Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман
| Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман | |
|---|---|
| Победители | |
| Личный зачёт | |
| LMP |
Дэвид Брэбем Симон Пажно (Patrón Highcroft Racing) |
| LMPC |
Скотт Такер (Level 5 Motorsports) |
| GT |
Йорг Бергмайстер Патрик Лонг (Flying Lizard Motorsports) |
| GTC |
Йерун Блекемолен Тим Паппас (Black Swan Racing) |
| Командный зачёт | |
| LMP | Patrón Highcroft Racing |
| LMPC | Level 5 Motorsports |
| GT | BMW Rahal Letterman Racing |
| GTC | Black Swan Racing |
2009 2011 | |
Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман — 12-й по счёту сезон соревнования, проводимого Международной Ассоциацией моторных видов спорта (IMSA). Перед началом сезона вновь была изменена структура классов соревнования — подклассы в категориях LMP и GT будут существовать только в марафонских гонках (длительностью от 8 часов). С 2010 года, на протяжении трёх лет, титульным спонсором серии стала Tequila Petrón[1]. Сезон включает в себя 9 этапов, продолжаясь с 20 марта по 2 октября 2010 года.
Календарь
Сезон 2010 представлен только девятью этапами — из календаря выпал этап в Сент-Питерсберге. Этап на Лагуне-Секе передвинут с октября на май, а сама гонка увеличена — с 4 до 6 часов., т.о. последним этапом сезона становится Petit Le Mans. Этап в Юте сдвинут на лето — после марафона в Ле-Мане[2]. Petit Le Mans также будет являться частью нового соревнования — Межконтинентального Кубка Ле-Мана (соревнование для класса LMP1)[3].
| Раунд | Этап | Длительность | Трасса | Место проведения | Сроки |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Зимние тесты серии | Себринг | Себринг, США | 22-23 февраля | |
| 1 | 58th Mobil 1 12 Hours of Sebring | 12 часаов | Себринг | Себринг, США | 20 марта |
| 2 | American Le Mans Series at Long Beach | 1 час 40 минут | Лонг-Бич | Лонг-Бич, США | 17 апреля |
| 3 | Monterey Sports Car Championships | 6 часов | Лагуна Сека | Монтерей, США | 22 мая |
| 4 | Гран-при Юты | 2 часа 45 минут | Miller Motorsports Park | Туэле, США | 10 июля |
| 5 | Северо-восточное гран-при | 2 часа 45 минут | Lime Rock Park | Лейквилл, США | 24 июля |
| 6 | Mid-Ohio Sports Car Challenge | 2 часа 45 минут | Mid-Ohio Sports Car Course | Лексингтон, США | 7 августа |
| 7 | ALMS powered by eStar | 2 часа 45 минут | Роуд Америка | Элхарт-Лейк, США | 22 августа |
| 8 | Гран-при Моспорта | 2 часа 45 минут | Моспорт-Парк | Боуменвиль, Канада | 29 августа |
| 9 | 13th Annual Petit Le Mans | 1000 миль или 10 часов | Роуд Атланта | Брейзелтон, США | 2 октября |
Изменения в регламенте
16 августа 2009 года IMSA представила новую структуру классов для серии, устранив ряд прежних издержек. Были добавлены новые и сохранена часть прежних классов. Прототипы Ле-Мана будут выступать раздельно — как LMP1 и LMP2 — только на ограниченном числе этапов, будучи объединёнными в один класс LMP на протяжении большей части сезона.[4] Уравнение темпа в классе LMP сделано за счёт изменение регламента веса болидов.[5] Однако, эти правила не имеют силы для 12 часов Себринга и Petit Le Mans — там будут действовать старые правила, установленные Западным автомобильным клубом Франции (ACO) для соревнований под своей эгидой (в том числе для 24 часов Ле-Мана).[4] Начисление очков за эти этапы пока не определено.[5]
Создана новая категория Ле-Мановских прототипов для набора опыта молодым гонщикам и гонщикам-любителям. Категория названа Le Mans Prototype Challenge (LMPC). Идея её создания заимствована у LMS и её Формулы-Ле-Ман. Все команды будут использовать шасси Oreca FLM09, моторы Chevrolet V8 и некоторое другое стандартное оборудование.[4]
Категория GT1 ликвидирована (в связи с отсутствием заявок на участие). Класс GT2 переименован в GT. Категория ALMS Challenge, впервые представленная в сезоне 2009, теперь расширена и переименована в GT Challenge (GTC). Также категория впервые будет представлена на всех гонках сезона.[4]
Petit Le Mans также будет входить в зачёт новой серии Межконтинентальный Кубок Ле-Мана.[6]
Изменения в пилотском и командном составе
- Дон Пейнос объявил в марте 2009 года о разработке новых болидов категории LMP — впервые с 2003 года.[7]
- Скотт Шарп создал новую команду в классе GT, выставив две Ferrari F430.[8]
- Rahal Letterman Racing переподписала контракты с Биллом Оберьяном, Джоуи Хендом, Томми Милнером и Дирком Мюллером на сезон 2010.[9]
- Acura подтвердила в ноябре 2009, что они будут участвовать в сезоне-2010 выступая вместе с Highcroft Racing.[10]
- Симон Пажно будет выступать в сезоне-2010 за всю ту же Highcroft Racing.[11] Кроме того, в экипаже Пажно / Брэбэм будет третий пилот — на этапах в Себринге, Монтерее и Petit Le Mans.[12]
- AutoCon Motorsports выступит в классе LMP на шасси Lola. Одним из её пилотов станет Пьером Эретом — в Себринге, Petit Le Mans и на Лагуне-Секе. Он присоединится к двум пилотам команды, выступающих на полном расписании — к Брайану Уиллману и Тони Бурджессу, другой пилот команды — Крис МакМарри — завершает карьеру.[13]
- Intersport Racing обнародовал своих пилотов в LMPC — ими стали пилоты серии Patrón GT3 Challenge Митч Пажери и Брайан Вонг.[13]
Результаты гонок
| Этап | Трасса | Команда-победитель в LMP | Команда-победитель в LMPC | Команда-победитель в GT | Команда-победитель в GTC | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пилоты-победители в LMP | Пилоты-победители в LMPC | Пилоты-победители в GT | Пилоты-победители в GTC | |||
| 1 | Себринг | Отчёт | ||||
| 2 | Лонг-Бич | Отчёт | ||||
| 3 | Монтерей | Отчёт | ||||
| 4 | Юта | Отчёт | ||||
| 5 | Лейквилл | Отчёт | ||||
| 6 | Лексингтон | Отчёт | ||||
| 7 | Элхарт-Лейк | Отчёт | ||||
| 8 | Моспорт | Отчёт | ||||
| 9 | Брейзелтон | Отчёт | ||||
В таблице представлены победители по классам, как это требует регламент чемпионата в целом. Однако на этапах в Себринге и Джорджии класс LMP делится на два подкласса.
Положение в чемпионатах
Система начисления очков
Очки присуждаются лучшим десяти экипажам на финише, если они преодолели не менее 70 % от дистанции, которую проехал победитель в их классе. Команды, приведшие в очки в одной конкретной гонке сразу несколько своих экипажей получают только очки лучшего из них (так для каждого этапа в отдельности). Для того, чтобы заработать очки в личный зачёт пилот должен провести за рулём не менее 45 минут (в Лонг-Бич — не менее 30 минут).
| Очковая система | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длительность гонки | Позиция | |||||||||
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | |
| Менее трёх часов | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 4 — 8 часов | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| Более 8 часов | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Командные зачёты
В чемпионате принимают участие только команды, участвовавшие во всех этапах. Прочие соревнуются только за победу в конкретной гонке.
Зачёт LMP
Очки считаются на всех этапах для всех участников класса единообразно, несмотря на то, что на двух этапах класс поделён на подклассы.
| Поз | Команда | Класс | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | HPD ARX-01C | HPD AL7R 3.4 L V8 | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | |||
| 2 | LMP2 | Porsche RS Spyder Evo | Porsche MR6 3.4 L V8 | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 116 | ||||
| 3 | LMP2 | Lola B09/86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 90 | |||
| 4 | LMP1 | Lola B09/60 | Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | 30 | 8 | 16 | 0 | 0 | 20 | 74 | ||||
| 5 | LMP1 | Lola B06/10 | AER P32T 4.0 L Turbo V8 | 10 | 15 | 8 | 0 | 13 | 8 | 54 | ||||
| 6 | LMP1 | Lola B06/10 | AER P32T 4.0 L Turbo V8 | 6 | 10 | 13 | 10 | 0 | 39 | |||||
Зачёт LMPC
Монокласс — все команды используют шасси Oreca FLM09 и двигатель Chevrolet LS3.
| Поз | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 137 | |||
| 2 | 26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 133 | |||
| 3 | 23 | 13 | 21 | 10 | 6 | 0 | 73 | ||||
| 4 | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 10 | 63 | |||
| 5 | 0 | 0 | 13 | 16 | 16 | 16 | 61 | ||||
| 6 | 20 | 8 | 28 | ||||||||
Зачёт GT
| Поз | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 26 | 13 | 21 | 16 | 16 | 13 | 20 | 125 | |||
| 2 | Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | |||
| 3 | Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0 L V8 | 30 | 10 | 15 | 20 | 10 | 20 | 6 | 111 | |||
| 4 | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5 L V8 | 13 | 16 | 18 | 13 | 8 | 16 | 13 | 97 | |||
| 5 | Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0 L V8 | 16 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 8 | 59 | |||
| 6 | Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | |||
| 7 | Ford GT-R Mk. VII | Ford 5.0 L V8 | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 | ||||
| 8 | Jaguar XKRS | Jaguar 4.2 L V8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | ||||
Зачёт GTC
Все команды используют различные варианты машины монокубка Porsche 997 GT3.
| Поз | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | ||||
| 2 | 30 | 20 | 18 | 3 | 6 | 13 | 10 | 100 | |||
| 3 | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 8 | 89 | |||
| 4 | 18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 83 | |||
| 5 | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | |||||
| 6 | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | ||||
| 7 | 8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 47 | |||||
| 8 | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 | |||||
Личные зачёты
Зачёт LMP
Очки считаются на всех этапах для всех участников класса единообразно, несмотря на то, что на двух этапах класс поделён на подклассы.
| Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | ||||
| 1= | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | ||||
| 2 | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 116 | |||||
| 3 | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 90 | ||||
| 4 | 23 | 13 | 18 | 0 | 0 | 20 | 10 | 84 | ||||
| 5 | 30 | 16 | 13 | 20 | 79 | |||||||
| 6 | 30 | 8 | 0 | 16 | 0 | 0 | 20 | 74 | ||||
| 7 | 30 | 8 | 0 | 0 | 0 | 20 | 58 | |||||
| 8= | 30 | 21 | 51 | |||||||||
| 8= | 26 | 25 | 51 | |||||||||
| 9 | 30 | 0 | 16 | 46 | ||||||||
| 10 | 15 | 8 | 13 | 8 | 44 | |||||||
| 11 | 23 | 18 | 41 | |||||||||
| 12 | 6 | 0 | 10 | 13 | 10 | 39 | ||||||
| 13 | 6 | 0 | 10 | 13 | 0 | 29 | ||||||
| 14 | 10 | 13 | 23 | |||||||||
| 15= | 0 | 8 | 8 | 16 | ||||||||
| 15= | 16 | 16 | ||||||||||
| 16 | 15 | 15 | ||||||||||
| 17 | 10 | 10 | ||||||||||
| 18 | 8 | 8 | ||||||||||
Зачёт LMPC
Пилотам в этой категории разрешено участвовать в одной и той же гонке за несколько экипажей. При выступлении минимум по 2 часа более чем за 1 экипаж пилот имеет право выбрать тот автомобиль, очки за финиш которого пойдут для него в личный зачёт.
| Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 137 | ||||
| 2 | 26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 133 | ||||
| 3 | 26 | 20 | 18 | 20 | 13 | 20 | 117 | |||||
| 4 | 30 | 16 | 25 | 20 | 0 | 20 | 111 | |||||
| 5 | 26 | 18 | 16 | 10 | 6 | 76 | ||||||
| 6 | 20 | 8 | 69 | |||||||||
| 21 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 10 | 10 | |||||||||
| 7 | 23 | 0 | 10 | 13 | 8 | 13 | 67 | |||||
| 8 | 23 | 13 | 21 | 57 | ||||||||
| 9 | 30 | 25 | 55 | |||||||||
| 10 | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 53 | |||||
| 11= | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 43 | ||||||
| 11= | 18 | 15 | 10 | 43 | ||||||||
| 12 | 23 | 13 | 36 | |||||||||
| 13= | 16 | 16 | 32 | |||||||||
| 13= | 16 | 16 | 32 | |||||||||
| 14 | 13 | 16 | 29 | |||||||||
| 15= | 20 | 20 | ||||||||||
| 15= | 20 | 20 | ||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 16 | 16 | ||||||||
| 17 | 13 | 13 | ||||||||||
| 18 | 10 | 10 | ||||||||||
| 19 | 8 | 8 | ||||||||||
| 20 | 6 | 6 | ||||||||||
Зачёт GT
| Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | ||||
| 1= | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | ||||
| 2= | 30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 101 | ||||
| 2= | 30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 101 | ||||
| 2= | 23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 101 | ||||
| 2= | 23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 101 | ||||
| 3= | 26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 92 | |||||
| 3= | 26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 92 | |||||
| 4= | 12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 70 | ||||
| 4= | 12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 70 | ||||
| 5= | 13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 63 | ||||
| 5= | 13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 63 | ||||
| 6 | 30 | 10 | 4 | 44 | ||||||||
| 7= | 0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 38 | ||||
| 7= | 0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 38 | ||||
| 8= | 16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 31 | ||||
| 8= | 16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 31 | ||||
| 9 | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 2 | 28 | ||||
| 10 | 26 | 26 | ||||||||||
| 11= | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | ||||
| 11= | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | ||||
| 11= | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 24 | |||||
| 12 | 23 | 23 | ||||||||||
| 13= | 14 | 7 | 21 | |||||||||
| 13= | 14 | 7 | 21 | |||||||||
| 14 | 20 | 20 | ||||||||||
| 15= | 18 | 18 | ||||||||||
| 15= | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 | |||||
| 15= | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 18 | ||||||
| 16 | 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 17 | ||||||
| 17 | 16 | 16 | ||||||||||
| 18= | 14 | 14 | ||||||||||
| 18= | 10 | 4 | 14 | |||||||||
| 19 | 13 | 13 | ||||||||||
| 20 | 12 | 12 | ||||||||||
| 21= | 6 | 1 | 7 | |||||||||
| 21= | 6 | 1 | 7 | |||||||||
| 22= | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | |||||||
| 22= | 4 | 4 | ||||||||||
| 23= | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | |||||||
| 23= | 2 | 2 | ||||||||||
Зачёт GTC
| Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | |||||
| 1= | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | |||||
| 2= | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 8 | 83 | |||||
| 2= | 18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 83 | ||||
| 3 | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 81 | |||||
| 4= | 26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 80 | ||||
| 4= | 26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 80 | ||||
| 5= | 30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||||
| 5= | 30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||||
| 6= | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | ||||||
| 6= | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | ||||||
| 7= | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||||
| 7= | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||||
| 8 | 18 | 10 | 10 | 13 | 8 | 59 | ||||||
| 9 | 8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 47 | ||||||
| 10= | 23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||||
| 10= | 23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||||
| 11 | 26 | 9 | 35 | |||||||||
| 12 | 30 | 30 | ||||||||||
| 13 | 18 | 11 | 29 | |||||||||
| 14 | 0 | 8 | 8 | 10 | 26 | |||||||
| 15 | 16 | 8 | 24 | |||||||||
| 16= | 23 | 23 | ||||||||||
| 16= | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 | ||||||
| 16= | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 | ||||||
| 17= | 8 | 13 | 21 | |||||||||
| 17= | 21 | 21 | ||||||||||
| 18 | 20 | 20 | ||||||||||
| 19 | 14 | 14 | ||||||||||
| 20 | 13 | 13 | ||||||||||
| 21 | 6 | 6 | ||||||||||
Примечания
- ↑ Simply Perfect: Series announces Tequila Patron as Presenting Sponsor. American Le Mans Series (23 февраля 2010). Дата обращения: 24 февраля 2010. Архивировано 1 марта 2010 года.
- ↑ 2010 Schedule Announced. SpeedTV.com. Speed. 25 сентября 2009. Архивировано 28 сентября 2009. Дата обращения: 25 сентября 2009.
- ↑ The ACO launches the "2010 Le Mans Intercontinental Cup". lemans.org. Automobile Club de l'Ouest. 8 декабря 2009. Дата обращения: 9 декабря 2009. (недоступная ссылка)
- 1 2 3 4 Series Announces Revised Class Structure for 2010. americanlemans.com. American Le Mans Series. 16 августа 2009. Архивировано 19 октября 2009. Дата обращения: 19 августа 2009.
- 1 2 Dagys, John (17 августа 2009). Atherton Speaks on New Class Structure. SpeedTV.com. Speed. Архивировано 20 августа 2009. Дата обращения: 19 августа 2009.
- ↑ Watkins, Gary (10 декабря 2009). Petit Le Mans to be part of first Intercontinental Cup, Audi confirms participation. Autoweek. Crain Communications, Inc. Архивировано 15 января 2010. Дата обращения: 14 января 2010.
- ↑ Watkins, Gary (19 марта 2009). Panoz seeks return to LMP1 with new front-engine coupe. Autoweek. Crain Communications, Inc. Архивировано 3 июня 2009. Дата обращения: 14 января 2010.
- ↑ Scott Sharp creates new ALMS GT2 team. Autoweek. Crain Communications, Inc. 10 октября 2009. Архивировано 11 октября 2012. Дата обращения: 14 января 2010.
- ↑ Rahal Letterman brings back driver quartet for 2010 ALMS season. Autoweek. Crain Communications, Inc. 4 декабря 2009. Архивировано 15 января 2010. Дата обращения: 14 января 2010.
- ↑ Acura confirms it will return to ALMS with Highcroft Racing in 2010. Autoweek. Crain Communications, Inc. 23 ноября 2009. Архивировано 7 января 2010. Дата обращения: 14 января 2010.
- ↑ Simon Pagenaud joins Patrón Highcroft. Autoweek. Crain Communications, Inc. 15 декабря 2009. Архивировано 21 января 2010. Дата обращения: 14 января 2010.
- ↑ English, Steven (14 января 2010). Franchitti to join Highcroft in 2010. autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано 17 января 2010. Дата обращения: 14 января 2010.
- 1 2 Dagys, John (11 января 2010). Driver Signings For 2010. SpeedTV.com. Speed. Архивировано 18 января 2010. Дата обращения: 14 января 2010.