КАМАЗ-4350

В 1989 году по заказу Министерства обороны на Камском автомобильном заводе началась разработка многоцелевого военного грузовика «Мустанг». В 1991 году была выпущена первая опытная партия полноприводных автомобилей — двухосные «КАМАЗ-4350» (4х4), трёхосные «КАМАЗ-5350» (6х6) и четырёхосные «КАМАЗ-6350» (8х8), грузоподьёмностью 4, 6 и 10 тонн соответственно. Вторая мелкосерийная партия была выпущена в 1995 году. В 1999 году автомобили были рекомендованы Министерством обороны к серийному производству, но в связи с тяжёлой экономической ситуацией в стране к 2001 году было произведёно только 15 новых машин.

С 2002 году автомобили семейства «Мустанг» пошли в серийное производство для Вооруженных Сил России. Автомобили прошли модернизацию, оснащались двигателями стандарта «Евро-2» с турбонаддувом, возрасла грузоподёмность. К концу 2004 года семейство пополнилось пятью новыми моделями: грузовик КАМАЗ-43501, КАМАЗ-53501 и седельный тягач КАМАЗ-53504, на базе КАМАЗ-6350 были созданы грузовик КАМАЗ-63501 и седельный тягач КАМАЗ-6450.^[1][2]

Серийный выпуск КАМАЗ-4350 с колесной формулой 4х4 начался с 2002 года.^[3] Изначально полноприводный грузовик имел длинную базу 7960 см и высоту 3290 см. Для применения в военных целях раму укоротили до 6395 см, высота была уменьшена до 3000 см, укороченная модель получила название КАМАЗ-43501.

Автомобильное шасси КАМАЗ-43501 и КАМАЗ-43502 используется для различных целей в противопожарной и аварийно-спасательной службе МЧС, специальном транспорте водоканала, для ремонтных и строительно-монтажных работ. Автомобили выпускаются с различными вариантами кузова — вахтовый автобус, автоцистерна, бурильно-крановая машина, кран-манипулятор (КМУ), автогидроподъёмник, пожарный автомобиль.