8G

8G
8G-061
Производство
Страна постройки	СССР
Завод	НЭВЗ
Годы постройки	1987—1990
Всего построено	100
Нумерация	от 001 до 100
Технические данные
Род службы	грузовой
Род тока и напряжение в контактной сети	Переменный 25 кВ 50 Гц
Осевая формула	2 (2о—2о)
Сцепной вес	2×92 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	23 тс
Длина локомотива	2×17 260 мм
Диаметр колёс	1250 мм
Ширина колеи	1435 мм
Система регулирования	переключением отводов обмоток тягового трансформатора
Тип ТЭД	НБ-515
Часовая мощность ТЭД	8×827,5 кВт
Скорость часового режима	49,3 км/ч
Длительная мощность ТЭД	8×800 кВт
Сила тяги длительного режима	451 кН
Скорость длительного режима	50,4 км/ч
Конструкционная скорость	110 км/ч
Электрическое торможение	Реостатное
Эксплуатация
Страна	Китай
Министерство железных дорог КНР и Китай
Период	—
Медиафайлы на Викискладе

8G (8-осный, с кремниевыми (полупроводниковыми) выпрямителями (кит. трад. 硅整流, пиньинь Guī zhěngliú)) — восьмиосный электровоз переменного тока, выпускавшийся с 1987 по конец 1990 года советским заводом НЭВЗ и эксплуатирующийся на китайских железных дорогах.

8G состоит из двух четырёхосных секций. По конструкции он во многом копирует советский электровоз ВЛ80^С, но по требованию заказчика был внесён ряд изменений. В результате перепроектированию подверглось большинство деталей.

• Музей НЭВЗа  (рус.). Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года.