КДУ-414
| КДУ-414 (С5.19) | |
|---|---|
| |
| Тип | ЖРД с вытеснительной подачей |
| Топливо | несимметричный диметилгидразин |
| Окислитель | азотная кислота |
| Камер сгорания | 1 |
| Страна | СССР |
| Использование | |
| Время эксплуатации | c 1965 года |
| Применение |
«Молния-1», «Марс-1», «Венера-1», «Зонд-2», «Зонд-3» |
| Производство | |
| Конструктор | А.М. Исаев |
| Время создания | 1960—1965 |
| Производитель | ОКБ-2 |
| Обозначение | 11Д414 |
| Производилось | с 1965 |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Сухая масса | 61 кг |
| Длина | 1 000 мм |
| Диаметр | 700 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга | 1,96 кН (0,2 тс) |
| Удельный импульс | 2 661 м/с |
| Время работы | 40 с |
| Давление в камере сгорания | 1,18 МПа |
| Отношение окислитель/топливо | 2,6 |
| Тяговооружённость | 3,27 |
| Зажигание | самовоспламенение |
КДУ-414 (Корректирующая Двигательная Установка) — агрегат, состоящий из жидкостного ракетного двигателя, и системы вытеснительной подачи для него, разработанный ОКБ А.М. Исаева в 1960-1965 годах, и применявшийся в качестве корректирующего двигателя на ИСЗ «Молния-1», AMC «Марс-1», «Венера-1», «Зонд-2», «Зонд-3», нескольких ИСЗ серии «Космос».
Конструкция
Корректирующая двигательная установка состоит из однокамерного ЖРД, конического корпуса с расположенным внутри сферическим баком. Внутри бак делится перегородкой на две части: для горючего (несимметричный диметилгидразин) и окислителя (азотная кислота).
Подача горючего и окислителя в двигатель вытеснительная, бак наддувается сжатым азотом, который не смешивается с компонентами топлива благодаря наличию эластичных разделителей. Кроме этого сжатый азот используется и в контурах управления агрегатами автоматики.
Двигатель может качаться в двух плоскостях, при помощи карданного подвеса, установленного у форсуночной головки камеры сгорания.

