ERA E
| ERA E | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg.png){kind=small} Рейд Рейлтон |
||||||||
| Конструктор |
ERA |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Пространственная рама, сваренная из стальных труб | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая на поперечных торсионах и штангах | ||||||||
| Подвеска (задняя) | С параллельными торсионами | ||||||||
| Двигатель | ERA L6C 1,5 л, переднерасположенной | ||||||||
| Трансмиссия | 4 ступени ручная | ||||||||
| Вес | 590 кг. | ||||||||
| Шины | D | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
T.A.S.O. Mathieson Piter Walker |
||||||||
| Пилоты |
Лесли Джонсон Питер Уокер Тони Ролт |
||||||||
| Дебют |
Великобритания 1950 |
||||||||
|
|||||||||
| Кубок Конструкторов | Не разыгрывался до 1958 года | ||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
ERA E (ERA E-Type, ERA Type E) — английский гоночный автомобиль компании English Racing Automobiles.
История
В 1938 году было выпущено 2 автомобиля с номерами GP1 и GP2. Принимали участие в Гран-при Великобритании 1950. Стартовали: Питер Уокер за рулем ERA E GP1 с 10 позиции на старте, и Лесли Джонсон за команду T.A.S.O. Mathieson на ERA E GP2 с 12 позиции. На втором круге из-за поломки нагнетателя сошел Лесли Джонсон, а Тони Ролт заменил Питера Уокера, и сошел на 5 круге из-за неисправности коробки передач.