Chevrolet Camaro (четвёртое поколение)

Chevrolet Camaro IV
Общие данные
Производитель Chevrolet
Годы производства 1992—2002
Сборка Канада Квебек
Класс Pony Car
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. купе
2‑дв. лифтбек

2‑дв. кабриолет
Платформа F-body
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия

4-скор. АКПП
5-скор. МКПП

6-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4907—4915 мм
Ширина 1882 мм
Высота 1300—1321 мм
Колёсная база 2568 мм
Масса 1340—1456 кг
На рынке
Связанные Pontiac Firebird
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер

Джон Кафаро (1988, 1989)

Чак Джордан (1989)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Chevrolet Camaro (рус. Шевроле́ Кама́ро) — пони-кар, выпускавшийся подразделением Chevrolet компании General Motors с ноября 1992 по 27 августа 2002 года[1][2][3][4].

История

Впервые Camaro четвёртого поколения был представлен в ноябре 1992 года. Серийный выпуск автомобилей начался в январе 1993 года[5]. Производство было перенесено с Калифорнии в Канаду[6].

В новый дизайн крыши, люка, дверей и спойлера был добавлен полиэфирный листовой прессматериал, изготовленный из рубленого стекловолокна и полиэфирной смолы[7]. Все модели выпускались с красной бабочкой — логотипом производителя Chevrolet[8]. Параллельно для гонки Индианаполис 500 выпускался Z28, всего было выпущено 645 единиц[9].

Изначально выпускались варианты только с двумя фарами на пару, а с 1997 года — с цельными фарами, которые годом ранее были представлены на Corvette. Последний Camaro четвёртого поколения сошёл с конвейера 27 августа 2002 года, после чего завод Boisbriand, расположенный в Квебеке недалеко от Монреаля, был закрыт. Общий объём производства составил 42098 единиц[10][11].

Особенности

В разное время Camaro четвёртого поколения оснащался четырьмя вариантами двигателей: 3,4 L32 V6 — 162 л. с. (1993—1995), 3,8 L36 V6 — 200 л. с. (1995—2002), 5,7 LT1 V8 мощностью 279 л. с. (1993—1997) и алюминиевым 5.7 LS1, выдающим мощность 305 л. с. (1998—2002). Каждый двигатель сочетался в паре с пяти- или шестиступенчатой механической, а опционально — с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией.

Галерея

Примечания

  1. ↑ GM Assembly Plant Quebec - www.swiss35thle.com. web.archive.org (18 января 2017). Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 18 января 2017 года.
  2. ↑ Hearst Magazines. Popular Mechanics. — Hearst Magazines, 1989-12. — 150 с. Архивировано 22 декабря 2023 года.
  3. ↑ 1989 Chevrolet California IROC Camaro Concept Car Development | HowStuffWorks. web.archive.org (8 мая 2019). Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано из оригинала 8 мая 2019 года.
  4. ↑ Camaro, Firebird lines to end with 2002 model year | Journal Record, The (Oklahoma City) | Find Articles at BNET.com. web.archive.org (12 февраля 2008). Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 5 ноября 2015 года.
  5. ↑ A Visual History of the Chevrolet Camaro, from 1967 to Today (англ.). Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 22 декабря 2023 года.
  6. ↑ CNN.com - Transcripts. transcripts.cnn.com. Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 7 октября 2023 года.
  7. ↑ Anthony Young. Camaro. — MBI Publishing Company LLC, 2004-09. — 160 с. — ISBN 978-0-7603-1932-1. Архивировано 22 декабря 2023 года.
  8. ↑ "C" 0-60 and 1/4 mile times for Factory Stock Vehicles. web.archive.org (12 октября 2007). Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 1 августа 2009 года.
  9. ↑ Anthony Young. Camaro Z28. — MBI Publishing Company LLC, 2004-09. — 160 с. — ISBN 978-0-7603-1932-1. Архивировано 22 декабря 2023 года.
  10. ↑ admin. 2002 Camaro Production Numbers (амер. англ.). CamaroZ28.com (23 июля 2002). Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 22 декабря 2023 года.
  11. ↑ admin. so-net.or.jp | 現在の最新情報！SouthOsaka-Network (яп.). so-net.or.jp (16 октября 2022). Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 22 декабря 2023 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.