Ford Eifel
| Ford Eifel | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford |
| Годы производства | 1935—1940 |
| Класс | Малый |
| Иные обозначения | Ford 5/34 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. купе (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (5‑мест.) 2‑дв. родстер (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 1172 куб.см. l4 | |
| Трансмиссия | |
| 3-ступ. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
4000 мм 3850 мм (родстер) |
| Ширина | 1430 мм |
| Высота |
1600 мм 1465 мм (родстер) 1420 мм (кабриолет) |
| Колёсная база | 2286 мм |
| На рынке | |
| Сегмент | B-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Eifel (ˈ´aefəl) — автомобиль, выпускаемый компанией Ford Germany (Германия) и Ford Hungary (Венгрия) в период между 1935 и 1939 годами.
Всего было выпущено порядка 60 000 штук. На них использовался 4-цилиндровый, 4-тактный двигатель, объёмом 1172 см3, выдавший 34 л.с. при 4250 оборотах. Представлен был в широком диапазоне кузовов, даже таких как двухдверный лимузин, двухдверный кабриолет, двухместный родстер, двух- и четырёхместный кабриолимузин, и легкий грузовик. Он заменил собой Ford Köln, а самому ему на смену пришёл Ford Taunus.
Название было выбрано по названию гор Eifel в Западной Германии.