MAN/Krauss-Maffei Metrobus

< MAN
MAN/Krauss-Maffei Metrobus
Завод-изготовитель

Германия MAN

Германия Krauss-Maffei
Выпускался, гг 1959—1973
Полная масса, т 6—7
Габариты
Длина, мм 10000—12000
Двигатель
Мощность, л. с. 150 л. с.
Трансмиссия
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 3
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

MAN/Krauss-Maffei Metrobus — высокопольный одиночный автобус, выпускавшийся компаниями MAN и Krauss-Maffei в 1959—1973 годах. Вытеснен с конвейера моделью MAN SL192[1].

История

Впервые автобус Krauss-Maffei Metrobus был представлен в 1959 году. Изначально автобусу был присвоен индекс KMS 120.

Типовые обозначения автобуса — 640 HO 1 и 750 HO[2][3]. Числа спереди обозначали массу автобуса, числа в конце — мощность двигателя. Кроме того, модель 750 HO производилась в следующих модификациях:

  • 750 HO-M 10 (длина 10 метров);
  • 750 HO-M 11 (длина 11 метров);
  • 750 HO-M 12 (длина 12 метров).

Модификации с двустворчатыми передними дверями обозначались в конце буквой «A». Существуют также сочленённые автобусы 890 UO (Unterflur-Omnibus) и 890 UG (Unterflur-Gelenkbus), включая пригородные, междугородные и туристические (535 HO-V; 535 HO-Ü; 535 HO-P).

Всего был произведён 4631 экземпляр[4].

Эксплуатация

ГородКоличествоРегистрационные номера
Мюнхен292[5]4351—4380
Бохум/Гельзенкирхен74[6]300—303, 331—400
Фульда24[7]7, 8, 10, 11, 13, 15, 18—20, 23, 24, 31—34, 36—40, 42—47
Дортмунд201401—1420
Дюссельдорф1258601—8650, 8701—8775
Кобленц10021—37, 38—55, 56—119
Нойвид451—45
Реклингхаузен
Пфорцхайм29
Аугсбург24105—128
Зиген101, 122, 140, 158—160, 165
Херне/Кастроп-Рауксель11—34, 59, 61—69, 81—100
Франкфурт-на-Майне30141—170
Оффенбах-ам-Майн12—14, 17, 19—22, 24
Висбаден59, 64—66, 201—247
Ремшайд511—51
Ганновер53364—389, 396—422
Ханау2248—54, 57—61, 63—72
Хамм
Оснабрюк31[8]150, 157, 166—169
Вильгельмсхафенменее 107
Вупперталь51095—1099
Люденшайд4410—36, 74—90
Эрланген743
Мюльхайм-ан-дер-Рур3037—66
Оберхаузен6148—150, 193—195
Бремен59111—159
Бремерхафен1878—89, 91—96
Куксхафен
Кассель1960—78
Мёнхенгладбах12128—134, 207—209, 326, 327
Нюрнберг42
Ольденбург5252—60, 176—199, 61—79
Людвигсхафен-ам-Райн19[9]570
Ландсхут1642—57
Регенсбург44[10][11]60—103
Леверкузен1
Пиннеберг5[12]
Золинген19
Саарбрюккен131660—790
Нойнкирхен (Саар)29,57, 65, 70
Люнебург
Хоф1, 3, 5, 8, 9, 13—16, 23, 24
Тюбинген
Байройт
Deutsche Bundesbahn74[13]

Галерея

Примечания

  1. ↑ MAN 750 HO Metrobus. www.omnibusarchiv.de. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  2. ↑ MAN 640HO-1 Serie 121-140 Typenblatt. archive.ph (19 июля 2012). Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 19 июля 2012 года.
  3. ↑ Stadtbusse in Fulda - Photos von gestern - Die Swinging Sixties. web.archive.org (30 июня 2013). Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года.
  4. ↑ Typenchronik MAN - Metrobus. beku-bildarchiv.de. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 16 июня 2021 года.
  5. ↑ [Bus 3] MAN 750 HO M 11 A auf www.omnibusclub-muenchen.de. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 6 мая 2021 года.
  6. ↑ Auf Draht 03/2003, Vereinszeitschrift der Verkehrshistorischen Arbeitsgemeinschaft Bogestra e.V.
  7. ↑ Архивировано {{{2}}}.
  8. ↑ Geschichte der MAN-Busse auf www.fanseite-stadtbus-osnabrueck.de. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ↑ VBL Ludwigshafen Busse auf www.esquad.de. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 20 июня 2017 года.
  10. ↑ alle ausgemusterten Diesel- und Erdgasbusse auf www.regensburger-busse.de. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 25 октября 2021 года.
  11. ↑ Die Busse der RVB/Stadtwerke Regensburg von 1952—2013 auf www.swr-regensburg.de. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 11 декабря 2016 года.
  12. ↑ Архивировано {{{2}}}.
  13. ↑ modellbus.info. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 14 августа 2018 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.