Great Wall Peri
| Great Wall Peri | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Great Wall Motors |
| Годы производства | 2007—2010 |
| Сборка |
 Хэбэй |
| Класс | Городской автомобиль |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3548 мм |
| Ширина | 1580 мм |
| Высота | 1581 мм |
| Колёсная база | 2299 мм |
| Масса | 1015 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | A-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | TJ Innova Engineering & Technology |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Great Wall Peri (кит. трад. 長城精靈, упр. 长城精灵, пиньинь Chángchéng Jīnglíng) — городской автомобиль, выпускавшийся китайским автопроизводителем Great Wall Motors[1].
Описание
Peri продавался в нескольких странах Азии[2]. Одно из главных преимуществ перед устоявшимися европейскими, американскими и другими азиатскими конкурентами — низкая стоимость[3].
Одна из причин сравнительно низкой розничной цены Great Wall Peri заключается в том, что она в значительной степени основана на более старых моделях других производителей. Двигатель поставлялся компанией Mitsubishi, а интерьер напоминает второе поколение Fiat Panda, в то время как экстерьер напоминает первое поколение Nissan Note. Стандарт выбросов — Евро-3[4].
Peri 4x4/Haval M1
Haval M1 — кроссовер на базе Great Wall Peri[5]. Ранее был известен как Great Wall Peri 4x4[6].
Great Wall Peri 4x4
Haval M1 (вид спереди)
Haval M1 (вид сзади)
Споры о копировании Fiat Panda
К декабрю 2006 года итальянский автопроизводитель Fiat рассматривал возможность подачи судебного иска против Great Wall за копирование второго поколения Panda как Peri[7]. За исключением передней части, Peri был разработан так, чтобы выглядеть идентично Panda внутри и снаружи[8].
16 июля 2008 года суд Турина удовлетворил иск Fiat и запретил ввоз Peri в Европу[9]. Также суд постановил, что Great Wall Motors заплатит Fiat штраф в размере 15000 евро за первый импортированный Peri и ещё 50000 евро за каждый последующий импортированный автомобиль.
В октябре 2009 года компания Great Wall Motor подала в суд на автопроизводителя Fiat, обвинив его в шпионаже. В иске Great Wall утверждает, что «Fiat однажды подстрекал шпионажа, чтобы проникнуть в свой исследовательский центр и сфотографировать небольшой автомобиль Peri, который всё ещё находился в разработке»[10][11].
Примечания
- ↑ TJ INNOVA ENGINEERING & TECHNOLOGY CO.,Ltd. web.archive.org (7 июля 2011). Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ WheelsAge. en.wheelsage.org. Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ 日経クロステック（xTECH）. 【北京ショー速報】長城汽車が小型車に参入、展示した3モデルはいずれも日本車に似る (яп.). 日経クロステック（xTECH） (21 ноября 2006). Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ Great Wall Motor Company Limited. web.archive.org (16 апреля 2009). Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ Great Wall - Great Wall case dismissed | GoAuto. web.archive.org (11 мая 2017). Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ 中国“パンダ”の逆襲！…フィアット敗北 (яп.). レスポンス（Response.jp） (31 июля 2008). Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ italiaspeed.com. www.italiaspeed.com. Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ Chinese ‘Panda’ can’t come here - Autocar.co.uk. web.archive.org (2 февраля 2011). Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ 2008 Great Wall Gwperi: detailed specifications, performance and economy data. Carfolio.com. Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ Chis, Alexandru Radu. Fiat Faces Lawsuit from Great Wall Motor Co. (англ.). autoevolution (11 октября 2009). Дата обращения: 22 апреля 2025.
- ↑ Fiat successfully sues Chinese automaker for Panda clone. web.archive.org (6 октября 2018). Дата обращения: 22 апреля 2025.
Ссылки
- Официальный сайт (архивировано)