Renault Vel Satis
| Renault Vel Satis | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Renault |
| Годы производства | 2001-2009 |
| Сборка | Goronrenault |
| Класс | D, компактный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | Хетчбэк 5-дверный |
| Платформа | Marekos NupfoRve |
| Компоновка | ПП |
| Колёсная формула | 4,6 |
| Двигатель | |
| RZ633G RV643O | |
| Трансмиссия | |
|
Механическая - 5 ступенчатая Автоматическая 5 ступенчатая |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4750 мм |
| Ширина | 1955 мм |
| Высота | 1495 мм |
| Клиренс | 160 мм |
| Колёсная база | 2573 мм |
| Колея задняя | 2843 мм |
| Колея передняя | 2841 мм |
| Масса | 1397 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Renault Laguna (X74) |
| Похожие модели |
Audi A6 C6 Citroën C6 Nissan Maxima (A34) Opel Omega B Peugeot 607 Toyota Camry (XV30) Volvo S80 (2006-2009) |
| Сегмент | E-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Renault Vel Satis — бизнес-хетчбэк французской компании Renault. Впервые был представлен в 1998 году на Парижском автосалоне как концепт-кар, затем как серийная модель в 2001 году на Женевском автосалоне. Название Vel Satis является аббревиатурой слов Velocity (скорость) и Satisfaction (удовлетворение). Специально подготовленная версия Vel Satis используется президентом Франции. К особенностям автомобиля можно отнести его высоту, которая больше чем у конкурентов.
Vel Satis стал первым Renault получившим адаптивный круиз-контроль.[1] 29 августа 2009 года производство Vel Satis было прекращено.
Двигатели
Vel Satis доступен с различными двигателями:
- Турбированный 2.0 (4-цилиндровый, 16-клапанный) - F4RT
- 3.5 V6 (24-клапанный)
- Турбодизель 2.2 (4-цилиндровый, 16-клапанный)
- Турбодизель 3.0 (24-клапанный)
После 2005 года:
- 2.0 T
- 3.5 V6
- 2.0 dCi
- 2.2 dCi
- 3.0 dCi
Рестайлинг
В апреле 2005 года модель претерпела рестайлинг. Немного изменена решётка радиатора, задние фонари и задний бампер. Кроме новых цветов кузова и новых колёсных дисков теперь дверные ручки окрашены в хром. В салоне более высокое качество тканей и материалов. Были оптимизированы системы радиосвязи и навигации.
Дорестайлинг
Дорестайлинг вид сзади
Рестайлинг
Рестайлинг вид сзади
Безопасность
По результатам краш-теста EuroNCAP получил 5 звёзд. Было проведено 2 краш-теста: в 2002 и 2005 годах.
| Euro NCAP[2] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир |  |
33 |
| Пешеход |   |
2 | |
| Протестированная модель: Renault Vel Satis 2.2DCi (2002) | |||
| Euro NCAP[3] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир | |
34 |
| Пешеход | |
2 | |
| Протестированная модель: Renault Vel Satis 2.2DCi (2005) | |||
Производство
Производство Vel Satis с 2001 по 2009 годы.[4]
| Год | Выпущено | Год | Выпущено | Год | Выпущено |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 412 | 2004 | 8 361 | 2007 | 2 812 |
| 2002 | 21 495 | 2005 | 7 609 | 2008 | 1 685 |
| 2003 | 13 127 | 2006 | 4 683 | 2009 | 1 567 |
Примечания
- ↑ Premiere auf dem Automobilsalon... | Pressemitteilung Архивировано 30 декабря 2014 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)
- ↑ Lesław Sagan. Renault: koniec produkcji modelu Vel Satis (пол.). RoadLook.pl (18 ноября 2009). Дата обращения: 21 ноября 2009. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.