Авиационные происшествия Аэрофлота 1966 года

Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Министерства гражданской авиации СССР (Аэрофлот) в 1966 году.

В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 23 апреля к югу от Баку, когда самолёт Ил-14П из-за отказа двигателей совершил вынужденное приводнение на поверхности Каспийского моря во время шторма и затонул, при этом погибли 33 человека (подробнее…).

Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.

Дата	Место	ВС	Бортовой номер	Управление	Жертв	Описание	И
1 января 1966 года	Камчатская область, 60 км от Петропавловска-Камчатского	Ил-14П	61618	Магаданское	23/23	Столкновение с горой из-за потери высоты после отказа двигателя в условиях турбулентности (подробнее…)	[1]
14 января 1966 года	Нуратинский район, 3,4 км от Шамурата, 24 км ЮЮЗ Нураты	Ан-2Т	02185	Узбекское	11/11	Столкновение с горой из-за потери высоты при обходе хребта в условиях турбулентности и обледенения	[2]
22 января 1966 года	Нижневартовский район, озеро Тормэмтор, 45 км СЗ Ларьяка	Ми-1	14870	Уральское	2/2	Врезался в лёд озера из-за дезориентации пилота в условиях метели	[3]
30 января 1966 года	Великая Виска, Кировоградская область	Ан-2Р	02851	Кировоградская ШВЛП ГА	1/6	В тренировочном полёте потерял высоту и врезался в землю из-за ошибок курсанта в пилотировании при уклонении от столкновения с вышкой	[4]
16 февраля 1966 года	Большая Вяткина, 40 км С Печоры	Ил-14М	52058	Сыктывкарская ОАГ	26/26	Потерял управление и упал в болото после пожара и отделения двигателя (подробнее…)	[5]
17 февраля 1966 года	Шереметьево, Москва	Ту-114	76491	ТУ МВЛ	21/66	При ночном взлёте в СМУ врезался в сугроб и потеряв скорость упал после взлёта (подробнее…)	[6]
21 февраля 1966 года	Чукотский АО, 6 км от Баранихи	Ан-2Т	79943	Магаданское	0/2	Столкновение с горой при заходе на посадку из-за преждевременного снижения в условиях белой мглы	[7]
26 февраля 1966 года	мыс Налычева, Елизовский район, 45 км СВ Халактырки	Ан-2Т	79910	Дальневосточное	3/3	Столкновение с горой после уклонения от трассы и снижения под безопасную высоту	[8]
2 марта 1966 года	Амурский район, 16 км З Голубичного	Ан-2Т	79860	Дальневосточное	2/2	В тренировочном полёте по неустановленной причине врезался в землю (пожар на борту, либо дезориентация пилотов)	[9]
25 марта 1966 года	12 км ЮВ Раменского	Ли-2	65710	СПиМВЛ	9/9	В тренировочном полёте из-за турбулентности отделился концевой обтекатель крыла, ударивший по рулю высоты; неуправляемый самолёт упал на землю.	[10]
26 марта 1966 года	Абрау-Дюрсо, близ Новороссийска	L-200A	34426	Северо-Кавказское	5/5	Столкновение с горой после уклонения от трассы (подробнее…)	[11]
11 апреля 1966 года	Сургутский район, Ляминский Сор, 2 км СВ Песчаного	Ми-1М	68046	Уральское	1/1	При развороте над замёрзшим озером во время снегопада из-за дезориентации пилота потерял высоту и врезался в лёд	[12]
23 апреля 1966 года	Каспийское море, Ю от Баку, 18—20 км Ю Наргена	Ил-14П	68046	Азербайджанское	33/33	Вынужденное приводнение в шторм после отказа двигателей (подробнее…)	[13]
23 апреля 1966 года	12 км В Лабинска	Ан-2Р	02807	Северо-Кавказское	3/3	При авиационно-химических работах в ходе разворота, из-за отвлечения экипажа от пилотирования, потерял высоту и врезался в землю	[14]
9 мая 1966 года	Наро-Фоминский район, между Толстопальцевом и Кокошкином	Ту-124В	45079	Литовское	0/?	Вынужденная посадка на поле	[15]
15 мая 1966 года	Енисейский район, 10 км ЮВ Назимова	Ми-1	40363	Красноярское	1/2	При выходе из метели из-за турбулентности потерял высоту и врезался в землю	[16]
13 июня 1966 года	Минск	Ту-124	45079	Московское	0/?	При посадке в СМУ выкатился за пределы ВПП	[17]
24 июня 1966 года	Артени, Талинский район	Ан-2СХ	01127	Армянское	1/3	При авиационно-химических работах столкнулся с ЛЭП	[18]
25 июня 1966 года	Средигорное, Зыряновский район	Ми-1	17937	Казахское	1/1	При уклонении от ЛЭП в ходе авиационно-химических работ из-за ударов лопастей несущего винта отделилась хвостовая балка	[19]
9 июля 1966 года	Рынок Лиманский район	Як-12М	05776	Азербайджанское	2/2	Из-за ошибок малоопытного пилота, при развороте вошёл в штопор и врезался в землю посреди села	[20]
20 июля 1966 года	Кунцевщина, Минский район	Як-12М	56478	Белорусское	1/1	При уклонении от ЛЭП в ходе авиационно-химических работ перешёл в сваливание и врезался в землю	[21]
27 июля 1966 года	Магаданская область, 80 км от Гижиги	Ан-2Т	35474	Магаданское	0/4	Вынужденная посадка в тундре после отказа двигателя	[22]
27 июля 1966 года	Запорожская область	Ту-124В	45079	Приволжское	1/90	Выполняя рейс «Казань—Симферополь» перегруженный самолёт неожиданно перешёл в пике и потерял более 4 км высоты, прежде чем экипаж восстановил нормальный полёт; один из пассажиров умер от сердечного приступа.	[23]
3 августа 1966 года	Батуми	Ан-2	н.д.	Грузинское	0/?	Попытка захвата рейса «Поти—Батуми» тремя вооружёнными преступниками. С помощью манёвров в воздухе пилоты смогли сбить угонщиков с ног, после чего последние были обезоружены остальными пассажирами. Пилоты были награждены орденами Красного Знамени.	[24]
10 августа 1966 года	Кондинский район, 95 км СВ Гари	Ми-1М	17917	Уральское	1/3	Вынужденная посадка на лес после полного отказа двигателя	[25]
14 августа 1966 года	Павлодарская область, 18 км В Экибастуза	Як-12А	90683	Казахское	2/2	Из-за воздушного хулиганства (выполнение «горок» на малой высоте) нетрезвого пилота перешёл в сваливание и упал на землю	[26]
27 августа 1966 года	Талаги, Архангельск	Ил-18В	75552	Латвийское	0/121	При взлёте выкатился вправо за пределы ВПП из-за застопоренного рулевого управления вследствие ошибок экипажа (подробнее…)	[27]
7 сентября 1966 года	Горно-Бадахшанская АО, устье Бартанга, 60 км З Мургаба	Ан-2Т	79816	Таджикское	6/6	Столкновение со скалами при вынужденной посадке из-за пожара на борту	[28]
9 сентября 1966 года	Чёрное море, близ Батуми, 2 км от мыса Цихисдзири	Ан-2ТП	79816	Грузинское	1/12	Вынужденное приводнение после полного отказа двигателя (подробнее…)	[29]
25 сентября 1966 года	Шапта, Кикнурский район	Як-12	56409	Северное	1/1	Из-за воздушного хулиганства (выполнение фигур пилотажа на малой высоте в самовольном вылете) пьяного пилота врезался в деревья и строения	[30]
27 октября 1966 года	Багратионовский район, колхоз «Путь к коммунизму», между Вишняками и Минином	Як-12М	56409	Белорусское	1/1	В ходе авиационно-химических работ из-за ошибок в пилотировании вошёл в штопор при развороте и врезался в землю	[31]
22 ноября 1966 года	Алма-Ата	Ил-18Б	75665	Казахское	3/68	Из-за отказа двигателя при взлёте отклонился вправо и выкатился с ВПП, врезавшись в препятствия (подробнее…)	[32]
14 декабря 1966 года	Ромитанский район, 30 км ЮВ Кызылравата	Ми-4А	75665	Узбекское	5/7	Пожар на борту из-за воспламенения паров бензина (из дополнительного топливного бака) в грузовой кабине	[33]
18 декабря 1966 года	Зафарабадский район, близ Зафарабада, 12 км ЮЗ Урсатьевской	Ан-2Р	46601	Таджикское	2/2	Упал после взлёта из-за ошибок в пилотировании; командир был сильно пьян	[34]
29 декабря 1966 года	Юргинское, Юргинский район	Як-12А	14149	Тюменское	1/4	При уходе на второй круг перешёл в сваливание и потеряв высоту врезался в деревья и строения	[35]

• 1966 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 2 августа 2018 года.
• Список происшествий в 1966 году  (рус.). Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 11 июля 2018 года.
• Наша авиация  (неопр.). Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 15 сентября 2008 года.