Ferrari 550 Maranello
| Ferrari 550 | |
|---|---|
![]() Ferrari 550 Maranello | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ferrari |
| Годы производства | 1996—2001 |
| Класс | Gran Turismo |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. купе (2‑мест.) 2‑дв. родстер (2‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 5,5 л V12 (485 л. с. при 7000) | |
| Трансмиссия | |
| 6-ст. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4549 мм |
| Ширина | 1935 мм |
| Высота | 1278 мм |
| Клиренс | 130 мм |
| Колёсная база | 2499 мм |
| Масса | 1690 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Maserati 3200GT |
| Похожие модели | Maserati 3200GT |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 114 л |
| |
Ferrari 550 Maranello — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся в кузовах купе и кабриолет. Автомобиль появился в 1996 году, имел 5,5 л V12 двигатель мощностью 485 л. с. и крутящим моментом 568 Нм. В 2000 году на парижском автосалоне был представлен открытый вариант — 550 Barchetta. Всего было выпущено 448 открытых версий. Название автомобиля указывает на объём двигателя (5,5 л), а в Маранелло находится штаб-квартира Ferrari. Линейку 550 в 2002 году заменила серия 575M Maranello.
Автоспорт
Хотя автомобиль и не был предназначен для автоспорта, некоторые частные команды сами дорабатывали 550 для участия в некоторых сериях. Первый гоночный 550 был построен для Red Racing в соответствии с правилами ФИА. Italtecnica помогала в разработке проекта. Автомобиль был назван 550-GT и впервые протестирован в апреле 1999 года. Он использовался в чемпионате FFSA GT Championship во Франции с конца 1999 года по 2000 год.
Награды
5,5 литровый двигатель V12 стал двигателем года в номинации «более 4 литров» в 2000 и 2001 годах.[1]
Примечания
- ↑ International Engine of the Year (англ.). Дата обращения: 4 мая 2009. Архивировано из оригинала 28 марта 2008 года.
.jpg)