Fiat 1400
| Fiat 1400/1900 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Fiat |
| Годы производства | 1950—1958 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан 2‑дв. кабриолет (1400) 2‑дв. купе (1900) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| рядный, 4-цилиндровый | |
| Трансмиссия | |
| 4- и 5-ступенчатая, механическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 424 см[1] |
| Ширина | 153 см[1] |
| Колёсная база | 265 см[1] |
| Масса | 1150-1250 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Seat 1400 |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Данте Джиакоза[2] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Fiat 1400 — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1950 по 1958 год. Впервые автомобиль был представлен в 1950 году на Женевском автосалоне. Это был первый автомобиль производства Fiat с несущим кузовом. В 1953 году впервые для моделей Фиат был выпущен дизельный двигатель (объёмом 1900 куб. см) для модели 1400 Diesel.
Также в 1953 году Fiat 1400 стал первой моделью для производства на заводе SEAT в Испании.
Возможно, что модель 1400 с дизельным двигателем, объёмом 1,9 л не стали называть Fiat 1900, чтобы не спутать её с бензиновым Fiat 1900, который был анонсирован в апреле 1954, когда вся линейка автомобилей подверглась изменению внешнего вида. Бензиновый двигатель Fiat 1900 A развивал мощность 70 л.с.[3] Также машина была оснащена гидравлическим сцеплением и (нестандартно для того времени) 5-ступенчатой (механической) коробкой передач.[3]
Характеристики
- Двигатель, объёмом 1,4 л, мощностью 44 л.с. при 4400 об/мин.[1]
- Больший по объёму двигатель, ставившийся с 1953 года, имел объём 1,9 л и мощность 70 л.с. при 4400 об/мин[3]
- Максимальная скорость — 120 км/ч (для двигателя объёмом 1400 куб. см.),
- Масса пустого автомобиля 1120 кг,
- Ручной тормоз под панелью приборов,
- Подлокотники в дверях
Всего произведено около 77 000 автомобилей.
Примечания
- 1 2 3 4 The Fiat 1400 saloon (англ.) // The Motor (magazine) : magazine. — 1950. — 13 December.
- ↑ Dante Giacosa: From wartime to the present day, Paul Frère conculdes his profile of a great engineer (англ.) // Motor : magazine. — Vol. nbr 3597. — P. pages 20—22.
- 1 2 3 Vor 20 Jahren: Verbesserter Fiat (ie a page of extracts from the same magazine's edition of exactly twenty years earlier) // Auto, Motor und Sport. — 1974. — 27 апреля (vol. Heft 9 1974). — С. 21.