Тонеин (галиот, 1720)
| Тонеин | |
|---|---|
| Тонеинъ | |
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | галиот |
| Организация | Балтийский флот |
| Введён в эксплуатацию | 1720 год |
| Выведен из состава флота | 1739 год |
| Основные характеристики | |
| Движитель | паруса |
«Тонеин» — галиот Балтийского флота Российской Империи. Находился в составе флота с 1720 до 1739 год, в течение службы по большей части использовался в качестве транспортного и пассажирского судна.
Описание судна
Парусный галиот с деревянным корпусом[1].
История службы
Точное место и время постройки галиота «Тонеин» не установлено, для нужд Балтийского флота России судно было приобретено в 1720 году в Голландии[1].
В кампанию 1727 года с июля по сентябрь находился в составе отряда под командованием вице-адмирала Н. А. Сенявина, который доставил в Киль цесаревну Анну Петровну и герцога К. Ф. Гольштейн-Готторпского[1].
С июля по октябрь 1728 года вновь совершил плавание в Киль в отряде шаутбенахта П. П. Бредаля, который доставил оттуда гроб с телом герцогини Гольштейн-Готторпской[1].
В кампанию 1728 года находился в составе отряда под общим командованием контр-адмирала Питера Бредаля, состоявшей помимо гукора из линейного корабля «Рафаил» и фрегата «Крейсер», которая с 8 (19) августа по 12 (23) сентября 1728 года совершил переход из Кронштадта в Киль, где на борт линейного корабля был погружен гроб с телом недавно скончавшейся cупруги Карла Фридриха Гольштейн-Готторпского, герцогини Голштинской, цесаревны Анны Петровны. И с 26 сентября (7 октября) по 14 (25) октября отряд совершил обратный переход[1][2][3].
В 1730 году перевозил грузы из Кронштадта в Ревель[1].
В кампанию 1731 года в составе кронштадтской эскадры кораблей Балтийского флота под общим командованием капитана 3-го ранга Югана Леймана совершил плавание в Киль за грузом лошадей, купленных для драбантского полка[1][4]. Эскадра для плавания была сформирована по приказу Адмиралтейств-коллегии от 19 (30) мая 1731 года с фрегатом «Эсперанс» в качестве флагмана и, согласно следующему распоряжению от 24 мая (4 июня) 1731 года, ей было предписано с первым благоприятным ветром выйти в море[комм. 1]. При этом фрегату предписывалось идти под военным флагом и вымпелом, а всем остальным судам под купеческими, однако с военными гюйсами и без вымпелов[6].
На все суда эскадры были погружены бочки для воды и c 26 мая (6 июня) по 29 мая (9 июня) они вышли на кронштадтский рейд. После чего 29 мая (9 июня) все корабли подняли торговые флаги, а флагманский фрегат — военный, и они начали лавировать и верповаться на запад. 9 (20) июня эскадра прошла Гогланд. 19 (30) июня в районе видимости острова Борнхольм все суда эскадры подняли кормовые флаги, однако позже в тот же день их спустили. 25 июня (6 июля) все суда эскадры подошли к входу в Кильскую бухту и встали на якоря. 27 июня (8 июля) эскадра снялась с якорей и корабли пошли в бухту, при этом на входе «Эсперанс» обменялся салютами с береговыми батареями[7].
2 (13) июля галиот ушёл из Киля в Ригу для доставки оттуда драгун в Любек и Данциг, а 2 (13) августа вернулся из Риги в Киль. 11 (22) сентября на галиот перегрузили лошадей, ранее загруженных на гукор «Новый Кроншлот»[8]. 25 сентября (6 октября) 1731 года суда эскадры снялись с якорей и взяли обратный курс на Кронштадт. 30 сентября (11 октября) галиот лавировал и промерял глубину для прохождения кораблей эскадры в районе острова Мён[комм. 2] и на следующий день 1 (12) октября корабли эскадры с помощью верпов попали на нужный фарватер. 9 (20) октября суда эскадры подошли к Кронштадту и 10 (21) октября вошли в гавань[9].
В 1732 и 1733 годах вновь использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива[1].
В кампанию 1737 года галиот готовили к плаванию во Францию с русскими товарами, однако оно было отменено. Осенью того же года совершил плавание в Стокгольм[1][10].
По окончании службы в 1739 году галиот «Тонеин» был разобран[1].
Командиры судна
Командирами галиота «Тонеин» в составе Российского императорского флота в разное время служили[1]:
Примечания
Комментарии
- ↑ Эскадра состояла из 13 судов, включая фрегат «Эсперанс» (флагман), два переоборудованных линейных корабля «Виктория» и «Девоншир», гукор «Новый Кроншлот», два пакетбота «Ластка» и «Фортуна», два шмака «Бобр» и «Де Бир-Драгер», два галиота «Гогланд» и «Тонеин», три флейта «Голштиния», «Киль» и «Эзель»[5].
- ↑ Днём ранее там сел на мель флагманский фрегат эскадры «Эсперанс»[9].
Ссылки на источники
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Чернышёв, 2002, с. 336.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 30, 189.
- ↑ Веселаго I, 2013, с. 195.
- ↑ Веселаго I, 2013, с. 328—329.
- ↑ Веселаго VII, 1879, с. 82, 91.
- ↑ Веселаго VII, 1879, с. 81—82, 91.
- ↑ Веселаго VII, 1879, с. 93.
- ↑ Веселаго VII, 1879, с. 93—94.
- 1 2 Веселаго VII, 1879, с. 94.
- 1 2 Веселаго II, 2013, с. 265.
- 1 2 Веселаго VII, 1879, с. 91.
- ↑ Веселаго I, 2013, с. 141.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
- Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1879. — Т. VII / Документы, относящиеся к царствованиям императора Петра II и императрицы Анны Иоанновны с 1730—1735 г. — 801 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.