Škoda Felicia

Škoda Felicia
Общие данные
Производитель Škoda Auto
Годы производства 1994—2001
Сборка Чехия Млада-Болеслав, Чехия
Чехия Врхлаби, Краловеградецкий край, Чехия
Чехия Квасины, Краловеградецкий край, Чехия
Класс Субкомпактный
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
2‑дв. ют (2‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,3/1,6/1,9 дизель
Трансмиссия
5 МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 3855 мм
Ширина 1635 мм
Высота 1420 мм
Колёсная база 2450 мм
Колея задняя 1380 мм
Колея передняя 1420 мм
Масса 935 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 13,0 с
Максимальная скорость 160 км/ч
На рынке
Похожие модели Opel Corsa, Hyundai Accent, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta
Сегмент B-сегмент
Другая информация
Расход топлива 5,4 л (шоссе)/7,9 л (город)
Объём бака 42 л
Škoda Favorit
Škoda Forman
Škoda Fabia
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Škoda Felicia — субкомпактный автомобиль чешской компании Škoda Auto. Является продуктом глубокой модернизации модели Favorit[1]. Выпускался с 1994 по 2001 год (универсал — с 1995 по 2001). Стала первой моделью Škoda Auto, которую она выпустила после вхождения в состав концерна Volkswagen Group. Сотрудничество с Volkswagen Group существенно подняло рейтинг производителя на европейском рынке. Модель значительно улучшена по сравнению с «Фаворитом» по безопасности и комфорту. Установлены трёхточечные ремни безопасности с натяжителями. В некоторых комплектациях присутствовали кондиционер, антиблокировочная система (АБС), подушка безопасности водителя. Это первая модель Škoda, получившая дизельный двигатель. Название Felicia было использовано Škoda не впервые. В 1960-е так назывался 2-местный спортивный автомобиль. Felicia имела несколько модификаций: 5-дверный универсал — Felicia Combi, фургон — Cube Van и пикап — Felicia Fun. В 1998 году был произведён рестайлинг. В общей сложности было продано 1 416 939 автомобилей.

Во второй половине 1990-х годов Felicia стала одной из первых массовых иномарок в России[1].

Автомотоспорт

После вхождения в концерн Volkswagen Group чешский автопроизводитель активизировал свою программу участия в чемпионате мира по ралли. В сезонах 1993-1997 команда на переднеприводных хетчбэках Favorit 136 L (1993-1995), Felicia Kit-Car (1995[2]-1997[3][4]) и Octavia Kit Car (1997-1998) выступала в кубке мира для двухлитровых автомобилей. Чемпион мира по ралли 1984 года Стиг Бломквист за рулём Felicia Kit Car занял третье место в абсолютном зачёте раллийной гонки RAC Rally-1996[5] и смог победить в общем зачёте кубка мира 1996 года для 2-литровых автомобилей (FIA 2-Litre World Rally Cup)[6]. Чешский пилот Эмиль Тринер на этой же модели стал чемпионом Европы по ралли 1998 года в переднеприводном классе «Формула 2» (F2)[7][8].

Галерея

Примечания

  1. 1 2 Игорь Владимирский. Skoda Felicia возродится в формате электромобиля. Авторевю (14 августа 2017). Архивировано 2 октября 2019 года.
  2. ↑ 2-Litre WRC 1995 (англ.). ewrc-results.com. Дата обращения: 2 октября 2019. Архивировано 9 июля 2019 года.
  3. ↑ Pavel Sibera career (англ.). ewrc-results.com. Дата обращения: 2 октября 2019. Архивировано 10 мая 2019 года.
  4. ↑ Emil Triner career (англ.). ewrc-results.com. Дата обращения: 2 октября 2019. Архивировано 2 октября 2019 года.
  5. ↑ 52. Network Q RAC Rally 1996 (англ.). ewrc-results.com. Архивировано 2 октября 2019 года.
  6. ↑ 2-Litre WRC 1996 (англ.). ewrc-results.com. Дата обращения: 2 октября 2019. Архивировано 9 июля 2019 года.
  7. ↑ ERC 1998, Положение F2 (англ.). ewrc-results.com. Архивировано 2 октября 2019 года.
  8. ↑ WORLD RALLY CHAMPIONSHIP ARCHIVES (англ.). ФИА. Дата обращения: 10 ноября 2019. Архивировано 9 апреля 2019 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.