Лев (танк)

Лев
Эскиз W 1661 датированный 7 апреля 1942 года
Pz.Kpfw. VII «Löwe»
Классификация	сверхтяжёлый танк
Боевая масса, т	90
Экипаж, чел.	5
История
Разработчик	Krupp
Производитель	Фридрих Крупп АГ
Годы производства	Не производился
Годы эксплуатации	Не эксплуатировался
Количество выпущенных, шт.	0
Основные операторы	Третий рейх
Размеры
Длина корпуса, мм	7450
Длина с пушкой вперёд, мм	11640
Ширина, мм	3830
Высота, мм	2960
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/°	150
Лоб корпуса (низ), мм/°	140
Борт корпуса (верх), мм/°	130
Борт корпуса (низ), мм/°	90
Корма корпуса, мм/°	80
Днище, мм	40
Крыша корпуса, мм	40
Лоб башни, мм/°	240
Маска орудия, мм/°	250
Борт башни, мм/°	130
Корма башни, мм/°	80
Вооружение
Калибр и марка пушки	105-мм KwK L/70
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	70
Углы ВН, °	−8°…+38°
Углы ГН, °	360
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	1000
Скорость по шоссе, км/ч	27-30
Скорость по пересечённой местности, км/ч	22
Медиафайлы на Викискладе

Panzerkampfwagen VII «Löwe» (нем. Löwe — Лёве, Лев) — проект немецкого сверхтяжёлого танка, разработанный в 1941—1942 году фирмой Krupp. Прототип не был изготовлен — имеются лишь различные опытные чертежи, был создан макет из дерева. Одним из вариантов танка был VK 72.01,который представлял собой тот же танк,но с кормовым расположением башни. От проекта отказались в пользу сверхтяжёлого «Мауса».

Проработка проекта тяжёлого танка под обозначением VK 65.01 (H) началась в 1939 году. Шасси танка разрабатывал Henschel, а башню — Krupp. По проекту танк имел лобовую броню 80 мм. При создании боевой машины использовался опыт разработки тяжёлого танка Durchbruchswagen (рус. Машина прорыва). От «машины прорыва» были заимствованы элементы корпуса и ходовой части^[1]. На танк предполагалось устанавливать двигатель Maybach 224, мощностью 600 лошадиных сил. Pz.Kpfw. VII имел торсионную подвеску, разработанную Эрнстом Книпкампом. В сентябре управление вооружений сухопутных войск санкционировало постройку прототипа, однако уже в октябре 1940 года работы были прекращены. Проблема состояла в том, что Pz.Kpfw. VII имел максимальную скорость всего 20 километров в час, тогда как Вермахту нужны были сравнительно лёгкие и подвижные машины. В середине 1941 года, однако, был изготовлен прототип танка, но данных об испытаниях нет^[2].

Ещё до начала Великой Отечественной войны немецкая разведка стала получать информацию о советских тяжёлых танках. В частности, имелись сведения о наличии на вооружении Красной армии танков, массой более 115 тонн^[3]. После начала войны и встречи с Т-34 и КВ-1 немецкое командование стало серьёзно воспринимать подобные слухи. Осенью 1941 года проекты VK 20.01 и VK 36.01 (H) были свёрнуты ради разработки более тяжёлых машин (будущие Тигр и Пантера). Вполне естественно, что и у VK 65.01 (H) появился наследник.

В конце 1941 года фирме Krupp было выдано задание на разработку нового тяжёлого танка прорыва. Проект получил название «Tiger-Maus» или VK 70.01^[4]. Масса танка составляла 90 тонн с лобовой бронёй 140 миллиметров и бортовой бронёй 110 миллиметров. Экипаж должен был состоять из 5 человек. На танк предполагалось ставить двигатель от торпедного катера мощностью 1000 л/с. Максимальная скорость танка должны была составлять 44 км/ч. В качестве вооружения должна была использоваться пушка 15-cm L/37 (или L/40) или 10,5-cm KwK L/70^[5].

Весной 1942 года фирма Krupp получила заказ на разработку проекта тяжёлого танка прорыва, получившего в апреле обозначение Pz.Kpfw. VII Löwe (нем. Löwe — Лев)^[4]. Новый проект базировался на VK 70.01. Разработка велась по двум вариантам нового танка:

• Тяжёлый вариант (schwere Löwe) массой 90 тонн с лобовой бронёй 120 миллиметров, с пушкой 10,5-cm KwK L/70 и спаренным с ней пулемётом. Максимальная скорость — 23 км/ч. Экипаж — 5 человек^[4]. Башня танка должна была располагаться в корме боевой машины.
• Лёгкий вариант (leichte Löwe) массой 76 тонн с лобовой бронёй 100 миллиметров, с пушкой 10,5-cm KwK L/70 и спаренным с ней пулемётом. Максимальная скорость — 27 км/ч. Экипаж — 5 человек.

Гитлер 6 марта 1942 года распорядился продолжить работу над тяжёлым вариантом танка, оснастив его орудием 15-cm KwK L/37. Лобовая броня должна была быть доведена до 140 миллиметров. Впервые в германской практике планировалась установка литой башни. Первый прототип предполагалось изготовить к весне 1943 года. Это было связано с наличием информации о том, что к этому времени на вооружении Красной армии появятся новые тяжёлые танки. По профилю тяжёлый вариант напоминал Тигр II, при этом планировалось использовать как можно большее число взаимозаменяемых узлов.

В период с марта по май фирма Krupp представила шесть вариантов тяжёлого танка «Лев». Но непреодолимым препятствием для «Льва» стала танковая комиссия Управления вооружений, в которой председательствовал Фердинанд Порше. Он, «взвесив все плюсы и минусы проектов», приказал продолжить разработку Мауса, отклонив проект фирмы Krupp. 18 мая 1942 года по приказу Гитлера работы над танком были остановлены^[4].

В ходе разработки танка «Королевский Тигр» полковник Фихтель из управления вооружениями предложил переработанную модель Льва с 88-мм пушкой KwK 43 L/71 и лобовой бронёй 140 мм. Вес танка должен был составлять 90 тонн, а максимальная скорость — 35 км/ч с 12-цилиндровым двигателем Maybach HL 230 P 30, мощностью 800 л/с. Однако проект был отвергнут^[6].

Экипаж танка состоял из пяти человек. Масса тяжёлого варианта «Льва» достигала 90 тонн, лёгкого — 76^[6].

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из 9 опорных катков, расположенных в шахматном порядке. Ведущие колёса располагались спереди, направляющие — сзади. Для улучшения |проходимости танка было принято решение довести ширину гусеничных траков до 900—1000 мм. Удельное давление на грунт, при использовании таких гусеничных траков, составляло 1.0 кг/см². На «Лев» предполагалось ставить V-образный 12-цилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель Maybach HL 230, мощностью 800 л.с^[7]. При этом максимальная скорость танка должна была составлять 25-30 км/ч по шоссе и 15 км/ч по пересечённой местности. В качестве вооружения в первоначальном варианте предполагалось использовать 105-мм орудие с длиной ствола 70 калибров. На окончательном варианте «Льва» было решено использовать 150-мм орудие с длиной ствола либо 37, либо 40 калибров^[4].

Танк Лев может считаться одним из примеров «Чудо-оружия». Применение этого танка могло дать выигрыш в тактических операциях благодаря их малой уязвимости и большой огневой мощи, позволявших уверенно поражать танки противника^[8], однако на боевой эффективности существенно сказалась бы малоподвижность танка. При рассмотрении плюсов танка стоит обратить внимание на два момента. Во-первых: до конца войны в Третьем Рейхе так и не было разработано 105-мм орудие, которое планировали установить на «Лев». Во-вторых: немецкий танковый теоретик Гейнц Гудериан в книге «Воспоминания солдата», упоминая визит танковых конструкторов и офицеров Управления вооружённых сухопутных сил в ноябре 1941 года для ознакомления с трофейным Т-34, говорит о снижении качества немецкой стали из-за отсутствия необходимого количества легирующих элементов. Впоследствии этот фактор негативно сказался на броне «Королевского Тигра»^[9].

• М. Барятинский. Сверхтяжёлые танки // Броня Гитлера. Все танки 3 Рейха. — М.: Яуза, 2014. — С. 647-685. — 1000 экз.
• Гудериан Г. Развитие танковых войск с января 1942 по февраль 1943 // Воспоминания солдата = Erinnerungen eines Soldaten. — Москва: Алгоритм, 2013. — С. 303-311.
• И. Желтов и Ю. Пашолок. PzKpfw «Maus». — М.: Тактикал-Пресс, 2012. — С. 4-13. — 10 500 экз.