Stadler M110/M111

< Stadler M110
Stadler M110
Головной вагон M110 на станции «Купаловская» (Минский метрополитен)
Головной вагон M110 на станции «Купаловская» (Минский метрополитен)
Производство
Годы постройки 2019—2020[1][2]
Производитель Stadler Rail
Завод Беларусь Штадлер Минск (Фаниполь)
Составов построено 10
Вагонов построено 20 Мг и 24 Мп
Нумерация Мг (M110):
10101—10110,
10901—10910,
Мп (M111):
10201—10210,
10301—10310,
10407—10410
Технические данные
Тип токосъёма нижний боковой контактный рельс
Род тока и напряжение 750 В постоянного тока
Типы вагонов Мг/Мп
Число вагонов в составе 4
Композиция состава Мг+3Мп+Мг
Мг+2Мп+Мг
Количество дверей 2×4
Полная вместимость 145 (Мг) / 149 (Мп)
588 (4 ваг) / 737 (5 ваг)
Сидячих мест 40 (Мг) / 44 (Мп)
168 (4 ваг) / 212 (5 ваг)
Габарит М
Длина состава 78 360 мм (4 ваг)
97 650 мм (5 ваг)
Длина вагона 19 890 мм (Мг)
19 290 мм (Мп)
Ширина 2650 мм
Высота 3690 мм
Высота пола 1150 мм
Колёсная база тележек 2200 мм
Осевая формула 20—20
Ширина колеи 1520 мм
Масса тары 36,5 т (Мг)
Материал вагона алюминий
Тип ТЭД асинхронный
Макс. скорость 90 км/ч
Макс. служебная скорость 80 км/ч
Ускорение при пуске 1,3 м/с²
Ускорение при торможении 1,2 м/с²
Электрическое торможение рекуперативно-реостатное
Тормозная система электрическая, пневматическая
Эксплуатация
Метрополитен Беларусь Минский метрополитен
Линии ,
Депо ТЧ-2 «Могилёвское»,
ТЧ-3 «Слуцкое» (планируется)
Годы эксплуатации с 4 февраля 2020 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид сбоку (ст. «Могилёвская»)

Stadler M110/M111 — тип электровагонов метрополитена, разработанный и выпускавшийся в 2019—2020 гг. заводом Stadler Минск для Минского метрополитена. Вагоны модели M110 — моторные головные, М111 — моторные промежуточные. Эксплуатируются на Автозаводской и Зеленолужской линиях в количестве десяти составов[2].

История создания и выпуска

Производство

В 2016 году КТУП «Минский метрополитен» организовало тендер на поставку вагонов метро для обслуживания строящейся третьей линии метро. Тендер выиграло дочернее подразделение швейцарской компании «Stadler Rail» ЗАО «Штадлер Минск». В соответствии с условиями тендера, компания должна была поставить 44 вагона, из которых будут сформированы шесть четырёхвагонных (для Зеленолужской линии) и четыре пятивагонных (для Автозаводской линии) состава[3].

В 2017 году между КТУП «Минский метрополитен» и ЗАО «Штадлер Минск» подписали договор о поставке 10 составов с асинхронным тяговым приводом в 2019—2020 годах (6 составов в 2019 и 4 в 2020)[3].

20 марта 2019 года на заводе «Штадлер Минск» в Фаниполе состоялась презентация первого поезда новой модели[3]. По состоянию на осень 2020 года было построено десять составов: шесть четырёхвагонных и четыре пятивагонных[4].

В 2020 году Новосибирский метрополитен планировал купить 1 состав, но впоследствии от закупки отказались[5][6].

Минский метрополитен планировал закупать эти составы и далее по мере продления Зеленолужской линии. Однако с 2022 года в связи с введением санкций против Белоруссии, спровоцированными российским вторжением на Украину, компания «Stadler Rail» отказалась от дальнейших поставок поездов Stadler M110/M111 в Минский метрополитен в связи с санкционный давлением, и значительная часть работников завода Stadler перешла на другие предприятия, а производство в Белоруссии было решено заморозить до снятия санкций. В итоге Минский метрополитен вместо поездов Stadler перешёл к закупкам поездов 81-765.7/766.7 «Минск-2024» российского производства[7].

Год выпуска Вагонов на состав Количество составов Количество вагонов Номера вагонов
МгМп МгМп
201946121210101—10106,
10901—10906		10201—10206,
10301—10306
20205481210107—10110,
10907—10910		10207—10210,
10307—10310,
10407—10410
Всего 46 2024 10101—10110,
10901—10910 		10201—10210,
10301—10310,
10407—10410
54

Эксплуатация

Первый четырёхвагонный состав поступил в электродепо «Могилёвское» Минского метрополитена в апреле 2019 года. В середине 2019 года на Автозаводской линии началась обкатка новых составов. С 4 февраля 2020 года начата эксплуатация первого поезда с пассажирами на Автозаводской линии в четырёхвагонном исполнении[8]. С 6 ноября 2020 года поезда стали эксплуатироваться на новой Зеленолужской линии[9]. По состоянию на январь 2025 года 4 состава серии приписаны в электродепо «Могилёвское» (ТЧ-2) и 6 — в электродепо «Слуцкое» (ТЧ-3). Все составы находятся в регулярной эксплуатации[4].

Примечания

  1. ↑ Владыко, Александр. Stadler показал новый поезд для минского метро: тихий, с подзарядками и кондиционером - Лайфстайл Onlíner. Onlíner (20 марта 2019). Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 3 августа 2023 года.
  2. 1 2 https://www.facebook.com/infotransby. Stadler Minsk завершил поставку поездов для Минского метро. INFOTRANS (8 апреля 2021). Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 3 августа 2023 года.
  3. 1 2 3 Фаниполь рулит! Все "секреты" первого метропоезда Stadler M110. ABW.BY (21 марта 2019). Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 28 июля 2020 года.
  4. 1 2 Stadler M110. Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года. и M111. (список подвижного состава и фотогалерея). TransPhoto. Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 29 июня 2020 года.
  5. ↑ Новосибирский метрополитен собирается купить новый состав за свой счет // Коммерсантъ. Архивировано 7 февраля 2020 года.
  6. ↑ В мэрии отказались от покупки нового состава для метро в 2021 году. РБК. Дата обращения: 28 сентября 2020.
  7. ↑ Stadler прощается, но не уходит. Нерешительных швейцарцев на железных дорогах Белоруссии заменят вагоны «Синары» и ТМХ. vgudok (26 октября 2023). Дата обращения: 26 октября 2023.
  8. ↑ Новый поезд «Штадлер» в метро вышел на линию с пассажирами. TUT.BY (4 февраля 2020). Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 30 июня 2020 года.
  9. ↑ Лукашенко про открытие 3-й линии метро: это показатель нашей социальной и политической устойчивости. БелТА (6 ноября 2020). Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 6 ноября 2020 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.