БКГ2
| БКГ2 (Белорусско-китайский грузовой) | |
|---|---|
 БКГ2-015 | |
| Производство | |
| Страна постройки | Китай |
| Завод | Датунский электровозостроительный завод |
| Годы постройки | с 2015 |
| Всего построено | 18 (по состоянию на сентябрь 2017 года) |
| Технические данные | |
| Род службы | грузовой |
| Род тока и напряжение в контактной сети | переменный 25 кВ, 50 Гц |
| Осевая формула | 3O-3O |
| Ширина колеи | 1520 |
| Система регулирования | изменение частоты тока |
| Тип ТЭД | асинхронный |
| Подвешивание ТЭД | опорно-осевая |
| Часовая мощность ТЭД | 7200 кВт |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна | Беларусь |
| Белорусская железная дорога | |
| Дорога | БЧ |
| Период | — |
 Медиафайлы на Викискладе | |
БКГ2 — Белорусский грузовой односекционный электровоз переменного тока, производимый на Датунском локомотивостроительном заводе (КНР).
Электровоз создан на основе китайского электровоза HXD2.
Конструкция
Электровоз является адаптацией китайского электровоза серии HXD2, который, в свою очередь, был разработан Датунским заводом совместно с компанией Alstom на основе имеющегося электровоза Alstom Prima 47000 (электровозы данной серии эксплуатируются в Марокко и Франции).
Мощность — 7200 кВт, конструкционная скорость — 120 км/ч.
Выпуск
Всего по состоянию на середину 2017 года выпущено 18 электровозов БКГ2. Данные по выпуску электровозов по годам приведены в таблице:[1]
| Год выпуска | Серия | Количество электровозов | Номера |
|---|---|---|---|
| 2015 | 3 | 3 | 001—003 |
| 2017 | 15 | 15 | 004—018 |
Эксплуатация
По состоянию на июль 2020 года все электровозы данной модели приписаны к ТЧ-3 Барановичи[1].
См. также
Примечания
- 1 2 Список подвижного состава БКГ2. TrainPix. Дата обращения: 12 июля 2020. Архивировано 4 мая 2019 года.