приняло утвердительное решение по этому вопросу, то после ввода в эксплуатацию Фрунзенского радиуса, при изменении всей системы оповещения были бы изменены и названия станций^[4]. В Топонимической комиссии оценивали возможность переименования как 50 на 50^[5] и в итоге переименование не состоялось^[6].

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьевой и располагается на пересечении проспекта Большевиков и улицы Дыбенко. Выполнен в форме четырёхугольника, с высоким гранитным порталом, устроенным на скошенном углу, который ориентирован к перекрёстку. Витражная плоскость портала несколько заглублена в объём павильона. К проспекту и улице павильон обращён глухими, облицованными известняком стенами, «обогащенными» одним элементом — нишами.

Эскалаторный зал перекрыт железобетонным куполом. Уходящий вверх шатёр подсвечивается массивным «фартуком», опоясывающим зал по кругу.

«Улица Дыбенко» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ≈ 61 м). Сооружена по проекту архитекторов О. Г. Кравцова, М. П. Антонова и Г. А. Васильева.

Тематика художественного оформления станции — революционная борьба за светлые идеалы. Порталы перронного зала, формирующие двухрядную колоннаду станции, облицованы тёмно-серым гранитом. Путевые стены выложены бело-жёлтым мрамором. Белый свод подземного зала подсвечивается закарнизными лампами.

Ряды колонн прерываются короткими стенками в начале, середине и конце зала. Они украшены шестью мозаичными композициями, выполненными из камня. На художественно оформленных мозаиках-пиктограммах изображены: сноп пшеницы; строй штыков; серп; молот; пламя; развевающийся флаг.

Торец центрального зала украшает большое мозаичное панно, также сделанное из камня. На панно изображена молодая, одетая в кожанку женщина, с винтовкой в одной руке и книгой с лозунгом «СВОБОДА МИР БРАТСТВО РАВЕНСТВО ТРУД» в другой, олицетворяющая молодую Советскую Республику (художники И. Г. Уралов, С. Н. Репин, Н. П. Фомин и В. В. Сухов).

Наклонный ход, содержащий четыре эскалатора, расположен в южном торце станции; в 2019 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы».

14 ноября 2011 года на станции метро «Улица Дыбенко» на 76-м году жизни от сердечного приступа умер легендарный российский диджей MC Вспышкин, переживший ленинградскую блокаду^[7][8].

За станцией расположен пятистрелочный оборотный тупик.

Отстойный тупик 1-го пути продолжается тоннелем протяжённостью около 1,5 км без рельсов в сторону перспективной станции «Кудрово» (проектное название — «Народная») в городе Кудрово, построенным в конце 1980-х и законсервированным в 1996 году.

Тоннель проходит прямо под проспектом Большевиков, около изгиба у гипермаркета «Перекрёсток» заворачивает на восток. Тоннель заканчивается демонтажной камерой щита с надписью «до Народной — 600 метров». Также на стенах тоннеля можно увидеть надписи «год 1996».

За вестибюлем станции находится не вентиляционная шахта, как обычно, а шахтный ствол № 534 ОАО «Метрострой». Их обычно убирают при окончании строительства и преобразовывают в вентшахты. Однако в связи с тем, что планируется продолжение строительства линии в Кудрово, шахтный ствол был оставлен. Однако на его шкивах отсутствуют лебёдочные тросы, так как подъёмное оборудование демонтировано. Сама шахта существует ещё с 1982 года и таким образом является старейшей рабочей шахтой метростроя в Ленинграде-Петербурге.

• Список станций Петербургского метрополитена
• 1987 год в истории метрополитена

• Береславский В. Н. Станция «Улица Дыбенко» // Ленинградская панорама. — 1988. — № 1. — С. 10—11. — ISSN 0233—7010.

• «Улица Дыбенко» на metro.vpeterburge.ru
• «Улица Дыбенко» на ometro.net
• «Улица Дыбенко» на форуме SubwayTalks.ru
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Улица Дыбенко»