Hyundai H-1
| Hyundai H-1 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Hyundai Motor |
| Годы производства | 1996—2024 |
| Класс | Минивэн, LCV |
| Иные обозначения | Hyundai Starex, Hyundai H300, Hyundai Huiyi, Hyundai i800, Ram H100 Van/Wagon (Мексика) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. минивэн (9‑мест.) 3‑дв. фургон (2‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4 / 2 |
| Двигатель | |
|
2,4 л бензиновый 2,5 л дизельный |
|
| Трансмиссия | |
|
5-МКПП 5-АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5125 мм |
| Ширина | 1920 мм |
| Высота | 1925 мм |
| Клиренс | 190 мм |
| Колёсная база | 3200 мм |
| Колея задняя | 1660 мм |
| Колея передняя | 1685 мм |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 11 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | Hyundai H-100 |
| Похожие модели |
Citroën Jumpy Fiat Scudo/Fiat Talento Ford Transit / Ford Transit Custom Toyota Hiace / Toyota ProAce |
| Сегмент | M-сегмент |
| Другая информация | |
| Расход топлива | город-13л/ трасса-9л/ смешанный-11л/100км |
| Объём бака | 75 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Hyundai H-1 Grand Starex — LCV/минивэн широкого спектра применения (благодаря многообразию предлагаемых производителем модификаций) корейского концерна Hyundai Motor Company. Первое поколение автомобиля, также известного как Hyundai Starex, начали производить в 1996 году, в настоящее время выпускается H-1 второго поколения, представленный в 2007 году.
История
Фургоны и микроавтобусы в модельном ряду Hyundai появились в 1987 году, когда началось производство семейства H-100 (на внутреннем рынке машины известны как Hyundai Grace), лицензия на которое была приобретена у концерна Mitsubishi (семейство Mitsubishi Delica).
В 1996 году началось производство первого собственно разработанного автомобиля такого класса — Hyundai H-1 первого поколения. Параллельно с этой машиной до 2004 года из-за высокого спроса производился и Hyundai H-100. H-1 на внутреннем корейском рынке известен как Hyundai Starex (Grand Starex — с 2007 года).
Мировой дебют Hyundai H-1 второго поколения состоялся в 2007 году на международном Сеульском автосалоне.
Второе поколение
_van_(2007-10-12)_02.jpg)
Оригинальный внешне Hyundai H-1 выполнен по классической схеме — несущим элементом конструкции является кузов, двигатель расположен продольно, крутящий момент передаётся на заднюю ось автомобиля.
На российском рынке семейство микроавтобусов и фургонов представлено с 2,5-литровым дизелем, существующим в атмосферной и турбированной модификациях (116 и 170 л. с. соответственно), а также с 2,4-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 170 л. с. Доступные коробки передач — 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая. Передняя подвеска независимая — Мак-Ферсон. Задняя подвеска — Rigid Axle 5-link.
В базовой комплектации поставляемого в Россию Hyundai H-1 присутствуют ABS, EBD, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, дисковые тормозные механизмы всех колёс, в максимальной комплектации GLS также присутствует система динамической стабилизации ESP[1].
Для корейского рынка автомобиль выпускается в расширенной гамме комплектаций и именуется Grand Starex; мощность двигателя увеличена до 174 л. с.; коробка передач — 5-ступенчатая автоматическая или механическая.
Безопасность
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:
| Euro NCAP[2] | |||
|---|---|---|---|
  общий рейтинг | |||
 55%
|
 75%
|
 34%
|
 43%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Hyundai H-1 2,5 дизель GLS, LHD (2012) | |||
Примечания
- ↑ Тест-обзор Hyundai H-1 для российского рынка. Дата обращения: 2 августа 2010. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)