Ранжир-М
| Ранжир-М | |
|---|---|
![]() 9С737МК Ранжир-М1 на шасси ТАТА | |
| 9С737М | |
| Классификация | Командный пункт |
| Боевая масса, т | 31 |
| Экипаж, чел. | 5 |
| История | |
| Производитель |
|
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 8410 |
| Ширина, мм | 3260 |
| Высота, мм | 3050 |
| База, мм | 4650 |
| Клиренс, мм | 170..570 |
| Подвижность | |
| Мощность двигателя, л. с. | 840 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 45 |
| Запас хода по шоссе, км | 500 |
| Преодолеваемый подъём, ° | 35 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,0 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
9С737М «Ранжир-М» — мобильный унифицированный батарейный командирский пункт для смешанной группировки средств ПВО, таких как ЗРК «Тор», ЗРПК «Тунгуска», ЗРК «Стрела-10» и ПЗРК «Игла».
Выпускается АО «Радиозавод» (бывший Пензенский радиозавод МРП СССР) на шасси «Тора» и «Тунгуски».
Глубокая переработка УБКП «Ранжир», созданная белорусским НПО «Агат».
Литература
Ссылки
- УБКП «Ранжир-М» на сайте «Вестник ПВО»
- УБКП «Ранжир» на сайте «Вестник ПВО»
- Унифицированный батарейный командный пункт 9С737М и 9С737 «Ранжир»
- ММЗ — Гусеничная машина ГМ-5975.25
_(521-41).jpg)
