ГАЗ-А-Аэро
| ГАЗ-А-Аэро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. седан (2‑мест.), рамные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая трёхступенчатая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4970 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1710 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1700 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 205 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2620 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1420 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1405 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1080 кг без нагрузки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 106 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Ford Model A (1927) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 12,0 л на 100 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 40 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ГАЗ-А-Аэро — легковой автомобиль.
Автомобиль создан в 1934 г. на шасси ГАЗ-А Алексеем Осиповичем Никитиным[1] (1903—1974), как результат его работы «Исследования обтекаемости автомобиля».
Существовал в одном экземпляре, голубого цвета[2].
На данный момент местонахождение автомобиля неизвестно.
В результате исследований учёного А. И. Никитина в 1934 году был создан весьма необычный для того времени автомобиль обтекаемой формы ГАЗ-А-АЭРО. Как показали продувки и испытательные заезды, коэффициент его лобового сопротивления Сх оказался меньше, чем у серийного ГАЗ-А. Кузов ГАЗ-А-АЭРО имел деревянный каркас и металлическую обшивку, лобовое стекло было V-образным (как на «Победе»), фары наполовину «утапливались» в кузов, а задние колёса полностью закрывались обтекателями. Для улучшения аэродинамики автомобиль был лишен столь привычных для машин 1930-х годов подножек, бамперов и закрепленного снаружи запасного колёса.
ГАЗ-А-АЭРО оснащался форсированным до 48 л. с. двигателем с алюминиевой головкой, разгонявшим машину до 106 км/ч (у ГАЗ-А максимальная скорость составляла 90 км/ч)[3].
В игровой и сувенирной индустрии
Масштабная (1:43) модель ГАЗ-А-Аэро была выпущена компанией DiP Models в 2010 году лимитированной серией из 4032 экземпляров с высоким уровнем деталировки[4].
Примечания
- ↑ (до 1937 года: Никитин Алексей Иосифович)
- ↑ . — журнал «Огонёк» 1935 № 11.
- ↑ ГАЗ-А-Аэро. Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 года.
- ↑ Сайт компании «DIP Models» Архивная копия от 25 октября 2011 на Wayback Machine
Ссылки
- [photos.imwerden.de/thumbnails.php?album=3 Фотографии ГАЗ-А-Аэро]
- ОАО "ГАЗ"/Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)/ГАЗ-А-Аэро