Ikarus 411T
| Ikarus 411T | |
|---|---|
_2.jpg) | |
| Завод-изготовитель |
 Ikarus |
| Проект, г. | 1993 |
| Выпускался, гг. | 1994 |
| Экземпляры | 1 |
| Масса без пассажиров, т | 16,637 |
| Снаряжённая масса, т | 9,9 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 25+1 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 61+1 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11 070 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3300 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 |
| Формула дверей | 2—2—2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ikarus 411T — 11-метровый низкопольный троллейбус венгерской фирмы Ikarus на базе Ikarus 411[1]. Выпущен в 1994 году в единственном экземпляре[2].
Описание
Троллейбус Ikarus 411T являлся предшественником Ikarus 412T[3]. Его кузов был разработан компанией Ikarus, а электрооборудование изготовлено компаниями Kiepe и Obus[4]. Был выпущен только 1 экземпляр Ikarus 411T[5]. Он был введён в эксплуатацию в Будапеште с регистрационным номером 400. Прозвище троллейбуса — «Panna». Троллейбус обслуживал маршрут 74A в Будапеште[6].
История
В начале 1990-х годов, с появлением низкопольных транспортных средств, потребности операторов изменились: они хотели покупать доступные автобусы и троллейбусы, поэтому «Икарус» принял решение производить доступные транспортные средства. Первый низкопольный троллейбус на заводе был построен в 1994 году в сотрудничестве с компаниями Obus и Kiepe.
Через год троллейбус Ikarus 411T был представлен как в Венгрии, так и за рубежом (в Ганновере). Впоследствии, с 1995 по 1997 год, транспортное средство курсировало на троллейбусных маршрутах Будапешта в качестве тестового транспортного средства, первоначально без пассажиров. С 1997 по 1998 год презентация троллейбуса проходила в Румынии, где он объехал все троллейбусные сети страны и в течение нескольких дней перевозил пассажиров в каждом городе.
В 1998 году троллейбус Ikarus 411T был передан в Сегед, однако его эксплуатация была отложена на долгое время из-за электронного сбоя. С февраля 2001 года транспортное средство вновь начало свою работу в Будапеште.
В январе 2003 года Ikarus 411T был передан немецкой компании BKV ввиду штрафа, накопившегося из-за задержки поставки автобусов Ikarus 412, а в феврале того же года троллейбус был перекрашен в красный цвет парка[7]. В 2019 году троллейбус был отстранён от эксплуатации на неопределённый срок из-за ремонта. Позже троллейбус был перекрашен в яркие светло-зелёные и оранжевые цвета.
Примечания
- ↑ Ikarus 411T Prototype '1994 | Bus, Commercial vehicle, Vehicles. Pinterest. Дата обращения: 23 октября 2024. Архивировано 8 декабря 2024 года.
- ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 23 октября 2024.
- ↑ Тролейбусы Ikarus. artelow. Дата обращения: 23 октября 2024. Архивировано 27 ноября 2023 года.
- ↑ Trolibusz.Budapest.Hu - Alacsonypadlós Ikarus trolibuszok. villamosok.hu. Дата обращения: 23 октября 2024.
- ↑ ������-411 (1993 - 1998) < ������� ������������� ���������� ���� � ������. ���������� � ��������. 4paint.ru. Дата обращения: 23 октября 2024.
- ↑ Ikarus 411T. auto.vercity.ru. Дата обращения: 23 октября 2024.
- ↑ BKV. www.bkv.hu. Дата обращения: 23 октября 2024. Архивировано 8 декабря 2024 года.
Ссылки
- Ikarus 411T – низкопольный городской троллейбус. BKV Zrt.. Дата обращения: 23 октября 2024.