Объект 659
| Объект 659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объект 659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | Боевая машина пехоты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 12..13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | СКБМ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 СССР |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 400..550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/° | 16..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 73-мм 2А28 «Гром» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | гладкоствольный полуавтоматический гранатомёт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 38..40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, ° | −5..+30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 x 7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч |
80 на колёсном ходу 40 на гусеничном ходу |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 7 на плаву | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 14,23..15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,5..3,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, ° | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | плавает | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объект 659 — советская опытная боевая машина пехоты. Разработана в г. Кургане в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода (в некоторых источниках ошибочно приводится индекс «Объект 609»[3]). Серийно не производилась.
История создания
В начале 1960-х годов наряду с другими проектами боевых машин пехоты в Конструкторском Бюро Курганского машиностроительного завода был выполнен проект боевой машины пехоты под обозначением «Объект 609». Однако проект в серию не пошёл[4].
Описание конструкции
Согласно проекту ориентировочная масса машины была 12~13 тонн[5].
Состоял из двух человек: механик-водитель и командир-оператор вооружения. Десант составлял 22 человека[5].
Броневой корпус и башня
Корпус представлял сварную конструкцию, состоящую из катаных броневых листов, толщина которых составляла от 16 до 30 мм.[5]
Вооружение
В качестве основного вооружения предполагалось использовать гладкоствольную 73-мм пусковую установку 2А28 «Гром»[5]. Боекомплект пушки должен был составлять от 38 до 40 выстрелов[4].
Дополнительным вооружением был танковый вариант 7,62-мм пулемёта Горюнова (СГМТ), боекомплект составлял 2000 патронов[4].
Двигатель и трансмиссия
В качестве двигателя должен был использоваться карбюраторный двигатель ЗИЛ-375, имеющий мощность 140 л.с. Двигатель позволял развивать скорость до 85 км/ч на колёсном ходу и до 40 км/ на гусеничном[5].
Ходовая часть
БМП имела колёсное шасси, для повышения проходимости было установлено гусеничное приспособление[4].
Движение по воде осуществлялось с помощью перемотки гусениц[5].
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Двигатель ЗИЛ-375 — Каталог двигателей — АвтоИнф. Дата обращения: 10 июля 2011. Архивировано 23 марта 2014 года.
- ↑ Журнал «АВТОТРАК» :: Архив. Дата обращения: 10 июля 2011. Архивировано из оригинала 18 января 2012 года.
- ↑ Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-1, стр. 9
- 1 2 3 4 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 116
- 1 2 3 4 5 6 Боевая машина пехоты «Объект 609». Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
Литература
- А.В.Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
- Приложение 1 // Техническое описание и инструкция по эксплуатации 73-мм гладкоствольного орудия 2А28. — С. 135. — 147 с.
- Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-1 // Фронтовая иллюстрация. — Стратегия КМ, 2008. — № 2. — С. 9. — ISBN 5-901266-01-3.
Ссылки
- Боевая машина пехоты «Объект 609» Архивная копия от 20 ноября 2012 на Wayback Machine
- Военный паритет: ТАНКОВЫЕ ПУШКИ Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
