Авиационные происшествия Аэрофлота 1964 года

Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР (с 27 июля 1964 года — Министерство гражданской авиации СССР; работало под брендом «Аэрофлот») в 1964 году.

В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 2 сентября близ Южно-Сахалинска, когда самолёт Ил-18В при заходе на посадку отклонился от установленной схемы и преждевременно снизился под безопасную высоту, в результате чего врезался в гору, при этом погибли 87 человек (подробнее…).

Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.

Дата	Место	ВС	Бортовой номер	Управление	Жертв	Описание	И
3 января 1964 года	Батагай	Ан-2Т	23740	Якутское	2/2	В ходе тренировочного полёта врезался в землю при заходе на посадку из-за снижения уставшего экипажа под безопасную высоту	[1]
25 января 1964 года	Актюбинская область, 18 км ЮЗ Кенкияка	Ан-2Т	13651	Казахское	3/9	При полёте в СМУ врезался в холм после снижения под безопасную высоту	[2]
29 января 1964 года	Гурджаначай, Нуха	Ли-2Т	54818	Азербайджанское	1/22	При взлёте врезался в снег, потеряв скорость, после чего выкатился за боковые пределы ВПП и упал в речку	[3]
9 февраля 1964 года	Аяно-Майский район, близ Джигды	Ан-2Т	55541	Дальневосточное	3/3	После ночного взлёта упал в лес из-за дезориентации пилота	[4]
13 мая 1964 года	Светильня, Броварский район	Ан-2Р	09259	Украинское	1/3	При заходе на посадку после АХР из-за ошибок нетрезвого командира потерял скорость и перейдя в сваливание врезался в землю	[5]
1 июня 1964 года	Пролетарский район, совхоз «Красноармейский», 25 км Ю Зимовников	Як-12М	22316	Северо-Кавказское	1/1	В ходе авиационно-химических работ при развороте врезался в землю из-за потери скорости и высоты вследствие ошибки пилота	[6]
7 июня 1964 года	Нижнеколымский район, близ Амбарчика	Ми-4А	36571	Полярной Авиации	0/7	При посадке на неподходящую площадку из-за ошибок в пилотировании врезался в камни с повреждением шасси и фюзеляжа	[7]
8 июня 1964 года	Черемшан	Ан-2СХ	25467	Приволжское	2/5	Врезался в землю пи воздушном хулиганстве (выполнение «горки» на малой высоте) нетрезвого пилота	[8]
9 июня 1964 года	Толмачёво, Новосибирск	Ту-104Б	42476	Западно-Сибирское	0/?	Выкатился за пределы ВПП при второй попытке приземлиться в СМУ	[9]
23 июня 1964 года	Лабинский район, Уруштен, 12 км З Кировского (43°55′40″ с. ш. 40°36′00″ в. д.)	Ми-1А	40494	Северо-Кавказское	3/3	Столкновение со стальными тросами (были натянуты в нарушение воздушного кодекса) при пролёте горного ущелья	[10]
1 июля 1964 года	Касимовский район, река Ока, Елатьма	Ка-15	30123	СПиМВЛ	1/2	Столкновение с ЛЭП над рекой после взлёта	[11]
3 июля 1964 года	Кваркенский район, Уртазым	Ан-2Р	09242	Приволжское	1/2	В ходе авиационно-химических работ потерял высоту и врезался в холм из-за отвлечения пилотов на радиопереговоры	[12]
7 июля 1964 года	Икрянинский район, 31 км З Икряного	Як-12М	22355	Северо-Кавказское	1/1	В ходе авиационно-химических работ пилот потерял сознание, после чего неуправляемый самолёт перешёл в снижение и врезался в землю	[13]
18 июля 1964 года	Горный район, 10 км ЮВ Бясь-Кюеля	Як-12М	05768	Якутское	3/3	При полёте на малой высоте врезался в деревья и упал в лес; все на борту были пьяны.	[14]
20 июля 1964 года	Пашковский, Краснодар	Ил-18Б	75661	Азербайджанское	0/?	Вынужденная посадка «на брюхо» после столкновения с градом	[15]
24 июля 1964 года	Чукотский АО, близ Орлиной	Ми-4А	36526	Полярной Авиации	0/5	При посадке на плато с попутным ветром вертолёт ударился хвостовым винтом о землю, вышел из-под контроля и опрокинувшись скатился по склону	[16]
3 августа 1964 года	Магадан	Ил-18В	75824	Дальневосточное	0/?	Посадка до ВПП с разрушением шасси	[17]
14 августа 1964 года	2 км от Элисты	Ан-2Р	62730	Северо-Кавказское	3/3	Пожар на борту из-за течи топлива	[18]
25 августа 1964 года	Эвенкийский АО, Байкитский район, 4 км СЗ Таимбы	Ми-1М	40438	Красноярское	3/4	Из-за хулиганства нетрезвого пилота при пролёте хребта потерял высоту и врезавшись в деревья упал в лес	[19]
2 сентября 1964 года	Холмский район, близ Перевала, 26 км СЗ Южно-Сахалинска	Ил-18В	75531	Красноярское	87/93	Столкновение с горой при заходе на посадку из-за ухода с трассы и снижения под безопасную высоту (подробнее…)	[20]
8 сентября 1964 года	Саратовская, Белореченский район	Ми-1МНХ	81513	Северо-Кавказское	3/3	После взлёта врезался в землю из-за дезориентации пилота ночью в тумане	[21]
9 сентября 1964 года	Джамбульская область, 12 км ЮВ Мерке	Ми-1МНХ	17801	Киргизская ОАГ	1/1	При полёте в облаках в условиях болтанки ударом лопасти несущего винта была отрублена хвостовая балка	[22]
19 сентября 1964 года	близ Чагды	Ми-4А	19162	Якутское	2/2	По неустановленной причине упал в тайгу при возврате на аэродром в связи со сложными погодными условиями. Вертолёт был случайно найден 3 октября 1974 года — через 10 лет.	[23]
29 сентября 1964 года	близ Кишинёва	Ан-2	н.д.	н.д.	0/?	Попытка захвата рейса из Кишинёва (по другим данным — из Чадыр-Лунги) в Измаил двумя угонщиками (Гудумак и Караджия), которые угрожая ножом и пистолетом потребовали лететь в Турцию. При попытке вынужденной посадки близ Кишинёва угонщики тяжело ранили пилотов, а после крушения самолёта на виноградники сбежали. Позже Караджия был убит во время задержания, а Гудумак арестован и приговорён к расстрелу.	[24]
13 октября 1964 года	Анабарский район, 60 км В мыса Хорго (73°27′ с. ш. 115°24′ в. д.)	Ли-2	04370	Полярное	0/7	В ходе ледовой разведки, из-за ошибки штурмана в определении местонахождения, снизился под безопасную высоту и столкнулся с сопками	[25]
24 октября 1964 года	4,1 км от Николаевска-на-Амуре	Ан-2Т	01231	Дальневосточное	2/2	После вылета попал в метель; при возврате в аэропорт из-за дезориентации экипажа отклонился от схемы, потерял высоту и столкнувшись с деревьями на сопке упал в лес	[26]
9 ноября 1964 года	Вулканештский район, близ Владимировки, 2 км СЗ Гэвэноасы	Ан-2СХ	43915	Молдавская ОАГ	4/4	При воздушном хулиганстве (выполнение «горок» и пикирований на малой высоте) нетрезвого экипажа потерял скорость и врезался в землю	[27]
18 ноября 1964 года	Кольский район, озеро Щучье, 20 км Ю Мурмашей	Ан-2В	09275	Северное	1/2	Столкновение с сопкой после уклонения с трассы	[28]
28 ноября 1964 года	Хашурский район, Сурамский хребет, близ Сурами	Ил-14М	41883	Грузинское	7/15	Столкновение с горой после уклонения с трассы и снижения под безопасную высоту (подробнее…)	[29]
31 декабря 1964 года	Карагинский район, близ рыбозавода № 72	Ан-2Т	98388	Дальневосточное	2/10	Столкновение с горой после уклонения с трассы и снижения под безопасную высоту	[30]

• 1965 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 2 августа 2018 года.
• Список происшествий в 1964 году  (рус.). Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 27 июня 2018 года.
• Наша авиация  (неопр.). Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 15 сентября 2008 года.