1000 км Спа 2010
| 1000 km de Spa Francorchamps | |
| |
| 50°26′14″ с. ш. 5°58′17″ в. д. | |
| Дата | 9 мая 2010 года |
| Этап | 2-й |
| Место | Спа, Бельгия |
| Трек | Спа-Франкоршам |
| 7,004 км, 4,352 миль | |
| Общий заезд | |
| Круги | 139 (973,556 км, 604,928 миль) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
|
| Время | 1:57,884 |
| Подиум в общем зачёте | |
| Первый |
|
|
|
|
|
|
|
| Второй |
|
|
|
|
| Третий |
|
|
|
|
|
|
|
| Победители по классам | |
| Класс 1 |
1. |
|
2. |
|
|
3. |
|
| Класс 2 |
1. |
|
2. |
|
| Класс 3 |
1. |
|
2. |
|
|
3. |
|
| Класс 4 |
1. |
|
2. |
|
|
3. |
|
| Класс 5 |
1. |
|
2. |
|
1000 км Спа 2010 — второй раунд сезона 2010 LMS. Соревнования прошли на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии 9 мая 2010 года.
Team Peugeot Total выигрывает свою дебютную гонку в сезоне в серии Ле-Ман. Победивший экипаж представляли Педро Лами, Себастьен Бурде и Симон Пажно. Экипаж № 2 Team Peugeot Total и лучший из экипажей Audi — № 7Audi Sport Team Joest дополнили подиум в общем зачёте, отстав на 68 и 86 секунд соответственно.
№ 40 Quifel ASM Team выигрывает гонку в классе LMP2, опередив ближайших соперников из RML на 63 секунды.
Гонка категории FLM завершается победой команды Hope Polevision Racing.
Team Felbermayr-Proton повторяет успех первого этапа в категории GT2, но уже лишь одним экипажем. Два экипажа AF Corse дополняют подиум.
Экипаж № 70 Marc VDS Racing Team выигрывает гонку в категории GT1.
Квалификация
| Место | Класс | Команда | Пилот | Лучший круг | Решётка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | № 3 Team Peugeot Total | Себастьен Бурде | 1:57,884 | 1 |
| 2 | LMP1 | № 9 Audi Sport North America | Тимо Бернхард | 1:58,519 | 2 |
| 3 | LMP1 | № 2 Team Peugeot Total | Стефан Сарразен | 1:59,421 | 3 |
| 4 | LMP1 | № 4 Team Oreca Matmut | Николя Лапьер | 1:59,623 | 4 |
| 5 | LMP1 | № 8 Audi Sport Team Joest | Андре Лоттерер | 1:59,707 | 5 |
| 6 | LMP1 | № 7 Audi Sport Team Joest | Том Кристенсен | 1:59,795 | 6 |
| 7 | LMP1 | № 1 Team Peugeot Total | Александр Вурц | 1:59,989 | 7 |
| 8 | LMP1 | № 008 Signature-Plus | Франк Майё | 2:02,413 | 8 |
| 9 | LMP1 | № 12 Rebellion Racing | Николя Прост | 2:02,845 | 9 |
| 10 | LMP2 | № 42 Strakka Racing | Дэнни Уоттс | 2:03,135 | 10 |
| 11 | LMP1 | № 13 Rebellion Racing | Жан-Кристоф Буйон | 2:03,143 | 11 |
| 12 | LMP2 | № 25 RML | Томас Эрдос | 2:05,681 | 12 |
| 13 | LMP2 | № 24 OAK Racing | Матье Лайе | 2:07,159 | 13 |
| 14 | LMP2 | № 40 Quifel-ASM Team | Оливье Пла | 2:07,342 | 14 |
| 15 | LMP2 | № 29 Racing Box | Филиппо Франкьони | 2:08,309 | 15 |
| 16 | LMP2 | № 30 Racing Box | Джакомо Пиччини | 2:08,398 | 16 |
| 17 | LMP2 | № 35 OAK Racing | Гийом Моро | 2:09,104 | 17 |
| 18 | LMP2 | № 39 KSM | Джонатан Кеннард | 2:09,795 | 18 |
| 19 | FLM | № 48 Hope Polevision Racing | Нико Вердонк | 2:13,743 | 19 |
| 20 | LMP2 | № 27 Race Performance | Ральф Майхтри | 2:13,912 | 20 |
| 21 | FLM | № 45 Boutsen Energy Racing | Николя де Крем | 2:14,278 | 21 |
| 22 | FLM | № 49 Applewood Seven | Давид Золлингер | 2:14,284 | 22 |
| 23 | FLM | № 47 Hope Polevision Racing | Вольфганг Кауфманн | 2:15,611 | 23 |
| 24 | LMP2 | № 36 Pegasus Racing | Жюльенн Шелл | 2:16,832 | 24 |
| 25 | GT1 | № 70 Marc VDS Racing Team | Бас Лейндерс | 2:17,316 | 25 |
| 26 | FLM | № 43 DAMS | Гари Шаландон | 2:17,345 | 25 |
| 27 | GT1 | № 60 Matech Competition | Томас Мутш | 2:18,730 | 27 |
| 28 | GT1 | № 72 Luc Alphand Aventures | Жюльен Жус | 2:19,377 | 28 |
| 29 | GT1 | № 52 Young Driver AMR | Кристофер Нейгард | 2:19,595 | 29 |
| 30 | GT2 | № 96 AF Corse | Жайме Мело | 2:20,336 | 30 |
| 31 | GT2 | № 77 Team Felbermayr-Proton | Марк Либ | 2:20,416 | 31 |
| 32 | GT2 | № 91 CRS Racing | Эндрю Киркальди | 2:20,811 | 32 |
| 33 | GT2 | № 94 AF Corse | Матиас Руссо | 2:20,941 | 33 |
| 34 | GT2 | № 90 CRS Racing | Пьер Каффер | 2:21,095 | 34 |
| 35 | GT1 | № 66 Atlas FX-Team Full Speed | Карло ван Дам | 2:21,110 | 35 |
| 36 | GT2 | № 88 Team Felbermayr-Proton | Патрик Лонг | 2:21,173 | 36 |
| 37 | GT2 | № 78 BMW Team Schnitzer | Дирк Вернер | 2:21,257 | 37 |
| 38 | GT2 | № 76 IMSA Performance Matmut | Патрик Пиле | 2:21,328 | 38 |
| 39 | GT2 | № 75 Prospeed Competition | Марко Хольцер | 2:21,403 | 39 |
| 40 | GT2 | № 92 JMW Motorsport | Даррен Тёрнер | 2:21,420 | 40 |
| 41 | GT1 | № 61 Matech Competition | Рахель Фрей | 2:21,422 | 41 |
| 42 | GT2 | № 79 BMW Team Schnitzer | Дирк Мюллер | 2:21,509 | 42 |
| 43 | GT2 | № 85 Spyker Squadron | Том Коронель | 2:21,564 | 43 |
| 44 | GT2 | № 95 AF Corse | Джанкарло Физикелла | 2:21,750 | 44 |
| 45 | GT2 | № 89 Hankook Team Farnbacher | Аллан Симонсен | 2:21,752 | 45 |
| 46 | GT1 | № 50 Larbre Compétition | Патрис Гуэсляр | 2:21,918 | 46 |
| 47 | FLM | № 46 JMB Racing | Петер Кютеман | 2:24,505 | 47 |
| 48 | GT2 | № 98 Prospeed Competition | Пауль ван Сплютерен | 2:25,468 | 48 |
| 49 | GT2 | № 93 JWA Racing | Ники Ланик | 2:25,607 | 49 |
| LMP2 | № 41 Team Bruichladdich | Тор-Кристиан Эббесвик | без времени | 50 | |
Обладатель поул-позиции выделен жирно.[1]
Гонка
| Место | Класс | № | Команда | Пилоты | Шасси | Шины | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||||
| 1 | LMP1 | 3 | Peugeot 908 HDi FAP | M | 139 | ||
| Peugeot HDi 5,5 L Turbo V12 (Дизель) | |||||||
| 2 | LMP1 | 2 | Peugeot 908 HDi FAP | M | 139 | ||
| Peugeot HDi 5,5 L Turbo V12 (Дизель) | |||||||
| 3 | LMP1 | 7 | Audi R15 TDI plus | M | 139 | ||
| Audi TDI 5,5 L Turbo V10 (Дизель) | |||||||
| 4 | LMP1 | 1 | Peugeot 908 HDi FAP | M | 138 | ||
| Peugeot HDi 5,5 L Turbo V12 (Дизель) | |||||||
| 5 | LMP1 | 9 | Audi R15 TDI plus | M | 137 | ||
| Audi TDI 5,5 L Turbo V10 (Дизель) | |||||||
| 6 | LMP2 | 40 | Ginetta-Zytek GZ09SB/2 | D | 130 | ||
| Zytek ZG348 3,4 L V8 | |||||||
| 7 | LMP2 | 25 | Lola B08/80 | D | 130 | ||
| HPD AL7R 3,4 V8 | |||||||
| 8 | LMP2 | 35 | Pescarolo 01 | D | 129 | ||
| Judd DB 3,4 L V8 | |||||||
| 9 | LMP2 | 24 | Pescarolo 01 | D | 128 | ||
| Judd DB 3,4 L V8 | |||||||
| 10 | LMP2 | 30 | Lola B09/80 | P | 128 | ||
| Judd DB 3,4 L V8 | |||||||
| 11 | LMP1 | 13 | Lola B10/60 | M | 127 | ||
| Rebellion (Judd) 5,5 L V10 | |||||||
| 12 | LMP1 | 8 | Audi R15 TDI plus | M | 126 | ||
| Audi TDI 5,5 L Turbo V10 (Дизель) | |||||||
| 13 | LMP1 | 008 | Lola-Aston Martin B09/60 | D | 125 | ||
| Aston Martin 6,0 L V12 | |||||||
| 14 | FLM | 47 | Oreca FLM09 | M | 124 | ||
| Corvette 6,2 L V8 | |||||||
| 15 | GT2 | 77 | Porsche 997 GT3-RSR | M | 124 | ||
| Porsche 4,0 L Flat-6 | |||||||
| 16 | LMP2 | 36 | Courage LC75 | D | 123 | ||
| AER P07 2,0 L Turbo I4 | |||||||
| 17 | GT1 | 70 | Ford GT1 | M | 123 | ||
| Ford 5,3 L V8 | |||||||
| 18 | FLM | 45 | Oreca FLM09 | M | 123 | ||
| Corvette 6,2 L V8 | |||||||
| 19 | GT2 | 96 | Ferrari F430 GT2 | M | 123 | ||
| Ferrari 4,0 L V8 | |||||||
| 20 | GT2 | 95 | Ferrari F430 GT2 | M | 123 | ||
| Ferrari 4,0 L V8 | |||||||
| 21 | GT2 | 79 | BMW M3 GT2 | D | 123 | ||
| BMW 4,0 L V8 | |||||||
| 22 | GT2 | 76 | Porsche 997 GT3-RSR | M | 123 | ||
| Porsche 4,0 L Flat-6 | |||||||
| 23 | GT1 | 60 | Ford GT1 | M | 123 | ||
| Ford 5,3 L V8 | |||||||
| 24 | GT2 | 91 | Ferrari F430 GT2 | M | 122 | ||
| Ferrari 4,0 L V8 | |||||||
| 25 | GT2 | 85 | Spyker C8 Laviolette GT2-R | M | 121 | ||
| Audi 4,0 L V8 | |||||||
| 26 | GT2 | 88 | Porsche 997 GT3-RSR | M | 121 | ||
| Porsche 4,0 L Flat-6 | |||||||
| 27 | GT2 | 75 | Porsche 997 GT3-RSR | M | 121 | ||
| Porsche 4,0 L Flat-6 | |||||||
| 28 | GT1 | 61 | Ford GT1 | M | 121 | ||
| Ford 5,3 L V8 | |||||||
| 29 | GT2 | 89 | Ferrari F430 GT2 | H | 121 | ||
| Ferrari 4,0 L V8 | |||||||
| 30 | GT2 | 94 | Ferrari F430 GT2 | M | 120 | ||
| Ferrari 4,0 L V8 | |||||||
| 31 | GT1 | 50 | Saleen S7-R | M | 120 | ||
| Ford 7,0 L V8 | |||||||
| 32 | GT1 | 72 | Corvette C6.R | D | 120 | ||
| Corvette 7,0 L V8 | |||||||
| 33 | GT1 | 66 | Saleen S7-R | M | 120 | ||
| Ford 7,0 L V8 | |||||||
| 34 | GT2 | 78 | BMW M3 GT2 | D | 120 | ||
| BMW 4,0 L V8 | |||||||
| 35 | GT2 | 98 | Porsche 997 GT3-RSR | M | 119 | ||
| Porsche 4,0 L Flat-6 | |||||||
| 36 | FLM | 46 | Oreca FLM09 | M | 117 | ||
| Corvette 6,2 L V8 | |||||||
| 37 | GT2 | 93 | Porsche 997 GT3-RSR | D | 116 | ||
| Porsche 4,0 L Flat-6 | |||||||
| 38 | GT2 | 90 | Ferrari F430 GT2 | M | 105 | ||
| Ferrari 4,0 L V8 | |||||||
| 39 | LMP2 | 27 | Radical SR9 | D | 103 | ||
| Judd DB 3,4 L V8 | |||||||
| 40 НК |
GT2 | 92 | Aston Martin V8 Vantage GT2 | D | 86 | ||
| Aston Martin 4,5 L V8 | |||||||
| 41 НФ |
GT1 | 52 | Aston Martin DBR9 | M | 82 | ||
| Aston Martin 6,0 L V12 | |||||||
| 42 НФ |
LMP2 | 39 | Lola B08/47 | D | 77 | ||
| Judd DB 3,4 L V8 | |||||||
| 43 НФ |
LMP2 | 42 | HPD ARX-01C | M | 69 | ||
| HPD AL7R 3,4 L V8 | |||||||
| 44 НФ |
FLM | 49 | Oreca FLM09 | M | 67 | ||
| Corvette 6,2 L V8 | |||||||
| 45 НФ |
LMP1 | 12 | Lola B10/60 | M | 65 | ||
| Rebellion (Judd) 5,5 L V10 | |||||||
| 46 НФ |
FLM | 48 | Oreca FLM09 | M | 30 | ||
| Corvette 6,2 L V8 | |||||||
| 47 НФ |
FLM | 43 | Oreca FLM09 | M | 23 | ||
| Corvette 6,2 L V8 | |||||||
| 48 НФ |
LMP2 | 41 | Ginetta-Zytek GZ09SB/2 | D | 15 | ||
| Zytek ZG348 3,4 L V8 | |||||||
| 49 НФ |
LMP1 | 4 | Peugeot 908 HDi FAP | M | 4 | ||
| Peugeot HDi 5,5 L Turbo V12 (Дизель) | |||||||
| 50 НФ |
LMP2 | 29 | Lola B09/80 | D | 0 | ||
| Judd DB 3,4 L V8 | |||||||
- Победители в каждом из классов выделены жирно.
- Машины, преодолевшие менее 70 % дистанции пройденной победителем отмечены как не классифицированные (НК)[2]
- Гонка первоначально запланирована на 1000 км, но по ходу дистанции регламент проведения изменён на 6-часовой (Организаторы вынуждено выбрасывали красные флаги из-за общего отключения электроэнергии в регионе).[3][4]
См. также
Примечания
- ↑ LMS Spa Qualifying (PDF). Серия Ле-Ман (8 мая 2010). Дата обращения: 8 мая 2010. (недоступная ссылка)
- ↑ #3 Peugeot wins bizarre Spa 1000kms. Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано 12 мая 2010 года.
- ↑ Power cut interrupts Spa 1000km. Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано 12 мая 2010 года.
- ↑ Spa 1000km resumes after delay. Дата обращения: 13 мая 2010. Архивировано 12 мая 2010 года.
| Предыдущая гонка: 8 часов Ле-Кастелле 2010 |
LMS сезон 2010 года |
Следующая гонка: 1000 км Алгарве 2010 |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 1000 км Спа 2009 |
1000 км Спа | Следующая гонка: 1000 км Спа 2011 |
