Скорпион ЛТА (бронеавтомобиль)

Скорпион — ЛТА
Общие данные
Производитель	ЗАО Корпорация «Защита»
Годы производства	2011 — настоящее время
Сборка	Корпорация «Защита» (Москва, Россия)
Класс	Внедорожник, бронеавтомобиль (колёсный)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. универсал;
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Массогабаритные характеристики
Длина	5190 мм
Ширина	2150 мм
Высота	2060 мм
Колёсная база	3023 мм
Масса	5000 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	130 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность	1500 кг
Медиафайлы на Викискладе

Скорпион — ЛТА — бронеавтомобиль, представленный весной 2011 года на международном салоне «Комплексная безопасность-2011». Построен на базе иностранных комплектующих, имеет бронирование по классу 6а (крыша — класс 5)^[1]. Днище V-образной формы (для лучшего рассеивания фугасного воздействия) выдерживает подрыв на минах и фугасах до шести килограммов в тротиловом эквиваленте^[1].

Автомобиль представлен в трех вариантах:

• ЛТА-1 с открытым кузовом и тентом, он для жаркого климата, для перевозки крупногабаритных грузов, масса 2,5 т, грузоподъемность 1,5 тонны, скорость 140 км/ч;
• ЛТА-2 с цельнометаллической крышей, грузоподъемность 1 тонна;
• ЛТА-2Б, полная масса 4,1 т, 8 посадочных мест: 6 человек десанта, командир и водитель, скорость до 130 км/ч, класс бронирования 5 (2 класс защиты по новому ОТТ, это больше чем у большинства советских бронетранспортеров); на крыше может быть установлен дистанционно управляемый модуль со сменным вооружением: пулемет ПКБ калибра 7,62, пулемет «Утес» 12,7 мм или 30-мм гранатомет АГС-30.

В период государственных испытаний по автомобилю было произведено 156 выстрелов из СВД, был произведен подрыв 600 грамм тротила под днищем, 2 кг под задним колесом и 2 кг под передним колесом.

• Никита Киселёв. . Наследники «Хаммера»  (неопр.). «Мотор» — автомобильное издание «Ленты.ру (26 июня 2012).
• Иван Карев — «Рысь», «Тигр» или «Динго»? Национальная оборона, 2011