Хиракава, Рё

Автогонщик
Рё Хиракава
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Япония
Дата рождения 7 марта 1994(1994-03-07) (31 год)
Место рождения
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
Дебют 2016
Текущая команда Toyota Gazoo Racing
Старты 20
Победы 5
Подиумы 12
Поулы 4
Лучшее место в чемпионате 1 в 2022, 2023
Чемпионские титулы
2012
2012

2017
2022, 2023		 Японская Формула-3
Porsche Carrera Cup Japan
Super GT
FIA WEC
Ссылки
ryo-hirakawa.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рё Хиракава (род. 7 марта 1994, Куре, Хиросима) — японский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2022, 2023), чемпион Super GT (2017), победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2022).

Карьера

Родился 7 марта 1994 года в Куре, префектура Хиросима. В возрасте тринадцати лет начал гоночную карьеру в картинге. В 2008 году выиграл Всеяпонский чемпионат по картингу среди юниоров. В 2009 году начал выступать в классе KF2; занял третье место во Всеяпонском чемпионате по картингу и 32-е — в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате[1][2].

После окончания Formula Toyota Racing School в 2010 году дебютировал в Formula Challenge Japan, где дважды поднявшись на подиум, занял шестое место в личном зачёте[3]. Также в качестве приглашенного гонщика принял участие в трех заключительных этапах Тихоокеанской Формулы-БМВ, где его лучшим результатом стало четвёртое место в Окаяме[4][5].

В сезоне 2011 года, шесть раз поднявшись на подиум и выиграв этап в Фудзи, стал вице-чемпионом серии[6].

В 2012 году параллельно Formula Challenge Japan, участвовал во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 и в Porsche Carrera Cup Japan. Во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 в первых девяти гонках одержал семь побед, включая дебютную, стал чемпионом серии на двенадцатом этапе в Суго. После завершения сезона Формулы-3 дебютировал на Гран-при Макао в составе команды RSS, квалифицировался 24-м, но сошел с дистанции из-за столкновения. В Porsche Carrera Cup Japan, выиграв семь гонок подряд, за два этапа до окончания сезона, стал чемпионом серии. В своем третьем сезоне Formula Challenge Japan выиграл пять гонок и десять раз поднялся на подиум. По итогам сезона, набрав с Нобухару Мацуситой одинаковое количество очков, но уступив по количеству вторых мест, второй раз подряд стал вице-чемпионом серии[7].

Супер-Формула

В 2013 году Хиракава присоединился к программе поддержки молодых гонщиков Toyota (TDP) и дебютировал в Супер-Формуле в составе команды Team LeMans. Свой первый сезон закончил на 11-м месте, показав лучший результат — четвёртое место в финальной гонке на трассе Судзука. В том же году в составе команды Dale Coyne Racing провел тесты за рулем машины IndyCar на автодроме Сонома.

В 2014 году впервые поднялся на подиум, заняв второе место на этапе в Фудзи Спидвей. По итогам сезона занял восьмое место в личном зачёте. В 2015 году Хиракава продолжил сотрудничество с командой Team LeMans, где к нему присоединился бывший гонщик Формулы-1 Камуи Кобаяси. Пять раз попав в восьмерку сильнейших, завершил сезон на восьмом месте.

Super GT

Хиракава за рулём автомобиля Toyota GR Supra GT500 в 2020 году

В Super GT Хиракава дебютировал в 2014 году в составе команды TOM's, заменив на две гонки Кадзуки Накадзиму. В обеих гонках финишировал в первой десятке.

В 2015 году присоединился к команде на постоянной основе, выступал за рулем автомобиля № 37 вместе с Андреа Кальдарелли. Свою первую победу одержал на третьем этапе сезона в Окаяме, вторую — в финальной гонке в Мотеги. По итогам сезона экипаж занял пятое место в личном зачёте чемпионата. В сезоне 2016 года напарником Хиракавы стал Джеймс Росситер. За восемь гонок они дважды поднимались на подиум, но по итогам сезона в личном зачёте заняли лишь девятое место. В 2017 году напарником Хиракавы стал Ник Кэссиди. Они одержали две победы за сезон и стали чемпионами серии.

В 2018 году действующие чемпионы одержали единственную победу на предпоследнем этапе в Автополисе. По результатам сезона, набрав 75 очков, Хиракава стал вице-чемпионом Super GT.

В 2019 году Хиракава и Кэссиди вновь стали вице-чемпионами серии, проиграв всего лишь два очка 6 экипажу команды Team LeMans. В том же году принял участие в первой гонке последнего этапа сезона DTM 2019 года на трассе Хоккенхаймринг; квалифицировался двадцатым, финишировал на 13 месте[8].

Европейская серия Ле-Ман

В феврале 2016 года Toyota Gazoo Racing объявила, что Хиракава примет участие в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) в классе LMP2[9]. В начале марта вместе с Пьером Тирье и Матиас Бешем утверждён в качестве пилота 7 экипажа команды Thiriet by TDS Racing[10]. В том же году впервые принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» и вплоть до аварии, произошедшей рано утром в воскресенье, претендовал на подиум в классе LMP2.

В 2017 году Хиракава присоединился к 22 экипажу команды G-Drive Racing. Его напарниками стали Лео Руссель и Мемо Рохас[11]. Экипаж финишировал вторым на первом этапе и выиграл второй этап. Из-за плотного графика Хиракава пропустил следующие два этапа.

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость

В начале декабря 2021 года Хиракава утверждён в качестве пилота Toyota Gazoo Racing на сезон 2022 года. Он заменил Кадзуки Накадзиму, который после ухода из автоспорта занял одну из руководящих должностей в Toyota Gazoo Racing Europe[12].

Результаты выступлений

Статистика

СезонСерияКомандаГонкиПобедыПоулыБКПодиумыОчкиМесто
2010 Formula Challenge Japan 11 0 0 1 2 17 6
2010 Тихоокеанская Формула-БМВ Asia Racing Team 3 0 0 0 0 0 НК†
2011 Formula Challenge Japan 13 1 1 0 10 73 2
2012 Японская Формула-3 RSS 15 7 7 5 13 118 1
2012 Formula Challenge Japan 12 5 4 4 10 91 2
2012 Гран-при Макао KCMG by RSS 1 0 0 0 0 — НК
2012 Porsche Carrera Cup Japan GARMIN Porsche 12 7 6  ? 9  ? 1
2013 Супер-Формула Kygnus Sunoco Team LeMans 7 0 0 2 0 9 11
2014 Супер-Формула Kygnus Sunoco Team LeMans 9 0 0 0 1 16,5 8
2014 Super GT Lexus Team Petronas TOM’S 2 0 0 0 0 8 11
2015 Супер-Формула Kygnus Sunoco Team LeMans 8 0 0 0 0 13 8
2015 Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 2 2 0 2 56 5
2016 Европейская серия Ле-Ман — LMP2 Thiriet by TDS Racing 5 2 1 0 3 70 5
2016 Super GT Lexus Team KeePer TOM’s 2 0 1 0 2 27 9
2017 Европейская серия Ле-Ман — LMP2 G-Drive Racing 4 2 0 0 3 73 4
2017 Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 2 1 0 4 84 1
2018 Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 1 0 0 4 75 2
2018 Супер-Формула Itochu Enex Team Impul 6 0 1 0 2 17 5
2019 Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 1 0 0 4 83 2
2019 DTM 1 0 0 0 0 0 НК†
2019 Супер-Формула Itochu Enex Team Impul 7 1 1 0 1 12 10
2019 Super Taikyu — ST-3 Le Beausset Motorsports 2 0 0 0 1 92‡ 4‡
2020 Super GT TGR Team KeePer TOM’S 8 1 2 2 2 67 2
2020 Супер-Формула Itochu Enex Team Impul 7 1 2 0 2 60 2
2021 Super GT TGR Team KeePer TOM’S 8 0 1 1 3 46 7
2021 Супер-Формула Carenex Team Impul 6 0 0 0 2 46 4
2022 FIA WEC — Hypercar Toyota Gazoo Racing 6 2 2 0 5 149 1
2022 24 часа Ле-Мана — Hypercar 1 1 1 0 1 — 1
2022 Супер-Формула Carenex Team Impul 10 2 0 1 4 87 3
2023 FIA WEC — Hypercar Toyota Gazoo Racing 4 1 1 0 4 107 1*
2023 24 часа Ле-Мана — Hypercar 1 0 0 0 1 — 2
2023 Супер-Формула Team Impul
Источники:[13][14]

† — Поскольку Хиракава был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.

‡ — Командный зачёт.

* — Сезон продолжается.

Формула-1

Легенда к таблице 
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
ПримерОписание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
СезонКомандаШассиДвигательШ123456789101112131415161718192021222324МестоОчки
2024 McLaren F1 Team McLaren
MCL38		 Mercedes F1 M15 E Performance 1,6 V6 t P БАХ
 САУ
 АВС
 ЯПО
 КИТ
 МАЙ
 ЭМИ
 МОН
 КАН
 ИСП
 АВТ
 ВЕЛ
 ВЕН
 БЕЛ
 НИД
 ИТА
 АЗЕ
 СИН
 США
 МЕХ
 САП
 ЛАС
 КАТ
 АБУ
тест		 — —
2025 BWT Alpine F1 Team Alpine A525 Renault E-Tech RE25 1,6 V6 t P АВС
 КИТ
 ЯПО
тест		 — —
MoneyGram Haas F1 Team Haas VF-25 Ferrari 066/12 1,6 V6 t БАХ
тест 		САУ
 МАЙ
 ЭМИ
 МОН
 ИСП
тест 		КАН
 АВТ
 ВЕЛ
 БЕЛ
 ВЕН
 НИД
 ИТА
 АЗЕ
 СИН
 США
 МЕХ
 САП
 ЛАС
 КАТ
 АБУ

Примечания

  1. ↑ Profile (яп.). ryo-hirakawa.com. Дата обращения: 24 августа 2013. Архивировано 9 июня 2023 года.
  2. ↑ Asia-Pacific Championship — KF2 2009. drivedb.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  3. ↑ Formula Challenge Japan 2010. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
  4. ↑ Formula BMW Pacific Provisional Entry List. macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix. Дата обращения: 6 октября 2010. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 года.
  5. ↑ Formula BMW Pacific 2010. DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  6. ↑ Formula Challenge Japan 2011. DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
  7. ↑ Formula Challenge Japan 2012. DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  8. ↑ RJ O’Connell. Super GT’s Superstars Fight Through Difficult DTM Finale Weekend At Hockenheim (англ.). dailysportscar.com (8 октября 2019). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
  9. ↑ Toyota GAZOO Racing Outlines 2016 Motorsports Activities (англ.). Toyota Global Newsroom (4 февраля 2016). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 4 ноября 2016 года.
  10. ↑ Gary Watkins. Toyota places protege Hirakawa with TDS for ELMS and Le Mans LMP2 (англ.). Autosport.com (4 марта 2016). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
  11. ↑ Graham Goodwin. Hirakawa & Rojas For G-Drive/ Dragonspeed ELMS Campaign (англ.). dailysportscar.com (9 февраля 2017). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
  12. ↑ Kyle Francis. Hirakawa replaces Nakajima in Toyota WEC line-up, Kobayashi becomes team principal (англ.). Motorsportweek (6 декабря 2021). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
  13. ↑ Ryō Hirakawa (англ.). Driver Database. Дата обращения: 10 июня 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
  14. ↑ Ryō Hirakawa (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 10 июня 2023.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.